市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

吳光陽

【摘 要】隨著我國的城市發(fā)展，城市的人口車輛逐漸增多，對(duì)市政道路的質(zhì)量要求越來越高。在市政道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基在市政道路施工中占據(jù)了重要地位，碎石基的施工質(zhì)量直接影響到了道路的質(zhì)量以及使用年限。本文以某市的是市政道路建設(shè)為例詳細(xì)向讀者闡述市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】市政道路；水泥穩(wěn)定；碎石基；施工技術(shù)

前言

隨著城市人口增多，市政道路施工質(zhì)量要求越來越高。在施工道路的基層施工中，其施工質(zhì)量直接影響到市政道路穩(wěn)定性、使用壽命。水泥穩(wěn)定碎石基層具有較好的穩(wěn)定性以及抗凍性，在市政道路施工中經(jīng)常使用到。但是如果采取了不當(dāng)措施進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基施工，會(huì)對(duì)碎石基的穩(wěn)定性造成很大的負(fù)面影響。接下來筆者根據(jù)某市的市政道路碎石基施工詳細(xì)的闡述水泥穩(wěn)定碎石基的施工技術(shù)。

一、工程概況

例如某城市的次干道工程，整條道路長度為2.3公里，寬度為雙向四車道，路面寬30m。規(guī)定的行車速度為40km/h。設(shè)計(jì)院在進(jìn)行勘察之后決定采用水泥穩(wěn)定碎石基進(jìn)行道路基層的施工。

二、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工要求

（一）水泥穩(wěn)定碎石基層最終效果

城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層最終能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，能夠承受一定的負(fù)荷，滿足設(shè)計(jì)的車輛在道路上安全穩(wěn)定的行駛，道路不出現(xiàn)裂縫，最終功能滿足城市道路的性能。城市道路雷雨季節(jié)受到雨水沖刷，道路要具備一定的防水功能，能夠承受住各種因素對(duì)其的破壞。此外還要求，道路具備一定的水穩(wěn)定性，能夠抗潮。

（二）水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求

根據(jù)上述道路基層施工的最終目標(biāo)，在施工前要將相關(guān)的施工材料準(zhǔn)備好，要想達(dá)到以上要求水泥穩(wěn)定配級(jí)碎石基是一個(gè)關(guān)鍵因素。水泥以及水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量必須要達(dá)到設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。科技大道的機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)的基層總厚度為50cm，其中基層的厚度為30cm，搭配5%的水泥穩(wěn)定碎石基；機(jī)動(dòng)車道底基層設(shè)計(jì)的厚度為20cm，采用4%水泥碎石基。科技大道的非機(jī)動(dòng)車道基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，采用5%水泥穩(wěn)定碎石基。以上水泥穩(wěn)定碎石基抗壓強(qiáng)度要達(dá)到3-4MPa。

三、市政道路水泥穩(wěn)定碎石基的施工質(zhì)量

（一）施工材料質(zhì)量控制

首先是水泥的選擇，不能選擇快干型、早強(qiáng)型的水泥，要選擇緩干型的硅酸鹽水泥，使用水泥灰號(hào)較低的對(duì)控制材料質(zhì)量非常有利。其次是碎石規(guī)格的選擇，要求碎石無風(fēng)化、足夠堅(jiān)硬，有機(jī)物雜質(zhì)含量不超過1.5%，碎石直徑大小超過20mm，如果碎石額直徑過大在攪拌會(huì)比較松散，基層的強(qiáng)度達(dá)不到要求。要求總體的壓碎值不超過35%，對(duì)于不同水泥穩(wěn)定配級(jí)所要求的壓碎值不同，5%配級(jí)的碎石壓碎值不超過30%，4%配級(jí)的壓碎值不超過25%。最后在攪拌是要使用清潔水或者是飲用水，水中嚴(yán)禁含有化學(xué)物質(zhì)。

（二）水泥穩(wěn)定碎石各種材料的配比

在施工前要在實(shí)驗(yàn)室做好水泥量和含水量的配比測試，選出最佳的含水量。在施工中考慮施工成本因素，在能夠保證施工質(zhì)量前提下，控制好水泥的使用量。水泥劑量過大，成本會(huì)增加，攤鋪之后放熱過多，直接會(huì)導(dǎo)致收縮系數(shù)上升，那么水泥穩(wěn)定碎石基層的抗裂和抗拉能力便會(huì)大大降低。水泥劑量過低，水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度無法保證，直接會(huì)影響到道路的使用壽命。因此，水泥劑量要進(jìn)行合理的控制，既能夠控制成本，又能夠發(fā)揮出水泥穩(wěn)定碎石基層的最大性能，通常情況下水泥劑量控制在320%-610%之間即可，將含水量控制在5%-7%為最佳。

