老舊電梯使用安全隱患及防控方式分析

劉濤

摘 要：最近幾年中，老舊電梯數目有逐年攀升趨勢，各種安全隱患問題隨即出現，給乘客生命安全性造成巨大威脅，故此社會群體給予老舊電梯運行狀態高度重視。本文首先闡述老舊電梯使用現狀，其次對其曳引系統、導向系統與安全保護裝置安全隱患進行一一列舉，最后提出幾點有效防范措施。

關鍵詞：老舊電梯；使用現狀；安全隱患；防控方式

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0289-02

在城市經濟體系建設，特別是房地產產業的迅猛發展，促使新老電梯在高層建筑體中的使用數目相應增加，但是老舊電梯在長期運行期間存在機械元件磨損、元器件老化等現實問題，對電梯安全性能與可靠性均構成一定威脅。《中華人民共和國特種設備安全法》中也明確指出，特種設備使用單位在設備運行期間承擔主體責任，即對特種設備的使用安全性負責。本文針對老舊電梯存在的安全隱患問題，提出科學防范方式。

1 老舊電梯使用現狀

1.1 設備管理單位頻繁更換

當下，國內大部分住宅小區的電梯是由物業公司代為管理的，但因為物業公司主體變化頻繁，以加大了電梯原有出廠資料、技術資料遺失的可能性，還有一些住宅小區物業單位缺乏明確性，此時部分電梯設備可能沒有任何資料。

1.2 老舊電梯設計制造依照標準不符合現行的安全規范

《電梯制造與安裝安全規范》（GB7588-2003）中規定電梯井道內表面與轎廂地坎、轎廂門框或滑動門的最近門口邊緣的水平間距應≤0.15m，特殊情況下可增加至0.20m，其高度≤0.50m；對于應用垂直滑動門的載貨電梯，在運行期間上述間距也可增加到0.20m。但是現實情況中，老舊電梯依然沿用舊標準，例如梯速為1.0m/s的老舊電梯在規劃安裝期間采用了瞬時式安全鉗.其與現行GB7588-2003中的相關規定不相符[1]。

1.3 技術落后以及元器件可靠性能低

當下，大部分老舊電梯是繼電器控制，采用機械觸點的開啟與閉合、諸多開關的連通與斷離去發揮邏輯控制功能，但是因為開關、繼電器、接觸器等機械零件的批量性使用，以致眾多故障點衍生出來，故障發生率相應提升。此外，老舊電梯的零部件磨損現象嚴重，零配件匱乏以致供應受阻，替代品也極為罕見[2]。

2 老舊電梯的安全隱患

2.1 曳引系統安全隱患

這主要是由于多數老舊電梯應用三相異步電動機加渦蝸桿減速裝置，以對曳引輪施加扭矩力，應定期對渦蝸桿實施潤滑養護措施。但是由于電梯使用與管理單位沒有重視上述工作，保養工作不到位，以致電梯元器件磨損程度日益嚴重化，加大了斷齒斷軸事件發生的概率。

2.2 導向系統安全隱患

老舊電梯所處樓盤也有一定年限，舊樓墻體沉降或裂痕現象是極為常見的，電梯長時間運轉后，支架緊固螺栓松動與脫落、支架體生銹等現象就會陸續衍生出來，進而可能誘發坍塌、脫落與墜梯等安全隱患問題。

2.3 安全保護裝置安全隱患

設計并安裝多類機械、電氣安全裝置的宗旨是維護電梯運行安全性。電梯的維護工作應隨時進行，一定要確保各種安全保護裝置始終處于安全運轉狀態中。但是最近幾年發生的電梯安全事故多是由于電梯運行狀態檢查不到位以及維修措施不及時導致的。例如，老舊電梯轎廂稱重裝置由于長期使用，可能存在老化銹蝕等問題，而使超載保護裝置效能降低，加大超載溜車風險，進而引發血淋漓的教訓[3]。

3 老舊電梯安全隱患防范措施

3.1 安設遠程監控系統

老舊電梯的機械部件以及電氣元件由于運行時間過長，結構很可能出現嚴重磨損現象，促使老舊電梯處于超載運行狀態中，元器件磨損問題若長期得不到有效處理，將會致使電梯的使用性能與運行可靠性均有不同程度降低，制動器、鋼絲繩、曳引機、安全鉗、門系統等構件的使用年限減縮，故障發生率相應增加。

