公路橋梁加固工程施工技術及質量控制

孫海強

摘 要：隨著公路橋梁安全隱患問題的逐漸增加，公路橋梁工程整體建筑質量引起了社會觀眾的廣泛關注，交通公路橋梁建筑施工是較為繁瑣的工程項目，具體施工作業不僅受自然環境因素的影響，還受社會經濟條件等各個問題的影響，除此之外，實際施工的不同施工環節，建筑材料質量、外部環境溫度和濕度、整體施工期限以及施工人員專業技能水平等等都會對公路橋梁施工加固水平產生影響，直接影響了道路橋梁工程整體質量。本文闡述了公路橋梁加固施工的現狀以及必要性，進而分析了公路橋梁加固施工常用的技術方法和質量控制措施，以供參考。

關鍵詞：公路橋梁；加固工程；技術；質量控制

1 公路橋梁加固施工的現狀

1.1 原料質量難以保證

由于大部分企業都不具備獨立制作生產原材料的能力，所以在工程前期往往要進行材料的采購，就極易出現以權謀私、貪污腐敗的現象。因此，在選購材料的過程中，我們應該更加注重多廠家、多品牌的橫向對比，比較原材料的質量、價格、口碑還有售后服務，多方位多角度的進行全面考慮。所謂巧婦難為無米之炊，原材料的好壞直接影響到公路橋梁加固工程質量的好壞，影響到加固技術應用的程度，即使擁有再高的技術和再好的設備，原材料質量差，那也不可能保證加固施工技術能夠充分運用出來。

1.2 專業人才的缺口大

在市場經濟和科技水平的發展趨勢下，傳統的工程師以經驗為主、理論為輔，往往在長久的工程施工和加固施工過程中不斷地摸索前進，這種模式顯然已經不再適應我國當下的公路橋梁加固工程了。一方面是因為現階段在施工過程中對于電子產品和高新技術的運用越來越多，不會使用就難以進行后續工作；另一方式是由于教育的普及化，僅僅依靠經驗主義忽視系統的理論知識學習就會被年輕人拋在身后了。

1.3 缺乏前期調查計劃

古語云：“凡事預則立不預則廢”。任何事物的良好開端和有序進行都離不開前期的準備工作，公路橋梁工程的加固施工更是如此。現階段許多施工單位一味的求快圖量，在施工前期對于堤防的具體情況缺乏深入全面的了解，導致一拍腦門做決策的情況屢禁不止，同時，對于加固施工圖紙的設計也是草草了事，很難考慮到細枝末節，這樣一旦進入施工階段，就會發生各種各樣的問題，甚至會出現零件不匹配、拖延工期的情況。

2 公路橋梁加固施工的必要性

2.1 有利于保障人民人身財產安全

近些年我國的交通行業呈現出蓬勃發展的態勢，一家擁有一輛甚至是多輛汽車已經不再是夢想，但是隨之而來的就是對于我國主要公路橋梁的高效利用，在主要的公路橋梁上，車輛川流不息，甚至經常存在超載的現象。一旦公路橋梁發生垮塌，那么就會造成重大人員傷亡，這對于我國構建新時期的和諧社會是非常不利的，對于穩定社會局勢、提高人民幸福指數也是非常不利。

2.2 有利于發展交通運輸物流行業

交通業的發達帶動了許多周邊行業的而發展，其中利用公路最多的就是物流行業。在北京、上海、廣州等一線城市中，我們經常能夠看到裝滿了快遞的貨車在公路橋梁上來回奔走。公路橋梁本身作為一種緩解傳統道路交通的方式，能夠對于高密度的車流進行分流，從而一定程度上解決了城市交通擁堵的問題，為我們的生活帶來了更多的便利性。如果橋梁的安全問題得不到保障，甚至是需要經常的返修、維護，那么對于物流行業的發展也是一個沉重的打擊。

2.3 有利于實現公路橋梁長期使用

公路橋梁的施工項目具有周期長、耗費資金量大、耗費人力多的特點。同時，公路橋梁交通承擔著城市交通的重要職責與使命，是人們出行的必然之路，如果經常性的進行修正，勢必是不現實的，不但阻礙出行，而且會耗費大量的人力財力物力，這都是沒有貫徹科學發展觀的，也是違反了經濟社會效益原則的。

