試論市政道路施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

高守寶

摘 要：市政道路施工監(jiān)理質(zhì)量控制的核心是施工過程的工序質(zhì)量控制，監(jiān)理質(zhì)量控制的過程就是對(duì)工程施工全過程的事前、事中、事后的全方位質(zhì)量技術(shù)檢查。本文筆者根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn)，就市政道路施工階段的質(zhì)量監(jiān)理進(jìn)行了全面的闡述。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程監(jiān)理；道路施工

1 前言

作為道路工程的監(jiān)理，在施工階段，主要推行以動(dòng)態(tài)控制為主、事前預(yù)防為輔的管理辦法，抓住事前控制、事中檢查、事后驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，對(duì)工程施工做到全過程、全方位、全時(shí)段的質(zhì)量監(jiān)控，一切以數(shù)據(jù)說話，一切以書面資料為根據(jù)，從而有效地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。

2 施工準(zhǔn)備階段的事前控制

2.1 審核施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)是施工單位綱領(lǐng)性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，對(duì)其審核工作也是監(jiān)理業(yè)務(wù)中實(shí)施事前控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）審核工程概況的描述是否完整齊全、準(zhǔn)確無誤，能否體現(xiàn)該項(xiàng)目工程的建筑、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（2）施工組織管理架構(gòu)的層次是否清晰，管理人員的資質(zhì)是否符合工程類別的要求，是否持證上崗，職責(zé)分工是否體現(xiàn)了項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和責(zé)權(quán)一致的原則。（3）審核施工部署：施工平面圖標(biāo)注是否完整周全；材料、臨建、設(shè)備等臨時(shí)設(shè)施設(shè)置是否合理有序；依據(jù)水穩(wěn)層、面層攤鋪順序，審核運(yùn)輸?shù)缆钒才诺暮侠硇裕贿€要對(duì)臨時(shí)水、電等動(dòng)力供應(yīng)的可行性設(shè)計(jì)進(jìn)行全面審核。（4）施工總進(jìn)度計(jì)劃審核：審核施工項(xiàng)目劃分的合理性、周全性；審核工程量與項(xiàng)目延續(xù)時(shí)間的確定是否合理；審核施工順序是否合理；審核施工進(jìn)度計(jì)劃的安排是否均衡、科學(xué)、合理。（5）審核施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備：施工機(jī)械、所需材料、設(shè)備、勞動(dòng)力的準(zhǔn)備是否能夠滿足施工要求。（6）施工方案的審核：審核是否找出了主要施工項(xiàng)目；主要項(xiàng)目施工方法是否條件允許，方法可行否；審核是否有降低成本的技術(shù)措施及可行性。（7）審核質(zhì)量保證措施、安全文明保證措施、施工進(jìn)度保證措施體系是否完善。

2.2 工程施工準(zhǔn)備情況的檢查

在路面工程施工開工以前，應(yīng)以批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及合同為依據(jù)，對(duì)施工組織管理機(jī)構(gòu)的建立和人員的到位情況、人員的資質(zhì)情況、試驗(yàn)室的建立及試驗(yàn)設(shè)備和儀器的準(zhǔn)備情況、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況、材料供應(yīng)計(jì)劃、主要的施工方法、進(jìn)度計(jì)劃、采用的新技術(shù)、新工藝、新材料等影響質(zhì)量的各種因素進(jìn)行質(zhì)量控制。

2.3 召開工地會(huì)議

2.3.1 重視第一次工地會(huì)議

工程開工前監(jiān)理單位、施工單位應(yīng)參加由建設(shè)單位主持召開的第一次工地會(huì)議。筆者發(fā)現(xiàn)目前有些施工單位，甚至建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理工作程序是不甚了解的，所以總監(jiān)理工程師一定要在第一次工地例會(huì)上做好監(jiān)理交底工作，強(qiáng)調(diào)先審核后實(shí)施；先驗(yàn)收后施工下道工序。其基本原則使建設(shè)施工單位事先對(duì)監(jiān)理工作有充分的了解，這樣才能更理解監(jiān)理單位的工作，有利于今后監(jiān)理工作的開展。還有在確定施工單位今后參加工地例會(huì)時(shí)，一定要明確項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人必須參加，否則建議建設(shè)單位罰款。這樣今后遇到的工程質(zhì)量進(jìn)度安全等問題才容易解決。

2.3.2 召開專題質(zhì)量會(huì)議

除第一次工地會(huì)議外，筆者認(rèn)為監(jiān)理單位還應(yīng)組織召開由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員及有關(guān)工程班組組長(zhǎng)參加的質(zhì)量會(huì)議，對(duì)該工程易出現(xiàn)質(zhì)量通病的關(guān)鍵部位和細(xì)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真商討，落實(shí)預(yù)防措施減少或避免質(zhì)量通病的發(fā)生。

