鑄造企業煙氣和粉塵治理解決方案之我見

陳法煥 夏琳

摘 要：通過對傳統鑄造企業澆鑄煙氣、粉塵定點收集遺漏部分和澆鑄時無組織產生的煙氣，提出了車間煙氣、粉塵治理“二級吸塵”加“活性炭凈化裝置”處理的新思路。“二級吸塵”就是把車間作為一個大的集塵空間，在車間頂部氣樓封閉后四周加裝多級活性炭凈化裝置，將車間內無組織排放的煙氣最終經過粉塵過濾、活性炭凈化后排出。

關鍵詞：鑄造企業；環保治理；解決方案

鑄造企業的鑄造生產是指從金屬熔煉，鑄件造型，鐵水澆鑄成型后，清理打磨所獲得的具有一定形狀、尺寸的金屬零件毛坯的成形過程。在此過程中將會有氣體、粉塵、噪聲、固體廢棄物及生活污水五種污染源，影響環境。

本文主要說說傳統鑄造企業煙氣、粉塵及固廢治理完善的解決方案。

一、傳統鑄造企業環保治理的通常做法

廢氣：澆鑄廢氣采用定點吸塵罩處理，也有外溢現象。手工澆鑄的大多是在車間內無組織排放。

粉塵：在各工位設置獨立的吸塵設置，通過集塵罩、管道將粉塵吸入到集塵箱中。車間內的粉塵就沒法收集處理了。

固廢：主要是鑄芯里經過高溫鐵水燃燒過的廢砂等廢棄物，基本都是填埋處理。

二、對傳統鑄造企業環保管理的思考

（1）說到企業的環保管理工作，大多的企業都會說，我們制定了專門的制度，我們按照《建設項目環境影響報告表》通過了環評驗收，我們安裝了吸塵設備等等。我個人認為，作為企業的經營管理者必須把環保工作的管理納入到正常的生產管理中。環保設備的正常運行和維護是生產管理不可缺少的一部分。（2）環保管理工作必須重視環保設備正常運行，不是企業安轉了環保設備就萬事大吉了。應該把環保設備的運行和維護明確的納入到設備管理部門的考核中，納入到車間、班組的績效考核中。（3）環保設備運行效果不理想，也是造成車間內煙氣和粉塵指標高的一個重要因素。由于現在市場上的環保設備良莠不齊，大多的企業安裝的環保設備都是沒有經過風量計算的吸塵設備。中頻爐多大必須用多大風力的集塵罩？多大功率的電機？風管的大小長度對電機大小的配套等等，都是造成吸塵效果不理想的主要因素。（4）傳統鑄造企業大多是人工粘土濕型砂造型，滿車間澆鑄，煙氣和粉塵基本上都是車間內無組織排放，這種現象比較普遍。圖為某企業的澆鑄現場，澆鑄煙氣為車間內無組織排放。

三、治理方案之我見

（1）傳統鑄造企業環保治理最終的解決方案必須從清潔化生產做起，企業要在近二年內有計劃的進行技術改造升級。采用自動化作業設備和自動造型澆鑄設備減少作業中固廢和煙氣粉塵的排出量。采用砂處理線還有一個好處就是將型砂的循環利用率提高到95%以上，固廢的排出是傳統工藝的三分之一。同時還能有效的將溢落在型砂中的鐵珠和鐵塊竟可能的回收利用，降低原材料的成本。采用自動造型線配套定點澆鑄，便于澆鑄煙氣的收集和處理，達到清潔生產的目的。（2）由于傳統鑄造企業基本上都是人工造型工藝，即便是已經采用了自動造型機的企業，也還是和人工造型工藝一樣，屬于無固定澆筑點澆鑄，車間內粉塵較重，煙氣彌漫。針對這些，企業也投入設備進行了一定的治理，但效果不是很好。更多的熔煉和澆鑄煙氣由于溫度的作用會迅速上升，在車間頂部聚集，通過氣樓直接外排。如果把企業在各工位投入的環保設備作為“一級吸塵”的話，將車間頂部氣樓封閉形成一個以車間為整體的集氣罩，我們稱之為“二級吸塵”。采用“二級吸塵”加“活性炭凈化裝置”過濾，實際上是對“一級吸塵”完善和保護，使原來定點吸塵遺漏的部分煙塵和車間內澆鑄時產生的大量煙氣，必須經過屋面的“二級吸塵”進入“活性炭凈化裝置”后過濾、凈化排出。該“二級吸塵”加“活性炭凈化裝置”過濾的設想，在我公司和周邊多家公司得到了應用（《鑄造煙氣活性炭實踐》一文也在《科技風》2018年9月第26期總第358期發表），經第三方現場檢測，排風口指標均符合國標排放標準。（3）有效降低工作環境的煙氣和粉塵，應該采取車間內“固定吸塵”和“移動吸塵”平面布置、“一級吸塵”和“二級吸塵”立體配合的治理方案。同時，車間內的吸塵，千萬別遺漏地面清掃車的配置。我們認為傳統鑄造企業的煙氣、粉塵治理應該走改造簡單、投入少、成本低、易維護的路子。尤其是將車間頂部的氣樓做封閉處理，改造成大的上的集氣罩，對整個車間設置的各吸塵點（我們可以稱之為“一級吸塵”）做一個二級的補充。以前企業在做環評上，第三方機構大多提出的是環保設備平面布置的方案。“二級吸塵”的設想和“活性炭凈化裝置”應用，是對原來環保處理效果不理想的再補充處理。可以說“一級吸塵”的平面布置處理方案，加“二級吸塵”的立體布置處理方案的結合應用，在所有涉氣和涉塵企業煙氣或粉塵治理中均有一定的借鑒作用。

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