“一帶一路”五周年數據盤點

■ I UD中國領導決策信息中心·大數據戰略重點實驗室

2018年是“一帶一路”倡議提出五周年。五年來，“一帶一路”已經從理念轉變為實際行動，成果豐碩。我國已與105個國家和29個國際組織簽署149份合作文件；與“一帶一路”相關國家貿易總額累計超過5萬億美元，其中，2017年貿易總額增長達14.2%，增幅創6年新高；中歐班列累計開行超過10300多列……“一帶一路”正成為最受歡迎的全球公共產品和前景最好的國際合作平臺。

政策溝通

■“一帶一路”朋友圈從亞歐大陸延伸到非洲、大洋洲、南美洲

截至9月6日，我國已與非洲37國以及非洲聯盟簽署共建“一帶一路”政府間諒解備忘錄，簽署國家占出席中非合作論壇北京峰會53個國家的70%（在中非合作論壇北京峰會期間，我國與28個國家和非洲聯盟簽署了諒解備忘錄，其余9個國家的諒解備忘錄已在峰會前簽署）。截至目前，我國已與105個國家簽署123份合作文件，涵蓋亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲、南太平洋地區國家。其中，2017年新簽約50份“一帶一路”框架下的各類合作協議，占五年來已簽署協議總數的近一半，戰略、政策對接和經貿合作等類型的協議占比達50%。

■地方“一帶一路”發展進入“政策季”

“一帶一路”倡議自2013年提出，2015年發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，2016年已經進入全面落實階段，各部委對“一帶一路”倡議的部署更具有針對性，出臺了中歐班列建設、農業合作、文化發展、生態環境保護、標準聯通等一批專項行動規劃。

地方層面也取得了一系列重要的政策進展。2015年，廣東成為全國首個上報實施方案、完成與《愿景與行動》銜接并印發實施方案的省份；2016年，陜西、江西等地開始滾動式計劃一帶一路建設工作；2017年以來，地方“一帶一路”發展迎來“政策季”，我國西部10省份共同提出共建南向通道“重慶倡議”。目前，各類規劃、方案、實施意見密集發布，如《遼寧“一帶一路” 綜合試驗區建設總體方案》《浙江省打造“一帶一路”樞紐行動計劃》《陜西省推進綠色“一帶一路”建設實施意見》等等。

設施聯通

■中歐班列（鄭州）滿載率等多項指標位居全國第一

截至8月26日，中歐班列累計開行數量突破1萬列，到達歐洲15個國家43個城市，運輸網絡覆蓋亞歐大陸主要區域。初步實現重去重回，返程班列比例穩步提升，2017年同比增長123%、占去程的53%；2018年上半年同比增長100%、占去程的69%。主要城市累計開行數量為：成都1976列、重慶1936列、鄭州1283列、武漢972列、蘇州414列、義烏350列等。

目前我國地鐵供電系統的諧波無功治理主要采用在車站降壓變電所0.4kV側設置固定式無功補償裝置，即無源濾波器。無源濾波器通過對電感、電阻和電容的組合設計構成LC濾波電路，可以濾除系統中特定的高次諧波，同時它在與無功負載并聯使用的過程中還起到無功補償的作用。[3]

截至2018年7月18日，鄭歐班列總累計開行1347班，總累計貨值69.71億美元，貨重67.35萬噸，實現每周“去程八班、回程八班”均衡往返滿載運行，貨值、貨重等主要經濟指標保持全國中歐班列前列。目前，鄭歐班列在境內，貨源地已覆蓋全國3/4的省份，集貨半徑達1500公里，形成了以鄭州為中心的境內樞紐；在境外，鄭歐班列網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區24個國家126個城市，境內合作伙伴達2300多家，境外合作伙伴達780多家。

■廣東新開直飛“一帶一路”沿線國家航線最多

截至2017年底，國內場直飛航線網絡已覆蓋40個“一帶一路”沿線國家；新增國際航線400多條并與45個國家實現直航；與“一帶一路”沿線62個國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協定。

