路橋施工中防水路基路面的施工技術(shù)研究

徐連平 趙鵬飛

摘 要：隨著社會的進步、經(jīng)濟的發(fā)展，我國道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，為滿足人們逐漸提高的出行需求奠定了良好的基礎(chǔ)。文章對道橋施工中防水路基路面的施工要點進行了分析，探討了路橋施工中防水路基路面的主要施工技術(shù)，并提出了提高路橋防水路基路面施工質(zhì)量的有效對策，以期可以為相關(guān)道路橋梁工程提供有效的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：路橋施工；防水路基路面；施工技術(shù)

近年來，我國不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，路橋工程的數(shù)量越來越多、規(guī)模越來越大，而隨著人們生活水平的提高，我國汽車保有量逐年上升，路橋承載負荷逐漸加大，這就需要完善道橋施工工藝、提高道橋施工質(zhì)量。路橋施工中，對于防水路基路面，切實做好防水設(shè)計，合理選擇施工材料，嚴格控制施工工藝，真正將防水落實到位，才能提高道橋工程的效益。

1 道橋施工中防水路基路面的施工要點

路橋施工中，防水路基路面的處理是一項關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須給予高度重視。首先，防水路基路面施工中，雖然其主要目標是實現(xiàn)防水，但也要關(guān)注排水方面的問題，因為排水與防水之間存在密切關(guān)聯(lián)，保障排水的有效性，也是確保防水效果的前提，且有利于提高防水的使用壽命。其次，防水路基路面施工過程中，也要重視地下水、地形等方面的因素，重點對容易受到地形、地下水影響的區(qū)域進行科學防治。最后，防水路基路面施工過程中，還要密切關(guān)注其他設(shè)施的建設(shè)情況，確保道橋工程防水路基路面與其他設(shè)施的協(xié)調(diào)建設(shè)。特別是要重視道橋附近的農(nóng)田水利設(shè)施的建設(shè)，因為水利灌溉可能會給道橋防水路基路面的防水效果及穩(wěn)定性帶來一些負面影響。

2 路橋施工中防水路基路面的主要施工技術(shù)

（1）打磨處理技術(shù)。

打磨處理技術(shù)指的是，采取相應(yīng)的技術(shù)手段對道橋路基路面進行打磨，降低道橋路基路面的粗糙程度，同時去除道橋路基路面上的灰塵、污漬等雜質(zhì)。就現(xiàn)階段來說，道橋路基路面施工中較為常用的主要有鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛、磨削處理等打磨處理技術(shù)。打磨處理過程中，磨削機是最為常用的機械設(shè)備，按照圓盤上配備工具的不同，將其細分為金剛刀頭、鋼絲刷類型。打磨處理技術(shù)的除塵效果十分理想，但若是使用不當，則難以達到粗糙程度的標準要求，需進一步對道橋路基路面進行處理。

（2）拋丸處理技術(shù)。

道橋路基路面施工中，拋丸處理技術(shù)是較為常用的一種施工技術(shù)，其操作流程是，利用機械設(shè)備施加給鋼丸的力量及鋼丸的自重，來提高道橋路基路面的密實度、強度，可得到理想的效果，能夠滿足道橋路基路面的防水要求。在實際應(yīng)用拋丸處理技術(shù)的過程中，必須科學判斷施工停止時間，這是決定拋丸處理效果的主要因素。

（3）自由度刨床處理技術(shù)。

自由度銑刨機是自由度刨床處理技術(shù)的主要設(shè)備，是在小型銑刨機技術(shù)上研發(fā)的一種新型設(shè)備。在道橋路基路面施工中應(yīng)用自由度刨床處理技術(shù)，不僅可以達到除塵效果，還可以產(chǎn)生一定的打擊作用，結(jié)合了打磨處理技術(shù)、拋丸處理技術(shù)的優(yōu)勢。