老舊電梯故障通常有以下幾種類型：①人被困在電梯內，例如2016年9月，沈陽某商廈商住合用建筑的電梯發生故障七人被困，結果造成兩人墜井身亡；②溜車；③電梯運行期間出現異常晃動等。上述問題的出現均會使電梯設備使用單位的安全監管工作造成一定阻礙。對于故障發生率相對較高的電梯，應給予其運轉狀態安全性一定關注，將故障監測系統安裝到老舊電梯中可以實現對其運行狀態遠程監控，以確保維修人員及時了解電梯運行現狀，有針對性的編制設備維修方案，同時實施相應維護措施，以促使電梯盡快恢復正常使用狀態。故障監測系統采用紅外線檢測、位移監測、振動等多樣檢測技術對電梯運轉狀態進行追蹤，從而確保電梯困人、超速或沖頂等意外事件發現的時效性，實現對老舊電梯故障辨識、跟蹤、定位等動態化監管[4]。

3.2 消除維修保養的“真空期”

由于部分電梯維修部門在對老舊電梯日常維修與保養過程中，缺乏充分的資金支撐，以致該類電梯運轉期間“只修不保”現象頻頻發生。結合國家相應法律條文，維修單位以及物業公司應當對電梯進行定期維修和保養，以消除電梯設備維修養護中的“真空期”。物業公司應將電梯維修與保養情況及時告知業主，以發揮社會群眾監督的實用價值，從而規律了電梯故障發生后追查相關責任的現象。

各相關質監部門也需將職能充分發揮出來，對電梯使用單位管理與維保單位保養工作效率進行動態監測。對老舊電梯檢驗工作的側重點是對故障的預判斷，以及時發現安全隱患，并督促維保單位盡快予以整改，排除風險。對于電梯管理單位不負責以及維保單位不達標的電梯設備，應及時上報監管機構。監管結構應強化監管力度，嚴格把關，結合實際情況以及相關單位的現實困難，推行監督與服務聯動機制，協調處理，以解除老舊電梯事故隱患，保證無傷亡事件的發生[5]。

3.3 對老舊電梯進行風險評估與安全宣教

特種設備管理部門需把老舊電梯安全隱患排除整合到日程工作體系中，與此同時，定期組織特種設備檢驗機構或具備相關資質的機構對老舊電梯風險進行全面評估，采用事先辨識、判斷等方式，明確誘發危害事故的范圍因素，并有針對性的施以消除、控制辦法。對于需進行大修或改造的老舊電梯，還應獲得有資質的專業技術機構提出的相關意見，以使大修、改造工作獲得科學權威依據，最大限度維護老舊電梯運轉安全性。電梯使用單位與維修單位應加強電梯安全知識宣教工作，以免在老舊單體困人事件發生后，乘客對電梯自體安全保護裝置效能缺乏全面了解，而產生強行救援行為，破壞電梯設備的同時，加大了危險事件發生率。可以采用互聯網轉發、張貼海報、開展公益講座等方式進行電梯安全知識宣傳，不斷提升電梯運行安全水平[6]。

4 結束語

綜合全文，對老舊電梯安全隱患防范工作開展的重要性有所認識，同時掌握了幾種有效防范方式，即安設遠程監控系統、消除維修保養的“真空期”以及對老舊電梯進行風險評估與安全宣教。電梯使用單位、維保單位以及監管機構應恪守其職、協同合作，進而共同提升老舊電梯運行安全性。

參考文獻

[1]馬 賽.老舊電梯使用管理安全風險辨識與防控[J].設備管理與維修，2017（12）：13～14.

[2] 劉景濤.老舊電梯使用的安全隱患與應對措施研究[J].工業c，2016（6）：00182.

[3]胡友靜.老舊電梯的安全狀況分析——以某大型商場老舊電梯為例[J].化工管理，2017（20）.

[4]陳少亮.某區域在用老舊電梯安全評價抽查數據統計分析[J].特種設備安全技術，2016（2）：44～46.

[5]王 浩.老舊電梯使用的安全隱患與應對措施研究[J].中國高新技術企業，2015（11）：78～80.

[6]羅朝均，劉章旭.淺議老舊電梯安全風險評估方法及應用[J].中國特種設備安全，2017，33（10）：58～60.

收稿日期：2018-6-22