市政交通工程施工過程中的管理

邵帥

摘要：近年來，我國經濟快速發展，人民生活水平大幅提高，對城市交通工程建設的需求不斷增加。這不僅體現在項目數量的增加上，也體現在項目的多樣性和市政交通的功能上。這是社會發展的必然趨勢，也是城市建設的方向。本文主要研究城市交通工程施工管理的內容和特點，重點研究施工現場的管理，為我國城市交通工程的順利施工提供理論依據。

關鍵詞：市政工程；施工過程；質量管理

在市場經濟條件下，質量管理應與經濟聯系起來，但它只是一種手段，而不是真正的目的。在實際操作過程中，質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能渾水摸魚。否決就是否決，沒有什么通融的余地。質量管理不能實施的原因通常是它已經形成。指令在茫茫人海中被廢除。質量管理差的人要換掉，施工隊伍差的人也要換掉。決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患。目前的質量管理體系存在一個缺陷，即質量管理者沒有真正的否決權，技術和管理相對分離。

質量管理措施應過高或過低，以解決實際問題。現由業主負責項目經理和項目經理部門的質量管理目標，項目經理和項目經理部門也負責施工團隊的質量管理目標。僅僅依靠這些主要目標是不夠的，還要對其進行詳細的改進，并在項目實施過程中確定一些質量管理小目標。

1市政交通工程主要內容

督促完成施工任務，按照合同管理進行施工準備，科學制定施工計劃，有計劃地組織施工。全面協調，有效控制施工過程中的各項活動，嚴格管理施工現場，科學利用施工空間，保證優越的施工條件，接受工程活動。

2質量的影響因素

質量影響因素主要是指建設項目質量目標規劃、決策和實施過程中的各種客觀和主觀因素，包括人為因素、技術因素、管理因素、環境因素和社會因素。

1）人的因素。A.直接負責建設項目質量職能的決策者、管理者和經營者的個人質量意識和質量活動能力：B.承擔建設單位、勘察設計單位、咨詢服務機構和工程承包企業對建設項目的規劃、決策或實施。

2）技術因素。包裝包括直接工程技術和輔助生產技術，前者如工程測量技術、設計技術、施工技術、材料技術，后者如工程檢測技術、測試技術等。

3）管理因素 它包括決策因素和組織因素。決策因素首先是業主對施工項目的決策，其次是施工項目實施過程中的主要技術和管理決策。實踐證明，沒有資源論證、市場調研、盲目建設和重復建設，合格無用的建筑產品建成后不能投入生產或使用，是對社會資源的極大浪費。同樣，盲目追求高標準，缺乏對質量和決策的經濟考慮，也會對項目質量的形成產生負面影響。

4）環境因素包括自然環境（水文、地質、氣象等）、工作環境（通風、采光、施工現場安全衛生防護設施）、管理環境（由多單元、多專業交叉協作的施工管理關系、組織協調方式、質量控制體系等組成）。

5）社會因素。法律法規的完善建設項目及其執行：合理化法人或者業主的建設項目和建設項目運營商的管理概念：市場開發程度的建設包括建設工程交易市場和要素市場建設和標準化程度的交易行為：政府對工程質量的監督和成熟的行業管理：建設咨詢服務行業的發展及其服務水平的提高：廉政建設的現狀、建設的作風等。

總而言之，人、技術、管理、環境因素是建設項目的可控因素：建設項目體系外存在社會因素。一般來說，這些都是建筑項目管理者無法控制的因素，但是他們可以盡自己最大的努力去克服這些缺點和優點。

3加強市政交通工程施工管理措施

3.1做好施工前準備

嚴格檢查施工圖紙。施工圖應當組織設計人員、施工人員和監理人員共同進行集中評審。在實驗過程中，我們要仔細檢查相關項目、數據、大小等。一旦我們發現問題，我們應該一起研究和解決問題，并要求設計師重新設計，從源頭上減少施工的變化。其次，要科學合理地進行規劃。鑒于城市交通工程體系的強大，不僅要考慮城市交通的主體工程，還要考慮城市交通的子項目。要充分考慮各類工作建設的情況，科學規劃安排，避免各類工作之間相互影響的問題。第三，為施工現場做好準備。施工機械設備的施工時間安排科學細致，為順利施工奠定了堅實的基礎。

3.2加強施工階段管理

3.2.1是加強施工質量管理。

首先，要嚴格控制材料的質量。施工前應嚴格檢查進入現場的所有材料，嚴格執行質量三檢制度，檢查水泥的性能。一旦發現材料的質量問題，我們不能在施工中使用，以免影響后續的施工。其次，嚴格執行過程驗收制度。質量控制要貫穿于項目的全過程，每一個過程都要作為一個重要的節點。只有經過嚴格的檢驗和驗收，我們才能繼續下一道工序。否則，必須在施工繼續前立即糾正并安裝到位。創新質量控制機制，實施全過程動態質量管理體系，堅持早期控制和小控制相結合的原則，將質量控制與過程控制相結合，盡快發現問題。在萌芽狀態下可以發現和處理潛在的質量危害。第三，要掌握關鍵節點進行密鑰管理。對于隱蔽工程、薄弱環節和重要環節，應注重質量管理，采用關鍵的全過程管理模式，將質量風險降到最低。

3.2.2是加強施工成本管理。

首先，樹立全面正確的成本觀。在市政交通工程造價管理過程中，應綜合考慮，不應盲目忽略工程質量、工程進度等要求，以降低成本。堅持“質量第一”的原則，在保證質量的前提下，盡可能降低工程造價，實現市政交通項目的經濟效益和社會效益的雙贏。第二，努力完善成本管理機制。建立多部門共享的成本管理機制，系統建立和完善成本控制、質量控制和進度控制體系，將目標和任務劃分為相關部門和各施工人員，建立獎懲制度，實施績效考核工資制度。在施工過程中，施工規范，措施是有效的，質量太硬，節省成本，更快的進步，應該相應的獎勵，因為嚴格按照直接建設需求，甚至違法建設造成了一定的損失，應該相應的處罰，只能享受較低的薪水。施工績效管理能夠充分調動施工人員的積極性和主動性，最大限度地發揮施工人員的創造潛力，為施工質量提供有力保障。第三，加強施工現場管理。

4結束語

城市交通工程不僅對施工后的人員有影響，而且對施工過程中的周圍環境和居民也有影響。項目經理應當維護企業、國家和集體財產的社會聲譽和經濟利益，維護職工的生命安全。科學管理，規范施工，安全生產總體規劃，安全質量，安全效益的關系。因此，提高城市交通工程的施工管理水平，減少對人民群眾的干擾，提高施工效率是十分重要的。

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（作者單位：青島暖萬家市政工程有限公司）