淺述地連墻工程鋼筋籠制作工藝及關鍵工序質量控制措施

摘 要：工程地下連續墻墻段連接采用工字鋼接頭型式，鋼筋籠現場一次成型，整體制作，最大籠長34.05m，最大籠重40T。本文就鋼筋籠加工工藝進行簡單的論述，供后續類似工程的施工予以借鑒。

關鍵詞：地下連續墻；鋼筋籠；加工工藝；質量；控制措施

中圖分類號：TU753 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）30-0337-02

1 工程概述

1.1 工程概況

車站位于福民路與金田路交叉口的東側，全長204.58m，寬21.8～25.5m，深24.64～27.84m，平均覆土3.6m，采用蓋挖逆筑法施工，圍護結構采用1000mm地下連續墻。

1.2 鋼筋籠設計概況

地下連續墻分幅采用4m和6m標準槽段長度，分別有“—”、“L”、“T”多種形式，總共111幅，分標準幅和轉角幅。

本工程鋼筋籠主筋采用HRB335？準32、？準28、？準25螺紋鋼，分布筋采用HRB335？準20螺紋鋼，槽段間采用工字鋼板接頭連接。經計算，鋼筋籠凈重為14.44～30.95t。

2 鋼筋籠加工流程

鋼筋籠加工采用現場一次成型、整體制作。制作過程主要分為四個步驟：半成品加工，工字鋼加工，鋼筋籠骨架拼裝，起吊加固與質量檢查。

鋼筋籠加工制作流程見圖1。

3 關鍵工序質量控制措施

3.1 鋼筋下料

（1）鋼筋加工前應清除油污、浮皮、鐵銹。除銹可采用機械除銹、噴砂方法除銹和取人工用鋼絲刷或砂輪除銹等方法進行。

（2）鋼筋應平直、無局部彎折。

（3）根據技術人員提供的配料單下料。

（4）下料時，采用GQ-50型平口切斷機切割進行切割。

3.2 鋼筋彎曲

鋼筋彎曲采用GW-50型彎曲機。

（1）按加工鋼筋的直徑和彎曲機的要求裝好芯軸，成型軸，擋鐵軸，芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。

（2）作業時，將鋼筋待彎的一頭插在轉盤固定的間隙內，另一端緊靠機身固定并用手壓緊，確實安在擋住鋼筋的一側方可開動。

3.3 主筋車絲

車絲采用SZS14-40型車絲機，用HRB335？準32鋼筋焊成幾個高度統一的馬凳置于車絲機前，馬凳的面軸上套上滾筒，利于鋼筋的滑動。

3.4 主筋連接

主筋連接時采用專業扭力扳手，根據所拼接鋼筋型號調節扭力扳手力矩值，拼接主筋過程中當扭力扳手響聲后即表明鋼筋拼接完畢且合格。

3.5 工字鋼加工

將成品鋼板（1.81m×6m×10mm）使用LGK-100A等離子切割機按照工字鋼設計尺寸進行下料切割。

根據設計尺寸，制作專用的工字鋼成型平臺。工字鋼成型時先把中板平鋪于平臺上，兩側豎立好翼板并先進行點焊連接。采用角尺、特制的卡具進行翼板垂直度和間距的校正。校正好的翼板采用短鋼筋進行三角點焊進行定位和固定。工字鋼成型焊接采用NB500G二氧化碳氣體保護焊進行連續焊接。

