LNG加氣站發展面臨的問題與應對措施

摘要：LNG即液化天然氣（Liquefied Natural Gas）是一種新型的清潔能源，節能、低碳、環保，有著很好的經濟發展前景。因此，LNG汽車是汽車行業發展的一個新趨勢，受到了廣泛的關注。LNG加氣站也是應運而生，但LNG加氣站的發展卻存在著這樣那樣的問題，嚴重制約了LNG汽車行業的發展。文章中列出了LNG加氣站發展方面所面臨的問題，做了進一步的探討，并且提出了一些相應的應對措施。

關鍵詞：LNG加氣站;發展問題;應對措施

前言：近年來，國家提出“推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系”，天然氣作為清潔能源，消費量逐年增長。LNG汽車憑借著其排污量低，環保節能，在汽車行業內的發展速度十分迅猛。因此，LNG加氣站也隨之興起，但其在發展方面卻存在著諸多的問題和風險，規范審批，電動汽車的競爭等方面都還阻礙著其發展。在文章中，將會提出一些方法和措施以供參考。

1、LNG加氣站現狀

1.1 LNG加氣站行業現狀

在國家節能減排政策及相關技術的推動下，天然氣的應用得到了迅猛的發展。LNG汽車較普通的汽車而言，不僅可以減少大量的有害氣體排放，價格也比柴油和汽油要低很多，并且能夠使汽車發動機的使用壽命延長。隨著LNG汽車的逐年增加，我國的LNG加氣站的建設數量也在逐年的增加，分布的范圍也越來越廣泛。LNG加氣站是一種為LNG汽車提供專門的添加燃料的場所，可以實現LNG卸車、加注、計量、報警和故障安全監控等一系列的功能。除此之外，LNG加氣站的主要優勢是不受天然氣管網的限制，建站地點更靈活、可以在任何需要的地方建站，LNG加氣站平時的運行費用和維護費用也比CNG加氣站節約很多。但是，從目前LNG加氣站的發展和運營現狀來看，整體上卻是處于停滯不前并且虧損的狀態。也就是說，LNG加氣站的建設和發展存在著不可忽視的風險和問題。

2、LNG加氣站發展面臨的問題

2.1 LNG加氣站審批規范問題

LNG加氣站一直存在著發展困難的問題，根據相關統計，目前我國已經投產的 LNG加氣站數量并不是很多。而據權威人士介紹，目前建一個LNG加氣站，前后要經過多個部門如發改、國土、住建、消防、安監、防雷等多個部門層層審批，要蓋上不同部門的各種相關公章，這個數量是驚人的。這一流程，不僅需要大量的人力和時間，而且企業為此投入的成本在無形中也增加了不少，這為LNG加氣站建設增加了沉重負擔，帶來了很多的困難和不便，嚴重打擊相關企業的積極性。除了審批程序復雜繁瑣以外，LNG加氣站的建設因其技術標準高、驗收參與部門多，驗收周期較長，建成后需辦理的手續多（如充裝許可證、營業執照等），使得LNG加氣站從立項到投產運營周期相對較長。這些問題使想要從事LNG汽車加氣這一行業的相關企業猶豫不決。所以，為推進 LNG 加氣站的快速發展，不但要求技術的不斷提高，同時也需要規范LNG加氣站建設的審批流程，做到省時高效，為行業創造更多的經濟效益。

2.2 LNG加氣站投資大、投資回收期長、車用LNG價格體系缺位等問題

近幾年，商業用地價格不斷高漲，加上設備和土建工程成本，LNG加氣站的投資相對較大。由于目前市場上LNG汽車的普及程度還不是很高，市場保有量處于相對較低的情況下，造成LNG加氣站的投資回收期較長。另外，我國的天然氣總量供不應求，還需要從國外大量進口，LNG價格受國內和國際的需求影響較大，同時車用LNG銷售價格體系缺位，沒有形成如成品油、電力市場一樣的成熟機制。這些因素也影響了LNG加氣站的盈利情況 ，制約著國內LNG加氣站建設的發展[2]?？偠灾?，目前市場上各加氣站價格混亂、日銷售量不高，導致很多加氣站都處于虧損狀態。