2017年，國內機場直飛國際/地區航線1215條，其中過半是“一帶一路”沿線國家直飛航線（652條）；廣東、北京、江蘇省直飛“一帶一路”沿線國家航線最多，分別為84條、49條、45條；從出發地區看，華南、華東、西南地區直飛“一帶一路”沿線國家航線最多，分別為166條、138條、104條。

2017年，國內機場新開國際/地區直飛航線255條，其中200條是直飛“一帶一路”沿線國家的航線。新開直飛“一帶一路”沿線國家航線中，廣東、海南、江蘇直飛航線最多，分別新開24條、22條、22條；從出發地區看，華南、華東、中部地區直飛航線最多，分別新開58條、46條、31條。2017年，廣東在“一帶一路”沿線國家和地區執行航班近9.6萬班次，承運旅客約1237萬人，二者均為2016年的近兩倍。另外，西南地區三大機場在“一帶一路”帶動下，2017年昆明長水、成都雙流、重慶江北機場直飛“一帶一路”沿線國家運力分別同比增加44.1%、11.5%、23.1%。

貿易暢通

■各地借力“一帶一路”加快走出去

商務部數據顯示，過去5年，中國同沿線國家貿易總額超過5萬億美元，年均增長1.1%，目前已經成為25個沿線國家最大的貿易伙伴。

從地方來看，浙江省2015年和2016年對全國“一帶一路”進出口的增長貢獻率均居全國首位，其中，2016年的增長貢獻率高達84.5%，拉動增長0.5個百分點。從2017年開始，廣東超越浙江，2018年上半年，廣東與“一帶一路”沿線國家進出口達到7289.5億元，約為浙江的2倍，占全國同期“一帶一路”進出口總額（3.87萬億元）的18.8%。

另外，西部地區借力“一帶一路”加快走出去。如陜西進出口貿易總額從2013年的201.27億美元，提升到2017年的401.1億美元，足足翻了一番，成為漲幅最大的地區。2018年上半年，內蒙古、廣西等地與沿線國家的貿易份額占比已超過50%，分別為67.4%、57.33%。

■民營企業成“一帶一路”外貿主力軍

2017年的500強民營企業中，有274家參與了“一帶一路”建設，實現海外收入（不含出口）7900多億美元，比上年大幅增長5400多億美元。國家信息中心數據顯示，2017年民營企業與“一帶一路”相關國家的進出口總額達到6000多億美元，占與“一帶一路”相關國家貿易總額的43%，民營企業已經成為參與“一帶一路”建設的一支重要力量。從地方看，浙江、河北、廣東等地民營企業在“一帶一路”沿線國家的貿易總額占比超過50%，特別是浙江民營企業為“一帶一路”貢獻近8成貿易額。

■浙江國家級境外經貿合作區數量居全國首位

截至2017年末，我國企業共在44個國家建設初具規模的境外經貿合作區99家，累計投資307億美元，入區企業4364家，上繳東道國稅費24.2億美元，為當地創造就業崗位25.8萬個。其中，2017年新增投資57.9億美元，創造產值186.9億美元。

境外經貿區（園區）是推進“一帶一路”產能合作的有效載體，也是中國企業在海外落地生根的重要“孵化器”。截至2017年末，浙江省經審批核準或備案的境外企業和機構共計9188家，累計中方投資備案額707.1億美元，覆蓋145個國家和地區，在“一帶一路”沿線國家投資總額為191.9億美元。目前，浙江已設立6個境外經貿合作區，國家級園區數量居全國首位，2017年國外經濟合作營業額達到72.8億美元。

近年來，川企“走出去”創下多個“第一”：四川鐵投集團是第一個在歐洲發達國家修建大跨徑橋梁的中資企業；中鐵二院中標的“莫斯科—喀山高鐵項目”是中國高鐵“走出去”第一單……目前，四川省在“一帶一路”沿線國家和地區謀劃、儲備、在建的經貿產能合作項目70余個，金額近3000億元。