（三）水泥、碎石、水的攪拌

原材料的攪拌要按照在實(shí)驗(yàn)室測驗(yàn)的最佳配比來進(jìn)行，采用專用設(shè)備在施工前現(xiàn)場拌制，但是需要注意的是在拌制時(shí)要根據(jù)天氣的情況，對(duì)原材料的配比進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。拌制碎石的設(shè)備要選擇帶有電子計(jì)量裝置的專用設(shè)備，在拌制時(shí)需要注意的碎石料攪拌質(zhì)量，攪拌設(shè)備的工作性能，落石的精準(zhǔn)度等。水泥和水含量控制按照實(shí)驗(yàn)室的測試的最佳含水量來進(jìn)行配比，但是由于施工現(xiàn)場的環(huán)境和實(shí)驗(yàn)室的不同，現(xiàn)場施工配比和實(shí)驗(yàn)室配比量兩者之間會(huì)存在一定的誤差，通常情況下是現(xiàn)場配比要比實(shí)驗(yàn)室配比的值多0.5%左右，但是總量不能超過5%。含水量的控制與施工現(xiàn)場的天氣有關(guān)，如果空氣干燥，水分散失較快。在施工前要在基層噴灑一定量的水保持基層的潮濕，通常在攪拌是含水量要比實(shí)驗(yàn)室測樣的含水量多1%左右，這樣才能保證施工質(zhì)量。

（四）攪拌料的鋪設(shè)

在進(jìn)行混合料鋪設(shè)時(shí)，通常選用大型的機(jī)械，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、振動(dòng)碾壓機(jī)、平整機(jī)、灑水車、裝載機(jī)等。在進(jìn)行混料鋪設(shè)過程中，攤鋪機(jī)和撒料機(jī)的速度應(yīng)該保持一致，兩種機(jī)械在作業(yè)時(shí)要避免暫停，兩天機(jī)器前進(jìn)速度控制在每分鐘1m即可。施工時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離應(yīng)該維持在8m左右，必須根據(jù)提前設(shè)計(jì)好的攤鋪參數(shù)進(jìn)行施工，機(jī)械攤鋪在前，攤鋪機(jī)之后要跟上人工作業(yè)，對(duì)出現(xiàn)的凹凸不平之處進(jìn)行找平，保證施工之后的路面的平整度。如果混合料攤鋪的時(shí)間間隔超過了4小時(shí)以上，就要設(shè)置橫線接縫。在施工時(shí)要配備專員對(duì)混合料進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)了濕度過大或者是離析的混合料都要及時(shí)的清除，置換上合格的混合料。

（五）混合料的碾壓

通常情況下，在鋪設(shè)完成之后混合料中的水分蒸發(fā)比較快，為了保證混合料的含水量，鋪設(shè)完成之后，要使用重量至少為12噸、帶有雙向鋼制碾壓輪的碾壓機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓。對(duì)路面的碾壓施工要保證：鋼制輪靜壓至少兩次，輪胎穩(wěn)壓次數(shù)至少4次，在碾壓過程中需要注意的是適當(dāng)?shù)南肼访鏋⑺ＷC水泥穩(wěn)定碎石路基的含水量。為了保證路面的含水量，單次碾壓距離不易過長也不宜過短，過長會(huì)導(dǎo)致含水量減少，過短會(huì)產(chǎn)波浪使得路面不平整，作業(yè)長度保證在20m-50m之間即可。

（六）水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)護(hù)

碾壓施工完畢之后，硬度達(dá)到了98%以上才是合格。碾壓之后的養(yǎng)護(hù)，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量有著重要的影響。施工完畢之后要用不透水的塑料薄膜，潮濕的泥土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于一周。在雨天要做好防水工作，在夏季干燥的季節(jié)，要定期適當(dāng)?shù)臑⑺陴B(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁重型機(jī)械進(jìn)入。

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（作者單位：江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司）