3 施工過程中的動(dòng)態(tài)控制

3.1 嚴(yán)格規(guī)范施工程序

在施工前，要由總監(jiān)主持召開由建設(shè)單位和全體施工管理人員參加的首次工地會(huì)議，明確在施工過程中，每道工序完成后，施工單位必須按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、圖紙，先進(jìn)行自檢，自檢合格后，填寫《報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表》并附上相應(yīng)的工程檢查記錄，報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理，然后經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工，未經(jīng)監(jiān)理員認(rèn)可，不得進(jìn)行下道工序的施工。

3.2 加強(qiáng)施工階段管理力度

市政道路施工時(shí)，在不同階段監(jiān)理的重點(diǎn)也不同。

（1）土路床施工時(shí)，質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)為：一是對(duì)現(xiàn)狀路基土質(zhì)及填筑土源進(jìn)行土質(zhì)物理力學(xué)試驗(yàn)和重力擊實(shí)試驗(yàn)，確定路床用土是否符合規(guī)范，是否要采取加強(qiáng)土路基的措施；二是派專職測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核測(cè)量結(jié)果，查驗(yàn)縱、橫斷面的有關(guān)數(shù)據(jù)，以利于土方量的計(jì)算；三是對(duì)路床分層碾壓，進(jìn)行全天候旁站；對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行及時(shí)處理；根據(jù)輪跡，結(jié)合環(huán)刀試驗(yàn)，確定路床碾壓是否合格。

（2）城市道路一般采用熱拌瀝青混合料路面（包括瀝青砼混合料及瀝青碎石混合料）。瀝青混合料路面施工監(jiān)理質(zhì)量控制的內(nèi)容主要包括：瀝青材料、粗細(xì)集料的原材料試驗(yàn)審查和施工過程中的檢驗(yàn)抽查，混合料配合比設(shè)計(jì)的審查，瀝青路面外型尺寸、壓實(shí)度、瀝青用量及有關(guān)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)抽查等方面。第一，對(duì)瀝青混合料、原材料質(zhì)量的檢查和控制：瀝青材料在進(jìn)場(chǎng)前必須按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)并提交試驗(yàn)報(bào)告，由監(jiān)理工程師審查。當(dāng)材料分批進(jìn)場(chǎng)時(shí)，每次均應(yīng)進(jìn)行瀝青各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)。只有各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)要求的原材料才能用于工程施工。第二，對(duì)于碎石、破碎礫石、篩選礫石等粗集料。首先應(yīng)進(jìn)行石料壓碎值、洛杉磯磨耗損失、視密度以及瀝青的黏附性、堅(jiān)固性、細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量、細(xì)顆粒含量等指標(biāo)的試驗(yàn)，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范技術(shù)要求時(shí)，才能進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，并用于工程施工。對(duì)于天然砂、機(jī)制砂及石屑等細(xì)集料及礦粉也應(yīng)先進(jìn)行篩分試驗(yàn)同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行細(xì)集料的視密度、堅(jiān)固性及礦粉的含水量、粒度范圍等試驗(yàn)。第三，熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)審查：首先以馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，審核施工單位提交的配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，作為試驗(yàn)使用，然后以試拌后的馬歇爾試驗(yàn)報(bào)告，確定拌和機(jī)的集料配比和最佳瀝青用量。第四，瀝青面層施工過程中的監(jiān)理質(zhì)量控制。對(duì)瀝青混合料原材料的質(zhì)量監(jiān)控；路面外觀檢查；混合料施工溫度抽查；施工縫檢查；現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)壓實(shí)度。

3.3 靈活運(yùn)用監(jiān)督檢查方法

監(jiān)理工程師在工作中，要通過旁站、現(xiàn)場(chǎng)巡視、實(shí)地測(cè)量、抽檢等方法來檢查判斷工程質(zhì)量，用數(shù)據(jù)來評(píng)定質(zhì)量等級(jí)；要及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)計(jì)要求、不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，對(duì)不符合質(zhì)量要求的，要及時(shí)進(jìn)行糾正和嚴(yán)格控制。

4 完工后的工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定

當(dāng)分項(xiàng)、分部工程或單項(xiàng)工程施工完畢后，要及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，以確保達(dá)到建設(shè)單位所要求的功能和使用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

5 結(jié)束語

市政道路施工監(jiān)理質(zhì)量控制的核心是施工過程的工序質(zhì)量控制，監(jiān)理質(zhì)量控制的過程就是對(duì)工程施工全過程的事前、事中、事后的全方位質(zhì)量技術(shù)檢查。因此，必須采取科學(xué)的態(tài)度，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，才能真正達(dá)到監(jiān)理質(zhì)量控制的目的。