民機系統（成品）件驗收實施過程及要點淺談

安振華 董榮娟

摘要：本文總結了民機系統（成品）件現場驗收實施過程及要點，將現場驗收過程劃分為明確驗收依據、質量證明文件檢查、產品檢查、技術狀態審查、產品履歷本合格證檢查、問題歸零/驗收評價等幾個步驟，對飛機適航取證關注的產品技術狀態審查提出了具體解決方案；同時以某飛機物品柜現場驗收為實例，具體講述了驗收過程中出現的典型問題；通過對某型飛機系統（成品）件現場驗收實施過程及要點的總結分析，有利于理清產品驗收過程，提高產品驗收效率。

關鍵詞：民機系統（成品）件；現場驗收；技術狀態審查

為規范民機研制過程中系統（成品）供應商的管理，加強供應商承制系統（成品）的質量控制，保證供應商交付的產品滿足相關技術協議、質量協議要求，對民用飛機關鍵供應商承制的系統（成品）實施現場質量驗收。驗收工作由主機單位質量部門牽頭組成驗收小組，設計人員與采購部門配合完成。現場驗收實施過程主要包括：明確驗收依據、質量證明文件檢查、產品檢查、技術狀態審查、產品履歷本合格證檢查、問題歸零/驗收評價。本文以某型飛機動力裝置部分飛機物品柜的現場驗收為例，對民機系統（成品）的現場驗收過程分析總結。

一、明確驗收依據

1.驗收依據文件

驗收依據是驗收的頂層支持性文件，主要包括設計部門根據產品研制要求與供應商協商簽訂的技術協議；設計發放及經設計會簽的圖樣、協調單、產品規范、驗收程序/試驗大綱等內容；質量部門與供應商簽訂的質量協議、質保大綱等文件同樣作為供應商生產過程中質量管控的依據文件。

2.對驗收依據關注要點

在產品驗收過程中，對于驗收依據部分主要關注：

■技術協議及協調單內容明確，無技術指標待定、驗收標準不明確的情況；

■產品圖樣或文件的傳遞經唯一接口，供應商使用版次與設計版次保持一致；

■產品規范引用相關技術協議文件，并落實協議相關要求，供應商完成內部簽審并提交設計會簽；

■驗收程序受控發放，并引用產品規范文件及版次；

3.某型飛機物品柜驗收依據檢查及問題

對某型飛機物品柜驗收現場檢查過程中，供應商出具《某型飛機物品柜成品技術協議》及《技術協調單》的要求；經現場檢查發現《技術協調單》尺寸更改要求已經落實到相關產品規范及驗收文件內，技術協議要求清楚明確。進一步檢查發現，供應商編制的《飛機物品柜產品規范》版本未提交主機單位會簽。

二、質量證明文件檢查

1.質量證明文件

質量證明文件是供應商依據質量體系文件對產品現場生產、試驗過程實施監控的手段，是供應商質量體系有效運行的體現。產品質量證明文件范圍比較廣泛，包含從原材料入廠到系統成品出廠供應商開展的一切質量控制活動及發生的記錄。系統（成品）驗收實施的過程主要查看產品生產過程記錄；產品出廠驗收/測試報告；產品試驗報告；偏離、代料處理情況；貫徹設計更改記錄等內容。

2.對質量證明文件檢查關注要點

■系統（成品）是否經供應商質量部門終檢檢查，產品生產過程記錄是否經質量監控；供應商對系統（成品）完成內部自檢合格是提交主機驗收的前提，出具產品合格證或履歷本是供應商對產品質量的承諾。同時現場對供應商實施的過程檢驗記錄實施抽檢，對供應商過程檢查的有效性進行監控。

■供應商出廠檢查項目是否滿足技術協議或相關產品規范、驗收程序的要求，試驗報告內容是否完整；該部分主要是對產品是否滿足協議要求進一步驗證，切實落實技術協議/產品規范的相關要求已經得到落實，并得到驗證。

■是否產生偏離、代料，偏離代料是否依據主機單位頂層偏離文件要求進行審理，確保生產過程中產生的不合格均得到有效批準。

■設計更改是否有效貫徹，并提供相關記錄；

3.某型飛機物品柜質量證明文件

經現場檢查發現，供應商出廠檢查開具的《某型飛機物品柜產品驗收報告》檢查項目只體現了外觀質量、外形尺寸、標牌、互換性、重量等要求。對物品柜總裝圖中涉及對外接口尺寸，安裝尺寸等關鍵尺寸未實施終檢，同時未能提供過程檢驗記錄。

同時，供應商開具的《某型飛機物品柜產品驗收報告》，產品序列號為15012001-1，中未標識所引用的總裝圖及版次，產品規范及版次，為建立產品序列號與總裝圖的追溯關系。

