探究公路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用

劉莉

摘 要：本文就公路橋梁沉降的原因進行分析，進一步從地基處理技術、臺背填筑技術及搭板設置技術入手，探討公路橋梁沉降段路基路面施工技術應用，以切實提高公路橋梁沉降段路基路面施工處理效果，延長公路橋梁使用壽命，僅供相關人員參考。

關鍵詞：公路橋梁；沉降段；路基路面；施工技術

1 引言

在公路橋梁工程建設過程中，沉降段路基路面的施工工序復雜，施工難度較大，極易出現施工質量問題，導致公路橋梁在投入使用后極易出現路面下沉的情況，一旦地基下沉處理不及時極易出現跳車問題，不僅縮短公路橋梁的使用壽命，甚至極易引發交通事故。在此種情況下，探討公路橋梁沉降段路基路面施工技術應用是非常必要的。

2 公路橋梁沉降的原因分析

2.1 路堤變形因素

就公路橋梁施工的實際情況來看，受到自然環境、地形條件等因素的影響，填方壓實施工難度較大，一旦施工操作的規范性不足，或者無法滿足工程設計要求，極易導致路堤變形問題出現，公路橋梁出現沉降問題。在公路橋梁投入使用后，橋頭路基存在自然固結沉降幾率，并且在車輛荷載的作用下，橋頭路基也極易出現沉降問題，橋頭路基與混凝土橋臺的變形存在差別，嚴重影響公路橋梁使用性能的發揮。

2.2 臺背地基變形因素

橋涵結構臺背地基變形問題較長出現于溝壑地區，這與其強度弱、含水量高、土壤孔隙率大等因素存在一定聯系，且在外部荷載的作用下，公路橋梁臺背地基變形更為嚴重。公路橋梁沉降段路堤填筑高度要高于一般路段，路基基底位置附加應力極易出現沉降問題，給公路橋梁工程埋下巨大的質量隱患，甚至影響行車安全。

2.3 橋頭搭板設置引發沉降

在公路橋梁施工中，橋頭搭板設置一般以牛腿為支撐點，但實際上路基土體與橋臺距離較小，導致路基承載力有限，在公路橋梁投入使用后，路基受力欠均勻，勢必會出現沉降問題。在公路橋梁交通中，車輛荷載作用點與搭板支撐路基點一般是路基應力承載點，當車輛行駛至此時，承載點所承受縱向應力達到頂峰，此時塑性變形量較大，勢必會引發沉降問題。

3 公路橋梁沉降段路基路面施工技術應用

3.1 地基處理技術

在公路橋梁沉降段路基路面施工中，路基處理技術的科學化應用，能夠在一定程度上解決路堤變形問題，延長公路橋梁的使用壽命，因此必須要對橋頭軟弱地基加以科學化處理，提高路基承載力和穩定性，降低不均勻沉降所導致的地基變形問題的發生幾率。在應用地基處理技術對公路橋梁沉降段路基路面進行處理時，需全面把握路基施工情況，一般情況下一換填土的方式來對高含水量且大土壤孔隙的溝壑區域進行處理，在這一過程中需結合公路橋梁工程實際情況確定換填土的具體深度，改善路基結構性能，從而加強公路橋梁沉降段路基路面施工質量控制。應當注意的是，若軟土路基深度較大，則需適當加大開挖深度，待開挖后以石灰土進行回填，也可在滿足工程要求的情況下曬干軟土加以回填，以降低變形發生幾率。若公路橋梁沉降段軟土路基的厚度較大，則可通過粉噴樁、碎石樁等方式進行處理，通過軟土路基內部互相擠壓狀態的形成來提高路基承載能力，減少差異沉降，降低伸縮裂縫的發生幾率，從而達到良好的地基處理效果。

3.2 臺背填筑技術

對于公路橋梁沉降段來說，在路基路面施工過程中，臺背填筑材料時影響公路路堤沉降的關鍵因素，一旦填筑材料質量不可靠或性能不是一樣，極易加劇路堤沉降量，導致臺背地基變形等問題的出現。因此在公路橋梁沉降段路基路面施工過程中，在選用填筑材料時，要結合公路橋梁工程實際情況加以科學選擇，比如在橋頭填土施工中，最好選用透水性與固結性良好且變形較小的材料，科學選用填筑施工工藝與壓實機具，規范進行壓實，以確保滿足公路橋梁施工標準。要對臺前預壓進行連續觀測，確保橋頭沉降滿足相關標準，之后對橋頭路堤開展規范的排水與防護施工，加強臺背填筑質量控制，從而確保公路橋梁沉降段路基路面得以規范化處理。

3.3 搭板設置技術

在公路橋梁工程中對沉降段路基路面進行處理時，要掌握正確的搭板設置技術，以降低沉降發生幾率，為公路橋梁交通安全提供有利條件。在公路橋梁投入使用后，受到交通荷載的作用，路基路面會發生一定變化，這種變化主要體現在路基路面厚度與剛度上，因此要科學設置搭板，將其置于路基頂面并令搭板頂面與橋面底部標高相一致，并令搭板頂面與路基頂面標高相一致，此種設置方式下可避免過渡段出現質量問題。在搭板設置過程中要科學設計標高，依據反向坡沉降量來確定坡度值。

在橋臺及搭板連接過程中，要科學設置水平拉桿，令搭板與臺北之間有序連接，對搭板縱向移動加以有效控制，降低橋臺下沉幾率。依據工程要求設置鋼筋，控制好鋼筋間距。一般情況下板式橡膠材料的搭板的設計間距在80cm左右，并將油氈墊層設于搭板近臺端下放部位，將搭板近臺端與牛腿部位設置倒角形式，避免搭板轉動影響內部結構穩定性。搭板與橋臺接縫部位需規范進行填充，否則一旦雨水深入會嚴重影響其施工質量。在全面把握公路橋梁沉降段路基路面施工要求的基礎上，一般以玻璃纖維或瀝青麻絮進行填充，待填充結束后將瀝青灌入其中，從而加強填充質量控制。搭板施工必須嚴格依照國家標準和行業規范進行，加強搭板施工平整度控制，保證表面坡度處于適宜狀態。實際施工過程中必須要控制好搭板標高，確保搭板處于干凈狀態后，將水泥穩定碎石基層鋪于其上，之后鋪設瀝青混凝土面層，通過此種方式可提高臺背結構穩定性。

4 結語

綜上所述，對于公路橋梁來說，沉降段路基路面施工效果在一定程度上影響著公路橋梁使用性能的發揮，關系著公路橋梁交通安全，因此必須要掌握公路橋梁沉降段路基路面施工技術，以改善沉降段路基路面處理效果，降低公路橋梁不均勻沉降的發生幾率，從而為公路橋梁交通安全提供可靠條件。

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