市政道路工程施工質(zhì)量控制

賈立坤

摘 要：市政道路工程是城市建設(shè)工作的一個重要組成部分，是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)工程，因此，道路工程施工質(zhì)量，直接影響城市的各項經(jīng)濟(jì)建設(shè)。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工技術(shù)；要點

1 前言

市政道路施工中質(zhì)量控制環(huán)節(jié)是―項非常重要的工作，它不僅需要參與人員具有扎實的專業(yè)知識和良好的責(zé)任心，也需要施工單位各部門的積極配合和管理實施。若施工過程中，上至領(lǐng)導(dǎo)，下至施工人員，都能認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計管理要求，嚴(yán)格把控工序，抓緊項目質(zhì)量，牢記人員安全，倡導(dǎo)文明施工，施工道路必然可以成為一批批優(yōu)質(zhì)工程。

2 市政道路工程施工的特點

市政道路工程由于在城市內(nèi)施工，施工場地很難實現(xiàn)交通封閉，所以市政道路施工場地狹窄，難以控制人流，交通封閉困難。市政道路工程通常由政府出資建設(shè)，為了減少工程建設(shè)對人們?nèi)粘Ｉ钤斐傻母蓴_，對施工作業(yè)的周期要求非常嚴(yán)格，只能提前完成施工作業(yè)，不準(zhǔn)推后，施工單位必須根據(jù)工期，安排工程進(jìn)度計劃且要有周密性，所以提供給施工單位的準(zhǔn)備時間和施工時間都比較少。在工程進(jìn)行時也受制于天氣、地質(zhì)條件，如在下雨之后，導(dǎo)致施工現(xiàn)場地下水位升高和土質(zhì)松軟，此時必須采取排水措施使水位下降到合適位置才能施工。在市政道路的建設(shè)中不得不面臨的一個問題就是復(fù)雜的地下管線。電力、供水、煤氣以及電信等管線錯綜復(fù)雜，無論損壞到哪條管線都會對當(dāng)?shù)鼐用駧砺闊踔猎斐蓢?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

3 市政道路工程施工技術(shù)要點

3.1 施工測量

施工測量技術(shù)是施工前期的關(guān)鍵技術(shù)。在正式施工前，技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙找出構(gòu)造物的定位，確定道路的中線等。施工測量的最終目標(biāo)是在道路施工的現(xiàn)場將圖紙上的建筑物的高程、形狀以及位置在實際地面上進(jìn)行一一標(biāo)注，并在施工的過程中指導(dǎo)施工，使工程嚴(yán)格按照所設(shè)計的圖紙進(jìn)行建設(shè)。路基施工過程主要包括：導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點復(fù)測。施工測量中，工作人員在工作中應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，檢查圖紙與設(shè)計是不是存在一定的誤差；為了滿足路基施工期間需要，應(yīng)在中線復(fù)測中增設(shè)臨時水準(zhǔn)基點標(biāo)高及加樁的地面標(biāo)高；在每道工序的施工測量防線時，要保證縱橫斷面定位精度，使后期施工路基及構(gòu)造物的的施工得以順利進(jìn)行。

3.2 路基質(zhì)量控制

市政道路的路基穩(wěn)定性直接關(guān)系到道路的壽命，所以在市政道路的修建中，要盡量避免出現(xiàn)路基不均勻下降的情況。造成這種現(xiàn)象的原因有很多，比如施工過程中摻雜進(jìn)了顆狀雜物直接導(dǎo)致路基整體密實度過低，回填壓實時傾斜碾壓，超厚回填等都會對路基質(zhì)量造成影響和破壞。施工單位要將有關(guān)機型參數(shù)提供給施工人員，科學(xué)計算出路基的填方和溝槽回填土的虛鋪厚度。還需要對回填土的質(zhì)量嚴(yán)格要求，并在回填前進(jìn)行仔細(xì)檢查避免大石塊等雜物摻雜進(jìn)去。在道路壓實前需要將積水排干凈，對于含水量過高的濕土，需要先進(jìn)行技術(shù)處理，將水含量控制在允許范圍內(nèi)。要對土質(zhì)的干密度進(jìn)行實驗測定，在這個過程中需注意的是，不同類型的土質(zhì)，其干密度也各不相同，所以在測定過程中，要根據(jù)土質(zhì)的真實標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行測定。要注意邊坡的質(zhì)量，保證邊坡的堅實和穩(wěn)定性，使邊坡坡度合適，避免出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，影響道路質(zhì)量。在路基填筑過程中，要進(jìn)行分層填筑。當(dāng)完全完成上一層填筑與壓實工作后，才可以對下一層進(jìn)行填筑。

3.3 混凝土路面質(zhì)量控制

在混凝土路面的施工中容易出現(xiàn)由于混凝土配比不合理、和易性不好等原因引起路面不平整，呈現(xiàn)波浪形，甚至出現(xiàn)裂縫和嚴(yán)重下沉等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路的整體質(zhì)量。不同質(zhì)量、不同級配的混合料，其抗折、抗壓強度的差異也很大。嚴(yán)格按照規(guī)定的混凝土配合比進(jìn)行混合，保證混凝土的水泥用量，以提高混凝土路面的耐久性和抗腐蝕性。水泥混凝土路面的主要力學(xué)指標(biāo)是抗折強度，它必須符合設(shè)計要求。

3.4 原料質(zhì)量控制

市政道路工程是一項工程量大、綜合程度高的系統(tǒng)工程，所需要的材料也是種類繁多，各種原材料、半成品、成品等。因此，如何保證這些材料的質(zhì)量就顯得至關(guān)重要。首先，要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)、認(rèn)真審核每一項工程材料。采購人員一定要提高辨別能力，對原材料嚴(yán)格把關(guān)，保證每個投入的原料都能夠達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。此外，在材料的施工過程中，比如，對于防滲漏施工，鋼筋綁扎施工等，都要進(jìn)行嚴(yán)格的材料配置和使用監(jiān)督，不進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督的工程材料，不能使用在工程中，一定要加強監(jiān)管，保證工程質(zhì)量。此外，做好材料篩選工作，選擇既經(jīng)濟(jì)又符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

市政道路工程由于施工場地狹小，交通流量大等自身的施工特點條件制約，給施工帶來一定的難度。在施工中遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約，但是，只要合理采用施工技術(shù)方法，嚴(yán)格施工程序，始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強施工管理，就一定能提高市政道路工程施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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