焊接焊縫時應采用跳縫焊接，避免因過長時間焊接過熱導致鋼板變形。

3.6 骨架拼裝質量控制措施

3.6.1 工字鋼及封頭筋拼接

首開幅的鋼筋籠需在鋼筋籠的兩側拼接工字鋼；連接幅的鋼筋籠一側拼接工字鋼，另一側采用封口筋處理；閉合幅的鋼筋籠兩端采用封口筋處理。

工字鋼和封口筋與上下層分布筋單面搭接焊10d，封頭筋焊接完成后還要將封頭筋內側主筋固定焊接。

3.6.2 面層分布筋布設焊接

結合施工實際條件，第一道分布筋布設于墻頂（即工字鋼頂）往下100mm處，保證籠頭主吊點的焊接牢固性，改用HRB335？準32。

分布筋與工字鋼焊接要滿足單面10d的焊縫長度。

3.6.3 面層主筋布設焊接

上層主筋為①、③筋，底層主筋為②、④筋。每層面兩種主筋相互交錯進行布設，擺放時先準確定位兩側主筋位置并使用卡尺對其余主筋進行定位。

因桁架筋位置的主筋要單獨先與桁架獨立焊接在一起，主筋布設時預留出桁架筋的位置。

3.6.4 桁架筋成型焊接

桁架筋采用HRB335？準20鋼筋，桁架筋長1.3m，兩端10cm進行彎曲，將主筋擺放于桁架加工平臺，將桁架筋布設于兩根主筋之間進行焊接。

焊接成型的桁架在完成底層主筋的布設與焊接后架立，架立的位置根據技術員提供的吊點進行布設。

3.6.5 上下面層措施筋及預埋件處理

（1）底層剪刀筋、保護塊焊接

剪刀筋采用HRB335？準20鋼筋，長度為鋼筋籠幅寬的1.414倍，與底層主筋梅花型點焊。每組剪刀筋十字交叉成90°，各組剪刀筋端頭要銜接緊密。

上下層保護塊使用材料為HPB300δ=5mm鋼板，豎向間距3～5m一排，每排2～4個進行布設。

（2）面層主筋支架焊接

架立筋根據所加工鋼筋籠的具體尺寸及面層主筋型號來確定，對于常規槽段采用HRB335？準20鋼筋，每隔3～4m布設一道架立筋來支撐面層主筋，避免鋼筋籠出現塌陷。

（3）層板嵌入部分的凹槽處理

凹槽接駁器布設型號、間距、高程要嚴格按照下料單加工，接駁器的連接鋼筋在非導管倉位置應與鋼筋籠的底層（下設后為外側）主筋焊接，上部采用點焊進行固定。接駁器內部涂油、加蓋、纏膠帶進行保護。凹槽采用泡沫填充處理。為防止泡沫在焊接時燒毀及在下設過程因浮力被鋼筋切割破壞，泡沫的四周采用三合板進行包裹。

（4）注漿管、聲測管等預埋件固定

注漿管按照要求焊接于工字鋼外側。注漿管采用無縫鋼管拼接而成，要求注漿管拼接時剔除端頭毛刺，外側使用薄鋼管套焊，且焊縫要密實，管底封堵嚴密。

注漿管的拼接要保證整體平直，籠尾處采用梅花型布置在鋼管（100cm）上留置若干小孔，小孔間距為10cm。

聲測管以W型的形式布置于鋼筋籠內，聲測管埋設前應檢查其是否通暢，管壁是否完整平直。

聲測管底部、頂部用鋼板焊接密封好，在鋼筋籠時安裝聲測管時，需向管內注滿清水以減小孔內、外壓力。

（5）底層擱置點、平吊吊點加固

擱置點和平吊吊點必須嚴格按技術部根據鋼筋籠整體結構計算的位置布設。

擱置筋用HRB335？準32鋼筋，每組擱置筋呈“山”字型與分布筋和主筋雙面滿焊。

平吊吊點筋鋼筋型號為Q235B？準28圓鋼，吊點筋與主筋的焊接為單面搭接焊，焊接長度55d。

3.6.6 拉結筋焊接

墻頂到負二層板、負三層板到底板范圍內采用HEB335？準14彎曲而成的拉結筋。

負二層板到負三層板的范圍內采用HPB300？準14彎曲而成加長的拉結筋，加長部位彎曲成90°緊貼于鋼筋籠上，待側墻施工時再鑿出來拉直與側墻鋼筋連接。

拉結筋半成品加工時只彎曲一端，在鋼筋籠上布設完成后使用特制的撬桿工具彎曲上端，使拉結筋緊密拉緊上下層的分布筋。

3.7 起吊加固與質量檢查

鋼筋籠籠頭豎向吊筋采用Q235B？準28圓鋼彎曲成型，籠頭吊設雙環，上圈做吊點，下圈做最終定位的擱置點。

豎向吊筋焊接于桁架筋及相鄰主筋位置，單面搭接焊，焊接長度55d，要求焊縫飽滿。

鋼筋籠加工完成后，質檢部、安全部組織質檢及安全人員對鋼筋籠加工的整體質量安全進行驗收。

3.8 異形鋼筋籠拼裝

異形籠鋼筋籠拼裝的過程及施工方法與標準鋼筋籠的一樣，但應注意以下事項：

（1）吊點準確計算。

（2）根據異形鋼筋籠的特點，設計和改造適合加工操作的鋼筋籠拼裝平臺。

（3）對于“L”型和“Z”型鋼筋籠，加工完成后，在轉角處縱向每隔2m加水平剪力筋，確保鋼筋籠起吊時不變形，入槽時打掉。

4 效果評價

通過嚴密的流程管理和系列的措施措施，工程共加工制作了111幅，完成鋼筋籠制作量2500t左右，全部一次驗收合格并順利下設到位。

鋼筋加工制作效率高，每班組15個人左右，滿足2d完成1幅鋼筋籠（日工作15h制），進度過程滿足現場生產的需要。

5 結束語

（1）通過嚴密的流程管理和系列的措施措施，順利的完成了深圳地鐵福民站地下連續墻鋼筋加工任務，說明了鋼筋籠加工是地下連續墻施工的關鍵工序，需要施工人員的全心投入，需要細致入微的進行細節管理，才能保證做出合格的產品。

（2）鋼筋加工過程各道小工序施工過程采用的設備、工藝、方法，通過細化總結，值得以后類似工程施工予以借鑒。

收稿日期：2018-9-20

作者簡介：張龍龍（1988-），男，助理工程師，本科，主要從事工程技術管理工作。