分析道路綠化樹種的選擇與栽植

黃昊

摘要：隨著人們思想觀念的轉變和生活水平的不斷提高，道路綠化建設引起了各方的高度重視。各省都將道路綠化作為城市的象征，致力于發展城市道路綠化來優化城市風貌，道路綠化不僅關乎著城鄉環境建設，還能改善城市形象。本文旨在分析樹種的生物特性和生態學特性，提出了道路綠化樹種選擇的四大原則，針對道路綠化樹種的生長要求進行分析，對存在的問題提出了一些建議。

關鍵詞：道路綠化；樹種選擇；原則；綜合應用

道路綠化樹種配置是一門綜合性藝術，能充分反映出一個地區、一個國家公路建設與管理的水平和能力，起著美化市容的作用。合理的道路綠化設計，不僅能美化環境，還能給人以美的享受，在改善空氣質量、減少噪音以及調節局部氣候的同時，還能提升一個城市的文化品位，在人們日常生活和出行中發揮著巨大的作用，為園林綠化建設和可持續發展，營造良好的生態環境和生活環境奠定堅實的基礎。

一、道路綠化的作用

道路綠化是園林綠地系統的重要組成部分，綠化景觀的構成對城鄉形象具有很大的影響力，也是城鄉文明的重要標志之一，在城鄉綠化建設中起到了重要的作用。

（一）美化市容，體現城鄉風貌

城市中的生活節奏較快，燈紅酒綠，高樓林立，一易使人產生壓抑感、疲勞感，在城市生活中人們會覺得缺乏自然美。道路綠化在某種程度上可以滿足人們的生理和心理對自然氣息的需求，城市建設引進大量具有自然氣息的樹種，形成美好的自然景色，不僅滿足了人們的觀賞需求，還能在城市中創造寧靜安逸的環境。創造四季相變化的城市景象，美化了市容市貌，有利于城市經濟和文化事業的發展。

（二）補充氧氣，凈化空氣

城市廢氣污染很大程度上來源于街道上的各種機動車輛，而道路綠化的樹種能吸收機動車輛所排出來的尾氣，可以凈化空氣，減少灰塵。道路兩旁的林木通過光合作用，吸收空氣中的二氧化碳，釋放出大量氧氣，林木利用葉面對空氣中的灰塵進行吸附，有凈化空氣的作用。

（三）調節局部氣溫

道路綠化對整個城市和城市局部地區的氣溫有一定的調節作用，尤其是在夏天中午階段，道路林木的降溫效果非常顯著。林木通過光合作用和物理作用吸收掉大量的熱氣，反射和吸收太陽光，使其散發變成水汽，從而提高相對濕度，調節局部的氣溫。

（四）減輕噪音，提供蔭涼

道路綠化是城市噪音的“調節器”，是被公認為減少城市噪音最環保、最經濟的的方法。樹木使投射到樹葉上的噪音被反射到各個方向，造成樹木微震使得聲能消耗，從而達到減輕噪音的作用。另外，樹木生長出來的茂盛枝葉，可以遮住烈日輻射，為過往的行人達到一個遮陽避日的效果。

二、道路綠化樹種的選擇原則

道路綠化樹種的選擇關系到道路綠化的效果，因此，道路綠化樹種的選擇要兼顧考慮多方面的影響因素。樹種的選擇主要有以下幾條：

（一）有機整合鄉土與外來樹種

為符合城市道路綠化復雜多樣化的綠化功能要求，提出鄉土樹種與外來樹種相結合的原則，堅持以鄉土樹種為主，外來樹種為輔的種植理念。鄉土樹種在長期的種植過程中已經完全適應本地區的氣候、環境、土壤等，易于成活，能夠就地取材節省綠化經費，還能反應地方特色。但為了適應城市復雜的生態環境和各種功能的要求，如果僅限于鄉土樹種的種植，又顯得過于單調，還應引進外來優良適宜樹種，以豐富道路綠化樹種的種類。在選取外來樹種時，應當選擇栽培歷史較長，適應本地環境與氣候變化的外來樹種，有機整合鄉土與外來樹種，相對集中，保持協調統一，增加道路綠化的特色性。

（二）適地適樹，因地制宜

首先，相關部門在進行道路綠化過程中，要充分熟悉該地的氣候，氣候的不同所適生的樹種也不相同。在進行道路綠化樹種的選擇時，必須掌握林木的生物學特性與環境因子之間的相互關系，盡量選擇當地適生的樹種，例如南方常用樟樹、榕樹作為道路綠化林木，北方常用泡桐、毛白楊作為行道林木。

其次，要考慮到城市土壤和水分條件等方面的因素影響，應在了解不同樹種有不同要求的基礎上掌握其適應范圍。根據水分條件選擇樹種，在干旱地區安排耐旱樹種，濕潤地區安排耐水濕的樹種，而且還要知道每個樹種對干旱的忍耐程度以及對水分過多的忍耐限度。所以在道路綠化樹種的選擇時，一定要弄清楚樹種的生態特性，掌握其生長環境的需求，做到適地適樹。

（三）生態效益和經濟效益相結合

在道路綠化建設中實現生態效益和經濟效益相結合并不矛盾，可以實現生態環境和經濟發展雙贏的目標。道路綠化應從實際出發，不能盲目追求綠化精品工程，還應正確掌握道路綠化的原則，減少后期養護相關費用。在道路綠化建設過程中，要以發揮功能性為主，觀賞性為輔，應該符合經濟可行、適應性強和功能性強的原則，如果行道的樹木能夠提供優良的果實、藥材、原料和油料等副產品，就能達到事半功倍的效果，真正實現生態效益與經濟效應相結合。

（四）根據道路類型選擇樹種

種植行道樹的環境一般比較差，有很多不利于樹木生長的環境和土壤因素，如灰塵、酸、堿、旱、澇、污染物等，為取得良好的道路綠化效果，應針對不同的道路選擇抗逆性較強的樹種。

道路通過城鎮或鄉村居民區時，要保證樹木的高度與建筑物、電線電纜保持一定的距離。同時，路旁的樹木會經常受到車體的撞擊和行人的損傷，所以要選擇一些耐撞擊、耐踐踏的樹木。為了保證居民的生活質量和減輕環衛工人的勞動強度，應當選擇一些不飛絮的樹種，為了美化居民生活環境，也可以栽種一些花期較長、色彩豐富的樹種，以增加其觀賞性。

路面寬闊的道路，為了不阻擋行人和過往車輛的視線，應當選擇一些樹干通直、冠幅較大的樹種，如法桐等。道路狹窄或經過農田時，要選擇一些冠幅較小的樹種，如櫸樹、五角楓等。在進行隔離帶的綠化時，要選擇一些耐修剪的小灌木或者常綠樹種。道路經過學校門口或拐彎處時，為了擴大視野，增加透視度，要種植一些低矮的，種植密度小的灌木。

結束語：

道路綠化水平的高低直接影響道路形象和城市風貌，對體現城市現代化水平和和文化內涵具有重大的現實意義。道路綠化是人工藝術和自然生態相結合的再創造，不斷面臨城市綠化工作所提出的高要求，因此，我們要積極探索道路綠化建設，提高城市綠化水平，創造出健康發展的園林生態城市。

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