剛性接觸網維護檢修重點及處理措施

趙剛 葉義鵬 周俊 程林

摘要：接觸網是一種為地鐵車輛提供電能的設備，在城市軌道交通運行具有極其重要的作用。鑒于此，文章主要對剛性接觸網常見故障及原因進行了詳細的分析，并闡述了剛性接觸網維護檢修重點及處理措施。

關鍵詞：剛性接觸網；維護；檢修；處理措施

針對剛性接觸網而言，其與柔性接觸網存在非常大的差別。在開展對剛性接觸網的維修工作時，完全根據現有接觸網檢查與維修規定來工作是不可能的。要想有效發揮出剛性接觸網系統的功能，就應當根據一定的檢修與維護周期來進行維護。在我國的當今社會，在剛性接觸網維護與檢修上仍舊存在不少的缺陷，這就要求相關人員對剛性接觸網維護與檢修工作展開深入的探究，保證接觸網系統的正常運行。

1剛性接觸網常見故障及原因

1.1絕緣部件抗污性能降低

對于高鐵線路沿線來說，其大部分屬于地下隧道線路，由于碳粉、粉塵以及油污等的影響，極易使得接觸網懸掛定位絕緣子變臟或破損。在隧道環境中較為潮濕的地方，絕緣子會將塵埃與氣懸浮顆粒物質吸附到潮濕處，最后產生水膜，這就會使絕緣子的絕緣性降低，引發放電閃絡。在漏水情況較為嚴重的隧道現場中，會使絕緣子長時間處于帶電運行的狀態，從而使得絕緣子的絕緣性降低。此時，如果絕緣子上面水泥封堵不嚴實，就會導致隧道漏水順著上柞桿螺紋滲透到絕緣子內部，從而致使絕緣子絕緣性能降低。如果絕緣子的絕緣性能降低到一定的值后，就可能使其內部絕緣被擊穿，從而出現正極對地短路問題。

1.2剛性接觸網分段絕緣器導流板故障

通常情況下，剛性接觸網分段絕緣器的導流板下面與其中部的導線的高是一樣的。一旦電客車在分段絕緣器中經過時，就會由于碳滑板表面平整性不足，且存在比較大都高度差，使得碳滑板兩邊凸起的部分就會和導流板端部上翹位置進行摩擦，此時就會使受電弓和導流板的始觸點從導流板下面移動的導流板的上翹位置，從而導致導流板上翹位置發生外偏磨與金屬卷邊的現象。由于導流板長期被沖擊于摩擦，就會使得其局部應力較為集中，經過長期的積累，出現銅板金屬疲勞現象，最后引發斷裂。

1.3匯流排局部磨耗嚴重

首先，剛性懸掛關節以及現岔非支處接觸線部位存在磨耗現象，發生這一現象的原因主要為：第一，非支抬高量較低，通常應為24mm，但是在實際檢查與維修的過程中并沒有達到這一標準；第二，關節和現岔在設置上具有誤差，選擇不適宜的拉出值；第三，不重視軌道線路的線岔、彎道等對弓網關系形成的影響；其次，剛性匯流排中間接頭部位存在磨耗問題，其主要因素為：第一，匯流排中間接頭部位中安裝的導高不高，這就會出現剛性懸掛上的硬點，一旦通過受電弓，就會產生巨大的沖擊力，進而使得接觸線磨耗現象更為嚴重；第二，在實際安裝匯流排時，其恰好處于剛性懸掛點一米范圍內，懸掛點與跨中導高的變化頻率都不是很低，這個會使得磨耗現象更為嚴重；最后，剛性分段絕緣器部位也可能會出現磨耗現象，出現這種現象的因素為：分段絕緣器自身比較大，兩側導流板正好處于受電弓凹槽的過渡位置，這就可能會引發打弓或導流板和受電弓接觸的現象。

2剛性接觸網維護檢修重點及處理措施

2.1匯流排的調整

通過對測量儀的運用，來調節槽鋼底座和匯流排順線路方向與垂直線路方向的水平狀況，依據定位支撐所具有的線路條件來對其進行調整。若線路存在一定的坡度，就要保證匯流排與調整底座順線路方向和線路坡度一致；就直線區段而言，匯流排與調整底座垂直線路方向都應當維持在水平方向；針對曲線區段來說，要確保垂直線路方向匯流排與調整底座和軌面相互平行。要想讓調整底座順著順線路與垂直線路方向進行轉動，就需要對槽鋼底座的錨栓進行調節，直到匯流排平面與調整底座平面相互平行。

2.2絕緣部件閃絡擊穿故障預防措施

第一，做好相關的清理工作。如果存在污染較為嚴重的位置，就要對其進行定期清理；針對那些環境不是特別好的位置，可以通過對抗污性高的硅橡膠絕緣子的利用，來清理這一區段；第二，若隧道區間中存在漏水的現象，相關人員應實時對其進行監督與調控，直到堵漏完成為止，以防止絕緣部件長期處在潮濕環境內。如果無法解決漏水問題，就要對這一區段設置防護罩，以保證設備正常運行。

2.3匯流排局部磨耗預防措施

第一，對于剛性接觸網來說，其懸掛點地方的接觸導線的拉出值為±300mm。在對其進行調整的過程中，應將懸掛點為中心來進行；而對于輔助懸掛點的拉出值來說，其要秉持匯流排為正弦波形的原則。通常而言，鄰近兩個懸掛點的高度差應小于或等于所在跨距值的0.5‰，設計變坡段不得大于1‰，跨中弛度應小于或等于跨距值的1‰；第二，對于剛性關節、線岔以及絕緣分段器來說，在對其拉出值進行設定時，應嚴格根據相關規范來進行。如果絕緣關節的拉出值為±130mm，則誤差應控制在20mm左右。針對錨段關節、線岔等銜接過渡的地方，應對非支抬高進行合理的設置，通常在2～4mm之間；第三，在對匯流排中間接頭安裝問題進行處理時，通常應在接觸網設備的安裝早期來進行，對施工質量進行嚴格的把控，防止匯流排中間接頭安裝位置處于懸掛點的1m內。在早期運營的過程中，應對中間接頭位置接觸線的磨損狀況進行定期檢查，并予以修整與更換；第四，若可斷式匯流排接頭位置存在質量問題，就要注重對新技術與新手段的利用，盡量避免出現接觸網硬點；第五，做好接觸網的巡視檢查工作。在檢查的過程中，一旦發現接觸線出現較為嚴重的磨損現象，就要及時予以更換。

3結語

總的來說，剛性接觸網是一種新型技術，應用于軌道交通具有十分顯著的優勢。然而，伴隨運營時間的延長，難免會出現一些問題。所以，相關人員就需要定期對剛性接觸網進行維護與檢修，針對其中存在的問題采取合理的措施，將其作用充分發揮出來。

參考文獻：

[1]彭輝.剛性接觸網常見故障原因分析及預防措施[J].城市建設理論研究（電子版），2016，（7）：14381440.

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