H3000工程汽車保險杠銹蝕問題研究

呂爭賢，張芳

（寶雞華山工程車輛有限責任公司，陜西 寶雞 721013）

引言

當代，商用車外觀質量是占領市場的利器，而銹蝕是影響外觀質量的重要因素。據售后市場反饋，我公司H3000工程汽車保險杠銹蝕問題頻發，修復后過一段時間會再次出現，顧客普遍反映銹蝕嚴重，抱怨非常強烈。如何解決保險杠銹蝕問題，降低該車型市場品牌負面影響，成為擺在我們面前的問題。本文通過研究H3000工程汽車保險杠總成基本結構和生產工藝，分析產生銹蝕的原因，提出整改措施，有效地解決了對應的銹蝕問題。

1 H3000工程汽車保險杠總成基本結構和生產工藝

H3000工程汽車保險杠總成由右側保險杠焊接總成、右側保險杠支撐骨架、牌照裝飾內外板焊接總成、保險杠下橫梁內外板焊接總成、左側保險杠焊接總成、左側保險杠支撐骨架組成，如圖1所示。

圖1 H3000工程汽車保險杠總成

1.1 產品結構

如圖1所示，四處A-A是保險杠各焊接件搭接處，這些各焊接件搭接夾縫處因無法有效進行全浸前處理等噴涂而銹蝕；同時各種零部件裝配、轉運、存儲時必然造成磕碰、損傷等問題，給保險杠總成達到防銹要求帶了很大困難。

1.2 零部件生產工藝

組成保險杠的各零部件異形件居多，需要模具、工裝進行保證。若模具維護不當，各零部件易出現翻邊毛刺，組裝后會劃傷其他零部件表面，影響產品外觀質量。而四處 A-A保險杠搭接處間隙（如圖2所示）最難保證，接縫處間隙一致性較差，圖紙對這些間隙也無要求。

圖2 A-A保險杠搭接處間隙

1.3 涂裝工藝

保險杠總成的涂裝工藝是各零部件先做前處理、底漆，組裝成總成后再進行面漆噴涂。因保險杠組裝后再進行涂裝，而保險杠搭接處的間隙過小，會給涂裝帶來了難度，噴槍不好操作，存在漏噴的風險。

2 H3000工程汽車保險杠銹蝕原因分析

從保險杠總成基本結構和生產工藝來看，產生銹蝕的原因有三個方面：1）保險杠總成搭接處間隙尺寸無要求等設計問題；2）保險杠各零部件翻邊毛刺，裝配后劃傷其他裝配件等零部件質量問題；3）保險杠各零部件、保險杠總成等涂裝困難，工藝標準不明確等工藝問題。上述三種原因導致了保險杠接縫處一致性較差，接口處金屬接觸刻痕明顯，露出金屬層，面漆和底漆被破壞，引起了保險杠生銹。

在對上述三種原因進行確認后，我們通過對現場裝配保險杠總成研究分析，做出了相應的改進措施。

3 H3000工程汽車保險杠銹蝕改進措施

3.1 明確保險杠總成搭接處間隙尺寸

技術人員經研究測算對 H3000工程汽車保險杠相關空間尺寸進行了明確，如圖2所示，A-A是保險杠各焊接件搭接處，Y方向要求間隙為5mm，X方向要求間隙為3mm。

3.2 改善工裝、模具，保證間隙尺寸

圖3 A 裝配夾具改善前

圖3 B 裝配夾具改善后

1）對保險杠總成裝配夾具定位尺寸進行調整，保證 X方向和Y方向尺寸。首先，對裝配夾具Y方向尺寸進行調整，即可保證Y方向的5mm尺寸。其次，裝配夾具改善前定位采用中間定位，如圖3A，組裝后搭接處間隙出現X方向間隙不一致情況；為了解決該問題，將裝配夾具定位改為兩邊定位，如圖3B，保證X方向間隙一致性；同時，對現有的裝配夾具間隙進行調整，取消了調整牌照板高度的 2mm墊片，保證了X方向的3mm尺寸。

2）對保險杠支撐骨架模具進行調整，進一步保證X方向的3mm尺寸；同時修繕各零部件模具，去掉翻邊毛刺，保證產品質量。對保險杠支撐骨架模具的牌照安裝面進行調整，將保險杠支撐骨架牌照安裝面（如圖 4所示）尺寸從 26mm變為20mm，以保證X方向的3mm尺寸。

圖4 保險杠支撐骨架的牌照安裝面

3.3 優化保險杠噴涂工藝、更改工藝文件

對于保險杠噴涂工藝，更改涂裝作業指導書，底漆厚度要求改為25±3μm，同時調整保險杠接縫處噴涂時的噴槍角度，保證保險杠接縫處間隙的涂裝質量。

3.4 制作專用轉運支架

保險杠總成轉運過程中相互坑碰，會劃傷底漆，導致保險杠銹蝕。針對該情況，制作專用轉運架，將保險杠總成分開放置。

3.5 改進有效性

在H3000工程汽車保險杠總成的生產中實施改進措施，投入市場驗證后，售后市場反饋H3000汽車保險杠銹蝕問題大幅度降低，從而說明上述改進措施是有效的，在一定程度上解決了目前存在的問題。

4 結語

汽車保險杠是防護車身前部的安全裝置，具有較高強度和剛度，但結構復雜，涂裝困難，從而導致銹蝕問題頻發。本文以售后市場反饋的問題作為載體，通過分析保險杠產生銹蝕的原因，進而采取改進措施實現問題整改，降低了H3000汽車保險杠銹蝕的售后索賠費用，為企業降本增效帶來了經濟效益。