3 提高路橋防水路基路面施工質(zhì)量的有效對策

（1）提高設(shè)計水平。

路橋施工中，為提高防水路基路面的質(zhì)量，必須提高設(shè)計水平。首先，應(yīng)慎重選擇設(shè)計單位，也就是選擇資質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)驗豐富的設(shè)計單位，這是確保設(shè)計水平的前提與基礎(chǔ)。其次，設(shè)計施工方案的時候，應(yīng)慎重選擇防水路基路面的施工技術(shù)，應(yīng)充分考慮工程成本要求及工程實際情況來進行選擇，既要保證路基路面的防水效果，也要做好成本控制，材料選擇也要遵循這一要求。最后，設(shè)計完成后，應(yīng)驗證設(shè)計方案的可行性與可操作性，并要與現(xiàn)場實際情況進行比較，確保設(shè)計方案切實可行。

（2）合理選擇防水工料。

路橋工程防水路基路面施工中，在配置防水工料的時候，應(yīng)選擇拉伸性能高、強度性能高、防水功能強、粘滯力強、可以有效吸持路基路面的優(yōu)秀工程材料。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，我國新型防水材料不斷推陳出新，且均具備良好的性能，適用范圍較廣，但成本也相對較高。面對這樣的情況，路橋工程防水路基路面實際施工過程中，應(yīng)根據(jù)當?shù)氐乩憝h(huán)境、氣候條件的實際情況，合理選擇防水工料，降低成本、提高效果。首先，選擇防水工料的時候，應(yīng)確保所選擇的材料具有良好的粘結(jié)力、防水性、抗?jié)B透性等特征，且要確保材料的張拉性、材料的強度切實符合 路橋工程防水路基路面的施工標準要求。其次，選擇防水工料的時候，確保材料的粘結(jié)力保持在中上等，而材料的張拉力、強度則是越大越好，以確保其在實際應(yīng)用過程中可以實現(xiàn)無縫連接，避免裂縫問題的出現(xiàn)而影響路橋工程防水路基路面的施工質(zhì)量。

（3）實現(xiàn)規(guī)范化施工。

為確保防水路基路面的施工質(zhì)量，必須在施工全過程中進行規(guī)范化施工。

首先，水泥結(jié)構(gòu)凝滯初期，采取人工干預手段，對水泥結(jié)構(gòu)進行拉毛處理。實際進行拉毛處理作業(yè)的時候，實施具體操作之前，作業(yè)人員應(yīng)排除水泥表面結(jié)構(gòu)中的雜質(zhì)，以達到增加水泥結(jié)構(gòu)表面不平整程度的效果，提高水泥的粘合性能。與此同時，由于目前市場中有著諸多類型的防水材料，而不同的防水工料對水泥結(jié)構(gòu)表面不平整程度的要求也會有所差異。面對這樣的情況，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)當根據(jù)施工技術(shù)標準的要求、自身經(jīng)驗及防水工料的性能說明資料等，來制定一種科學合理、切實可行的施工模式，進而確保路橋工程防水路基路面的施工質(zhì)量。

其次，路橋工程施工過程中，通常來說，對混凝土表面進行拉毛處理后，便不允許運輸車輛行駛在混凝土表面，針對運輸車輛必須在混凝土表面上行駛的特殊情況，必須做好相應(yīng)的防護工作，避免防水路基路面結(jié)構(gòu)受到破壞。

再次，防水層完成后，應(yīng)加強對瀝青混凝土表面的保護，杜絕在混凝土表面上急剎車、倒車。在橋面噴涂防水涂料的時候，應(yīng)遮擋防撞墻，并人工涂刷防撞墻底部的防水層涂料。

最后，確保路面的潔凈度、平整度，是路橋工程防水路基路面施工過程中的重要環(huán)節(jié)，也是確保路橋工程防水路基路面施工質(zhì)量的主要措施。施工前，施工人員必須仔細檢查路面的平整情況、是否存在污漬、泥沙。對污漬較多、不平整的路面，需要經(jīng)過處理之后方可施工。

4 結(jié)語

目前，路橋工程防水路基路面施工過程中，應(yīng)用比較廣泛的施工技術(shù)包括打磨處理技術(shù)、拋丸處理技術(shù)以及自由度刨床處理技術(shù)。同時，也要采取提高設(shè)計水平、合理選擇防水工料、實現(xiàn)規(guī)范化施工等措施，確保路橋工程防水路基路面的施工質(zhì)量，從而為人們創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。

參考文獻：

[1]李杰.市政路橋施工中防水路基面的施工技術(shù)探析[J].價值工程，2018，37（15）：218-220.