3 公路橋梁加固施工常用的技術方法

3.1 增加橫截面積加固法

增加橫截面積加固施工主要采用增加混凝土架構物體橫截面積和配筋來達到公路橋梁加固施工的主要目的，這種公路橋梁加固施工技術整體效果較好，但使用這一施工結束過程中依舊存在一定弊端。增加橫截面積加固施工技術的使用過程中，對公路橋梁底部架構有特殊要求，只有符合具體要求的底部架構才能使用這一加固技術。

3.2 黏貼鋼板加固法

黏貼鋼板加固法主要通過樹脂粘貼鋼板和混凝土的架構加固施工技術，這一施工技術有利有弊，其最大的優勢在于實際施工迅速，能夠影響其施工開展的因素較少，施工整體效果也較為安全，基本不存在濕作業情況，但其施工弊端在于這一加固施工技術對膠粘技術和施工技術人員的專業技能水平有較高要求，只有在施工環境較為穩定，且專業技能水平較強施工技術人員的操作下才能夠更好的完成施工。

3.3 外部預應力加固法

外部預應力加固法主要通過外部增加預應力的鋼拉桿對公路橋梁整體架構施行加固，從而達到公路橋梁施工加固的最終要求。這一加固技術的最大優點在于能夠在很大程度上縮小施工進度，且整體建筑效果較為標準，其缺陷在于這一加固技術對公路橋梁外觀的影響較大，所以在實際公路橋梁建筑過程中較為少見，但對于空間使用率較低，但對公路橋梁整體負荷能力、剛度以及抗裂效果要求較高的項目工程而言，外部預應力加固技術是最佳選擇。

3.4 置換混凝土加固法

置換混凝土加固法和增加橫截面積加固施工具備相同的優勢和弊端，其最大優勢在于不會對施工現場周邊環境產生危害，但其最大的弊端在于實際工程作業中施工周期較長。

3.5 粘貼纖維增強復合材料加固法

粘貼纖維增強復合材料加固法是現階段較為新型的公路橋梁加固技術。這一加固技術采用特制的建筑材料，麗日粘貼樹脂、浸漬樹脂等等，用強度、彈性均較高的模量纖維復合型材料和混凝土構建表層進行粘連，利用修復建筑材料和原構件構成總體共同負荷，從而實現公路橋梁的加固施工，現階段常見的粘貼纖維增強復合材料主要有碳纖維、玻璃纖維以及芳綸纖維等等。

4 保證公路橋梁加固工程施工的質量措施

在進行施工工作的開展前，施工中的材料必須要經過監理工作人員的批準后才可以投入到橋梁的施工中，在進行橋梁的施工時，要應用工序交接單的制度，確保其上一道工序能夠順利完成，然后還要對其檢驗，確保其檢驗能夠達到有關的規范標準再做交接，然后才能進行下一道工序的開展；為把維修加固公路橋梁的日常工作做得更好，必須將傳統的維修橋梁的思想觀念進行轉變，加強對橋梁管理與維修的工作意識；將其管理機構的相關設置進一步的完善，建立維修橋梁專門管理機構；使其管理人員在橋梁的維修中發揮更大作用，提升管理人員素質水平；完善管理機構中有關制度規范，推進橋梁維修管理的規范化與制度化；圍繞維修加固的公路橋梁路面鋪裝為中心內容；對其進行科學合理的周期性維修機制，從而達到定期維修橋梁的目的；把各部分的相應維修責任進行落實，加快其公路橋梁維修的規范化；為保證公路橋梁質量安全，要以預防維修為主，防治結合的辦法。從而有效的提高公路橋梁質量保證。

5 結束語

綜上所述，公路橋梁施工企業單位在實際施工中，務必重視加強施工人員的專業技能，加強對工程各個施工環節的監督和管理，并積極利用現代化、系統化的信息管理，根據具體公路橋梁施工情況選取最佳的加固施工技術，確保公路橋梁工程建設的安全性和穩定，從而促進我國公路橋梁建設行業能夠良好、穩定地發展與前行。

參考文獻：

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