市政道路工程路基路面設計要點

馬騰云

[摘要]市政道路在城市交通建設過程中發揮著至關重要的作用，市政道路設計更是關系著城市居民的出行安全和城市發展。因此本文就針對市政道路工程路基路面設計進行討論和闡述，分析存在于路基路面設計環節中的問題，并將完善市政道路工程路基路面設計的對策建議提出，以此促進市政道路工程發展。

[關鍵詞]市政道路；路基路面；設計要點

文章編號：2095 -4085（ 2018）02 - 0066 - 02

1 市政道路路基類型

半填半挖式路基、路堤、路塹是路基橫斷面的三種基本類型形式，這一分類標準主要是路基的填挖方式。其中半填半挖路基指的是路基橫斷面一部分是填方，一部分是挖方，其中左右分開是最為常見的半填半挖路基形式，土石方調配在半填半挖式路基中會經常用到。路基的填筑成分全部是巖土的時候，這樣的路基形式就是路堤。而路塹這一路基形式指的則是在原有地面的基礎上向地下挖掘，這一路基的形成主要是依靠天然路面，一般在市政道路工程地質結構相對較為復雜的時候采用路塹這樣的路基形式。這三種路基形式中路基橫斷面相對比較經濟的就是半填半挖路基，其相對比較可靠穩定，通過平衡土石方數量處理路基。

2 市政道路一般路基路面設計內容

尊重環境、因地制宜、實用美觀、防治結合、有效預防等設計原則是市政路基設計的基本原則，以下市政道路一般路基路面設計內容是在遵循以上設計原則的基礎上實施完成。

2.1 路基斷面形式選擇

不填不挖斷面、半路堤半路塹、路塹、路堤等是按照填挖橫斷面的情況劃分的路基類型，其設計路基橫斷面是路基設計中的第一步。市政道路工程的各項工程、路基本體工程的配合以及工程縱斷面的配合綜合考慮都是在確定路基橫斷面之后進行的。市政道路工程的3.5m～3.7m左右是一般車道寬度，在城鎮近郊的一般公路或者是較高技術等級的公路上一般取l～3m作為路基寬度，盡可能地增加路基寬度。而邊坡高度和中心高度則是路基高度，開挖路塹的深度以及填筑路堤的高度指的就是路基高度。

2.2 路堤壓實與填料標準的選擇

為了讓路堤具有一定的密度，在填筑路堤的過程中必須分層壓實路堤的填土。圖紙路塹的天然狀態土也必須達到路基密度要求才能夠應用于路基工程建設，因此在挖掘路塹的時候，應該對其天然土的密度進行檢驗，當挖掘到設計高度的時候為了讓其符合設計密度要求，必要時也要進行分層夯實。

2.3 邊坡形狀與坡度確定

在對路塹邊坡設計的時候，為了對其整體穩定性進行判斷.可以從其地質構造和地貌上著手，而對于路堤邊坡高度和形狀進行確定的時候，則需要結合邊坡高度和填料種類兩者來進行判斷。

2.4 坡面防護與加固設計、附屬設施設計

（1）路基寬度，綠化帶、中央分隔帶、路肩以及行車道的寬度都屬于路基寬度，因此可以說路基兩邊之間的寬度就是路基寬度。在設計路基寬度的時候不能夠水錯車道、變速車道、爬坡車道、緊急停車道、中間帶的寬度。綠化帶、設施帶、分車帶、人行道、非機動車道、機動車道等組成了路基橫斷面，而排水溝、路肩、應急車道等則構成了特殊斷面。

（2）路基高度，地面標高與路基設計標高之間的差值指的就是路基高度，實際上指的就是開挖路塹的深度或者是填筑路堤的高度。在填挖路基的時候，需要進行反復碾壓、填平，在碾壓整平的時候可以采用平地機，剛開始的時候對于標高可以先不予以理會。

（3）路基邊坡坡度，邊坡寬度與邊坡高度之間的比值指的就是路基邊坡坡度，一般情況取用1為邊坡高度。在設計路基路面的時候路基的穩定與路基邊坡坡度之間有著較為緊密的聯系，邊坡的高度、水文地質條件、巖石的性質和邊坡的土質等自然因素決定了路基邊坡坡度大小。在設計路基的時候可以采用設計規范推薦的數值或者是實踐經驗總結的數值來當做路基邊坡坡度。為了預防市政道路工程建設過程中可能構成的地質災害，在設計路基邊坡的時候應該盡可能地保護山體和天然植被，并且依靠工程地質條件、邊坡高度、路基填料的物理力學特性等確定填方路基的坡率和邊坡形式。

2.5 排水設計

市政道路工程路基設計過程中明溝一般用于公路排水，其排水作用在一些水流快、坡度大的地面發揮得更加明顯，尤其是在丘陵地帶和山區中。在市政道路工程的排水設施中主要有渡槽、倒虹管、急流槽、跌水、排水溝、截水溝、邊溝等。在路基邊緣設置的排水溝就是邊溝，在設計邊溝的時候一般情況下根據工程地質情況來選擇斷面性狀，矩形斷面大多應用于石質邊溝，而梯形斷面則大多應用于土質邊溝。天溝是截水溝的又稱，其一般是為了預防水流沖刷挖方邊坡，對地表水進行攔截，防止積水在溝內產生，將溝內的水迅速排出，如果溝內水不能夠及時排出，嚴重的時候可能會導致邊坡坍塌。市政道路工程設計路基排水的時候可以采用合流制或是分流制，城市排水系統相對較為復雜，但是具有一定的系統性。近些年在市政道路建設的過程逐漸增多了分流制，而合流制這一道路排水大多數城市舊排水設施所用。

3 結語

在市政道路工程中設計路基對整個工程至關重要，盡管路基路面設計過程相對較為繁瑣和復雜。城市道路的主要構成成分就是路基，因此在設計路基的時候一定要遵循設計原則，在不破壞地質地貌的情況下為城市居民提供生活便利。在建設施工的過程中也要盡可能地保證施工質量，為城市居民的出行安全提供保障。

參考文獻：

[1]章征漢，市政道路設計的若干問題及解決措施[J].江西建材，2013，（01）.

[2]謝光華，市政道路路基工程施工技術[J].黑龍江交通科技，2017，（07）.