三、產品實物檢查

產品實物檢查是驗收實施過程中最重要的部分，實物檢查過程中通過對已檢查項目的再次確認檢查，確保文實相符。實物檢查的實施一般采用機加件關鍵尺寸全檢，一般尺寸抽檢的方法；對于涉及功能性能檢測的成品，主要功能性能試驗要求現場復檢；將現場檢查的結果與供應商自查的結果進行對比。

1.產品實物檢查步驟

外觀質量表面應無變形、無裂紋、起泡、起皮等問題，重量控制在協議要求范圍內，外形尺寸滿足相關圖紙的要求。外形尺寸的檢查一般采用接口尺寸全檢，一般尺寸抽檢的原則進行。

產品試驗設備滿足相關相關計量要求，試驗設備及設施應定期送檢。同時，試驗實施人員應經相關培訓，并頒發上崗證。試驗過程的實施依據試驗大綱（工藝規程）進行。

2.某型飛機物品柜現場檢查

現場驗收過程中，依據產品裝配總裝圖進行查驗。經查驗，物品柜底面與飛機安裝尺寸設計接口文件要求49±0.5mm，實測50.6mm，超差不合格。

經供應商確認，該尺寸在零件加工階段已經超差，并辦理內部不合格品審理單，但未按照主機偏離文件要求將超差單提交與主機單位簽審，設計未對超差以任何形式確認，該項列為不符合項。

四、技術狀態檢查

1.技術狀態檢查思路

技術狀態是指在技術文件中規定的并在產品中達到的物理特性和功能特性。技術狀態管理是指應用技術和行政管理手段對產品技術狀態進行標識、控制、審核和紀實的活動[1]。按照民機適航要求，采用質量文件，生產文件，工藝文件，圖樣、產品規范，技術協議逐層追溯、相互關聯的思路，通過最終產品的銘牌，可以追溯到產品從設計、生產、檢驗的相關文件。質量證明文件中產品序列號作為系統（成品）的唯一號碼，在產品質量驗收報告內引用產品驗收程序文件及版次，同時引用總裝圖圖樣及版次，做到產品與驗收程序、總裝圖樣的相關性。進而，在產品總裝圖內引用產品規范及版次，產品規范中又對技術協議相關要求予以落實，達到產品技術狀態的清晰完整。如下圖1所示：

2.某型飛機物品柜構型審查

按照以上構型審查思路，對某型飛機物品柜進行現場技術狀態清查，經現場審查，物品柜產品驗收報告引用產品規范但未標明版次；同時未引用產品總裝圖作為驗收的依據。產品序列號不能將相關的工藝文件、驗收文件、產品規范、總裝圖關聯。

五、產品履歷本（合格證）檢查

產品履歷本合格證是生產者表明出廠的產品經質量檢驗合格，附于產品或者產品包裝上的合格證書、合格標簽或合格印章。這是生產者對其質量作出的明示保證，也是法律規定生產者所承擔一項產品標識義務。目前，國內的產品履歷本或合格證均執行 GJB 2489-1995 《航空機載設備履歷本及產品合格證編制要求》，對達到飛行狀態的產品，在履歷本或合格證首頁加蓋 “S型件”“供空中試飛用”等標記。在驗收過程中，對未完成相關環境試驗提前交付的產品，供應商產品履歷本（合格證）上不能出現供空中試飛標識，要加蓋地面裝機標識或地面試驗標識。完成首飛前相關試驗后，由供應商重新填寫履歷本/合格證替換現有履歷本/合格證。履歷本內體現產品關鍵特性，應與產品驗收報告內容一致。

六、問題歸零/驗收評價

對驗收過程發現的問題，經供應商內部歸零，并將相關證明材料提交主機單位質量部，經質量部確認歸零以后開具產品檢查評價單，證明供應商產品達到交付狀態。

以某型飛機物品柜為例，驗收過程中主要發現以下幾個問題：

以上問題，按供應商內部質量管控流程整改完成歸零后，提交主機單位質量部門。經主機單位質量部門編制產品檢查評價單，證明供應商產品達到交付狀態。

七、總結

本文通過某型飛機產品物品柜驗收過程的分析總結，對民機裝機產品現場驗收過程進行梳理，并分析得出驗收過程關鍵要點。通過對系統（成品）驗收過程的數理，能夠更好的提高產品驗收效率，更好的貫徹民機成品適航要求，提高供應商產品質量。

參考文獻：

[1]任世杰 技術狀態管理在飛機使用過程中的實現[J] 裝備制造技術，2011（3），126～127；

作者簡介：

1.安振華，出生年：1985，性別：男，籍貫：山東泰安；學歷：碩士；職稱：工程師；研究方向：質量適航技術。

2.董榮娟 出生年：1983，性別：男，籍貫：山東泰安；學歷：碩士；職稱：高級工程師；研究方向：飛機強度設計。