2018年上半年，河南省對“一帶一路”沿線國家承包工程表現突出，新簽合同額126.54億人民幣，同比增長562.7%。其中，1000萬美元以上項目有36個，新簽合同額296334萬美元，占全省新簽合同總額的92.2%；5000萬美元以上大項目的投資額占全省中方協議投資額的90%，且集中在航空、醫療、生物制藥等高新技術領域。

目前，江西企業在70多個國家和地區開展國際工程承包，累計完成對外承包工程營業額超過270億美元；在90多個國家和地區設立了近700家境外企業或辦事處，累計實現對外直接投資75億美元；在境外投資或承建的“江西路”達6000公里、“江西橋”150座、“江西機場”6個、“江西電站”53座、“江西大壩”20座、“江西醫院”50所，各類建筑物總建筑面積累計超過1000萬平方米。

資金融通

■云南跨境人民幣結算突破4000億元

截至2018年6月，我國在7個沿線國家建立了人民幣清算安排。從國內試點省份看，截至2017年末，云南省跨境人民幣結算累計金額達4023.54億元，成為我國第16個結算量突破4000億元的省市。云南省轄內銀行與境外84個國家（地區）建立了跨境結算渠道，其中“一帶一路”國家達32個，26家境外銀行在省內銀行開立了人民幣同業往來賬戶86戶，境外機構在云南省內銀行開立非居民人民幣賬戶1705戶。同時，云南跨境人民幣結算業務已拓展到全部經常項目和資本項目投融資領域，結算主體從企業延伸至個人，已覆蓋云南省16個州市、21個對外口岸，參與結算企業達2700余家。

■大型銀行發揮先鋒作用

截至2017年底，有10家中資銀行在26個“一帶一路”沿線國家設立68家一級機構，其中包括18家子行、40家分行和10家代表處。從機構類型看，3家政策性銀行和5家大型商業銀行仍是海外布局的主力軍。在融資規模方面，過去3年，中資銀行業機構共參與“一帶一路”建設相關項目近2700個，累計授信近4000億美元，發放貸款超過2000億美元，相關貸款余額約2000億美元。

■多地設立千億以上“ 一帶一路”相關基金

據不完全統計，中央及地方政府參與組建的“一帶一路”相關基金總規模已超過6000億元（已公布金額）。其中，規模最大的為國家級絲路基金，承諾出資規模已經超過1600億元（首期100億美元，2017年5月新增1000億元）。

地方級專項基金主要分布在“一帶一路”國內沿線省份，其中，廣東省政府發起對外投資政策性基金——廣東絲路基金，首期規模200億元，擬按1：9的比例向社會投資人募集，并按出資人風險承受力和收益目標進行分層，基金規模預計可達2000億元。此外，重慶、河南、陜西也設立了千億級以上基金。

民心相通

■廣西國際友好城市數量居西部第一

截至2018年9月19日，我國有31個省（區、市）（不含港澳臺）和486個城市與五大洲136 個國家的535個省（州、縣、大區、道等）和1642個城市建立了2566對友好城市（省州）關系。在“一帶一路”倡議下，各地友好城市數量激增，特別是西部地區。如廣西目前國際友城數達107對，位居西部第一。2017年，廣西組織接待外國省部級以上賓客團組30多批，華僑華人團組200多批，成功籌辦第14屆中國—東盟博覽會等重大活動，有效拓寬了中國—東盟合作“南寧渠道”。

■浙江科技人才交流推動“一帶一路”建設

人才方面的教育合作也是人文交流活動的重要組成部分。教育部統計數據顯示，2017年，“一帶一路”相關國家留學生31.72萬人，占總人數的64.85%，增幅達11.58%，高于各國平均增速。

截至2017年底，浙江已與沿線多個國家和地區建立了政府間科技合作關系，累計支持浙江省內單位與沿線國家相關機構合作開展研發產業化項目85項、資助金額超過1億元，并在美國、以色列、澳大利亞等創新資源集聚的國家和地區首批創建和培育7家海外創新孵化中心，累計引進落地項目163個、人才226人、創新載體7個，在孵項目621個，組織海外創新創業活動179場。