2.3電動汽車異軍突起，搶占LNG汽車市場

近年，國家幾大部委發聲，要加大力度支持國產電動汽車的發展，電動汽車市場進入了蓬勃發展時機。深圳、廣州、珠海等地紛紛出臺推廣電動汽車的實施方案和時間表，逐步實施“油改電”、 “氣改電”的規劃，極大的蠶食LNG汽車原有市場和潛在市場，進一步影響現有LNG加氣站經營情況，嚴重打擊了想要從事LNG汽車加氣這一行業的企業的積極性。

3、LNG加氣站發展問題的應對措施

3.1規范LNG加氣站審批流程

面對LNG加氣站建設審批程序繁瑣、取證類型多、審批時間長等一系列問題，有必要優化改進政府審批流程，加快LNG加氣站建設，為促進LNG產業快速發展提供支持和幫助。由于LNG加氣站建設需要先后經過多個部門審批蓋章，之后才能開工建設，一旦有部門出現審批問題或者其他紕漏，那么審批周期就會增加，建設開工日期就會延后，這樣會浪費大量的時間和精力。因此，如果政府批準建立專門的服務部門，為企業提供“一站式”審批服務[3]。這樣可以大大提高LNG加氣站建設項目審批的效率，縮短審批周期，節省時間和人力。也可考慮建立網上審批流程，這樣既省時又省力，方便審批部門工作人員，也可以使建設企業更加便利。通過以上措施規范LNG加氣站建設的標準，提高建設審批效率，使LNG加氣站這一行業在競爭激烈的市場中更具競爭力。

3.2扶持LNG汽車行業，推廣LNG汽車

一方面政府的相關部門要加大對 LNG汽車的扶持力度，積極培育市場，推廣LNG汽車。進一步監督和規范相關企業隨意定價的問題，改善LNG行業的生態現狀，使價格更為合理，給LNG 加氣站行業提供一個良好的生存環境。另一方面企業也要做好前期調研和發展規劃研究，對市場環境和供需群體進行透徹分析，合理選擇站址，這樣才能改善LNG加氣站的經營情況，對加氣站經營環境起到良好推進作用，促使LNG加氣站行業能夠更加正常有序的運行和發展。

3.3LNG汽車相較于電動汽車的優勢

不管是“油改氣”還是“氣改電”，都促使公共交通能源結構發生巨大的變化。電動汽車和LNG汽車各居其位并各有所長。LNG汽車發動機技術和存儲方式日趨成熟，LNG汽車的續航里程遠超電動汽車，同時電動汽車續航里程受炎熱和寒冷氣象條件影響很大;LNG汽車加注時間遠少于電動汽車充電時間，在城市公交推行“氣改電”時，替代比例不是1：1，而可能是1：1.5，同時增加的還有司機、停車場地、車輛的維護費用;電動汽車電池造價昂貴，使用壽命有限，如將電池折舊核算進去則成本可能比燃油汽車還貴;電動汽車就真正清潔、環保嗎？在我國，一次能源中煤所占的比例達70%左右，所以電動汽車所充的電有近66%還是通過燃燒煤獲得的，因此不過是污染地轉移而已，天然氣則是真正意義上的清潔、環保的一次能源。新能源汽車市場空間很大，電動汽車和LNG汽車不是你死我活的關系，二者可以相互補充，通過充分的市場調研，合理的規劃，LNG汽車比電動汽車更適合發展，更有市場競爭力。

4、結語

LNG汽車市場空間很大，總體趨勢慢慢向好，今后會有更好的發展，LNG加氣站的普及將成為大勢所趨?，F在LNG加氣站的建設還處于發展階段，在建設發展方面是存在著一些問題和風險的。在設計、施工、運營的過程中，要規避風險，找到分析解決問題的方法。為LNG加氣站的發展提供良好環境，使LNG加氣站的發展充滿潛力和競爭力，并獲得豐厚的經濟效益。

參考文獻：

[1]楊艷利，華賁，徐文東，等.低溫粉碎橡膠技術在我國的發展前景[J].化工進展，2006，25（6）：663-666.

[2]徐文東，邊海軍，樊栓獅，等.LNG衛星氣化站冷能利用技術[J].天然氣工業，2009，29（5）：112-114.

[3]周春，莊偉波，時榮劍，等. 滬寧高速公路客運發展LNG 汽車的可行性[J]. 煤氣與熱力，2012，32 （ 9） ：B17 - B20.

作者簡介：楊錦芳，男，1983年1月，福建龍巖人，工程師，福建省安然燃氣投資有限公司（福建福州），從事市政燃氣施工工作? ?350000。