高速鐵路接觸網防雷措施及建議

祁京徽

摘要：高速鐵路接觸網在高速鐵路運行過程中有著重要的地位，所以為了保證接觸網的正常運行，工作人員就要做好接觸網的防雷措施，所以本文就對高速鐵路接觸網的防雷措施以及相關的完善建議進行了詳細的探討。

【關鍵詞】接觸網；防雷；措施；建議

高速鐵路接觸網是沿著我國鐵路，在上空架設的輸電線路，主要是對電力機車進行輸電以及輸送列車在運行過程中所需的電流，所以高速鐵路接觸網對于保證列車的正常運行有著重要作用，一旦接觸網出現故障停電，就會列車的供電造成影響。由此可見，高速鐵路接觸網對于保證高速鐵路的正常運行有著重要的影響，所以工作人員要保證高速鐵路接觸網的正常運行。接觸網在運行過程中容易受到雷擊的影響，接觸網一旦受到雷擊，就會出現運行故障的現象，所以要保證高速鐵路的穩定運行，就要做好接觸網的相關防雷措施。

1.高速鐵路接觸網的防雷措施分析

1.1采用合成絕緣子

一般情況下，當高速鐵路的接觸網受到雷擊后，就會出現重合閘失敗的現象，因為工頻電弧在受到雷擊灼燒后會出現破損的現象，從而導致線路的絕緣性無法進行自動恢復，導致重合閘失敗。為了避免接觸網在受到雷擊后，絕緣子被燒毀，工作人員首先要做好工頻電弧的疏導工作，避免電弧在絕緣子的表面出現燃燒的情況。為了更好地保護高速鐵路的接觸網，工作人員應當加強對避雷器和避雷線的使用，提高絕緣子的抗燃燒能力。目前我國大部分的高速鐵路的輸配電線路絕緣子材料是使用合成硅橡膠和玻璃，不同的材料的優缺點不一樣，使用合成硅橡膠材料的絕緣子的抗灼燒能力比較強，因為當絕緣子受到電弧工頻的灼燒時，會噴出氣體，噴出的氣體具有吹弧效果，能夠將電弧吹離絕緣子的表面。當合成硅橡膠受到局部受熱時，其不會馬上炸裂，所以這樣的材料更有利于絕緣子線路的恢復。除此之外，即使經過灼燒，合成絕緣子的傘裙也不會出現脫落的現象，所以能夠有效地保證線路實現重合閘的效果。雖然高速鐵路接觸網采用合成絕緣子，但是合成絕緣子仍然會受到工頻電弧的破壞，因為合成絕緣子經過灼燒后，其材料成分會發生變化，一些容易分解的成分會在受熱后出現揮發的現象，從而影響合成絕緣子的增水性和抗污性。

1.2接觸網的防雷接地措施

高速鐵路接觸網的防雷接地措施主要有兩種，分別是安全接地措施和工作接地措施。首先，在距離高速鐵路接觸網帶電體五米以內的金屬結構物都需要采取安全接地措施，而避雷器在進行雙接地的情況下，應當保證其中一端要接入到回流線，另外一端要接入到綜合地下端。如果高速鐵路的獨立供電線支柱的排列方式是成排的，也需要對這些支柱進行專門的安全接地處理。其次，當信號出現安全橫向或者是吸上線連接的距離在1500米左右，就需要在高速鐵路設備綜合接地系統，然后納入接觸網，并且保證支柱和回流線進行不絕緣懸掛，從而更好地做好防雷接地。

1.3避雷器的防雷措施

當高速鐵路的接觸網受到雷擊時，一旦雷擊時所產生的電壓大于避雷器的放電電壓，避雷器就會釋放出雷電，從而形成高電阻，更好地截斷工頻的續流，進而起到保護絕緣子的效果，保證接觸網的安全穩定運行。為了更好地降低高速鐵路線路的雷擊跳閘可能性，工作人員應當在支柱上安裝避雷器，為了更好地保證防雷效果，在安裝避雷器過程中應當避免出現過于密集的現象。在高速鐵路上安裝的避雷器既不能過于密集，其間隔距離也不能過長，因為長距離地安裝避雷器，會使得避雷器保護動作出現滯后的現象，不能及時地保護線路。當接觸網受到雷擊的時候，就會產生電壓，如果其產生電壓的時間過長，雷電波就很容易在接觸網上進行傳輸，進而導致線路的電壓出現升高的情況，從而破壞線路以及相關設備。為此，在進行避雷器安裝的時候，要結合實際的情況來保證避雷器之間的間隔距離，從而更好地保護接觸網線路和設備。

2.做好高速鐵路接觸網防雷的建議分析

2.1加強對接觸網設備關于避雷線、避雷器的安裝

為了提高高速鐵路接觸網的防雷效果，一般采用加強對避雷線以及避雷器安裝的手段，特別是出現雷擊事故時，工作人員需要對避雷線進行科學合理的設置，從而更好地避免出現接觸網跳閘的現象，更好地保護絕緣子。一般情況下，在架設避雷線的時候，采用折角法或者是滾球法的方法進行計算。在進行避雷線架設的時候，要結合線路建設的實際情況，一般情況下，要求在架設高度應在柱頂2.5米以上。在高速鐵路上安裝避雷器可以很好地提高線路的耐雷水平，所以加強安裝避雷器是提高高速鐵路接觸網防雷效果的重要措施之一。在安裝避雷器的時候，工作人員要結合實際情況，科學地設置好避雷器的安裝密度，在安裝過程中，還需要進行試驗，保證避雷器的正常安全運行。除此之外，工作人員還需要定期檢查接地系統，及時處理老化或者有故障的設備，從而更好地保證高速鐵路線路的正常運行。

2.2加強雷電監測網絡平臺的建立

要保證高速鐵路接觸網的正常運行，工作人員要加強對雷電監測網絡平臺的建立，首先，工作人員要結合高速鐵路接觸網的實際情況來對網絡進行分級管理。其次，為了保證雷電監測網絡平臺的順利建立，工作人員要做好對雷電資料的分析，加強對雷電規律的掌握，并且形成完善規范的雷電數據，從而更好地結合分析數據來構建監測平臺。

2.3做好線路的絕緣措施

一般情況下，高速鐵路接觸網的雷電都會發生在絕緣子部位上，所以要做好高速鐵路接觸網的防雷措施，就要做好線路的絕緣措施，加強對絕緣子的保護。例如，工作人員可以采用復合的絕緣子或者是增加絕緣子串中的片數。其次，工作人員應當定期對接觸網絕緣子的檢查和維護，進一步提高接觸網絕緣子的絕緣性。第三，為了更好地提高高速鐵路接觸網的防雷效果，工作人員應當做好相應的雷擊應急措施，保證一旦出現雷擊現象，工作人員能夠及時地進行處理，保證高速鐵路的正常供電，保證鐵路系統的安全穩定運行。

3.結束語

綜上所述，雖然在實際工作過程中，工作人員已經做好相關的高速鐵路接觸網防雷措施，但是在實際工作過程中，由于各種因素的影響，其措施依然存在不足的地方，所以為了更好地提高鐵路接觸網的防雷效果，工作人員就應在原基礎上進行完善和更新，做好相關接觸網防雷措施。

【參考文獻】

[1]吳帥.高速鐵路接觸網防雷措施及建議[J].科技風，2017（12）：223.

[2]孫少江.高速鐵路接觸網防雷技術[J].電氣化鐵道，2017，28（03）：43-48.

[3]王海洋，劉偉，尹計衡.高速鐵路接觸網防雷接地研究[J].城市建設理論研究（電子版），2017（03）：172-173.