“報復”特朗普的重任，就先交給美國企業(yè)了

芮思客

輿論普遍認為，哈雷轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線的決定雖在意料之外，卻是情理之中。而“更糟糕”的情形是，為避免報復性關(guān)稅，更多企業(yè)可能會效仿哈雷。

最近，特朗普正陷入一場突如其來的“背叛”帶來的震驚中——曾是他最引以為傲的“美國制造”哈雷戴維森，居然落！跑！了！

據(jù)美國媒體報道，美國摩托車制造商哈雷戴維森6月25日宣布，由于歐盟對美國征收報復性關(guān)稅將導致成本上漲，該公司打算將部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至海外。

消息一出，《紐約時報》網(wǎng)站立即用“投降”來形容，美國CNBC網(wǎng)站則稱其別無選擇。

而最受沖擊的，莫過于為“保護”以哈雷為代表的“美國制造”而不惜與世界為敵的特朗普。

“我很驚訝，哈雷居然會是第一個舉白旗的公司！”特朗普連發(fā)數(shù)條推特強力“開火”，毫不掩飾他的震驚與憤怒。

不過，輿論卻普遍認為，哈雷的這一決定雖在意料之外，卻是情理之中。正如《華盛頓郵報》所說，“只有特朗普會對貿(mào)易戰(zhàn)將傷害美國感到驚訝”。

曾經(jīng)的“最愛”第一個離開

有著100多年歷史的哈雷是美國最具代表性的企業(yè)之一，濃縮了美國一個世紀以來商業(yè)品牌的發(fā)展史，哈雷摩托堪稱“美國貨”的代表。過去30多年，除特朗普外，多位美國總統(tǒng)曾親自為哈雷站臺，它被賦予“美國精神”，民族主義自然也成為其品牌的一部分。但如今，在美國主動挑起的貿(mào)易戰(zhàn)中，哈雷成了犧牲品，而它也許只是第一個。

美國CNN網(wǎng)站報道稱，自歐盟將美國進口哈雷摩托車征收的稅率從6%上調(diào)至31%后，其每輛運往歐盟的摩托車價格將上漲約2200美元，令其不堪重負。

“哈雷沒有其他的選擇。”CNBC網(wǎng)站的報道中援引分析人士的報道如是說。

特朗普顯然不能接受這個理由。在他看來，自己為了幫美國公司省下付給歐盟的巨額關(guān)稅，“正在努力奮戰(zhàn)”，哈雷此時的“落跑”顯然是對他的“背叛”，特朗普“很受傷”。

他甚至在推特上憤怒地寫道：“哈雷戴維森絕對不能在別的國家被制造出來，絕對不能！哈雷的員工和顧客都已經(jīng)憤怒了。如果哈雷要搬走，看著吧，這將會是末日的開始——他們會繳械投降，他們會放棄抵抗！曾經(jīng)的好日子會一去不復返，會被征收前所未有的高額重稅！”

“宣揚‘美國優(yōu)先的總統(tǒng)，威脅要摧毀美國企業(yè)。”對于特朗普的言論，美國《名利場》雜志網(wǎng)站不無諷刺地如此評價。

雖然現(xiàn)在“分外眼紅”，但一年前特朗普和哈雷在白宮惺惺相惜的場景，恐怕很多人還記憶猶新。

“2017年2月，特朗普就職典禮后不久，哈雷戴維森的一群高管和員工騎著摩托車來到白宮，脫下頭盔迎接新總統(tǒng)。”《紐約客》雜志網(wǎng)站描述了一年多前的那一幕。當時，特朗普驕傲地說：“哈雷戴維森，美國制造！”

僅僅一年后，哈雷就要“逃離美國”了。在《華盛頓郵報》看來，這是因為工人們慢慢認識到，特朗普狂熱的保護主義讓他們身陷不受保護的痛苦之中，“這不是特朗普當初答應(yīng)給予他們的”。

在輿論看來，這一切都由特朗普自己一手造成。

德國《明鏡》周刊稱，特朗普宣稱的目標之一是讓企業(yè)在美國進行更多生產(chǎn)活動、創(chuàng)造新的就業(yè)機會，而哈雷卻在向反方向發(fā)展。

美國《時代》雜志網(wǎng)站更是直言，哈雷公司作為美國標志性的制造商和“形象代表”，在貿(mào)易戰(zhàn)背景下本就容易被當做“靶子”，而向歐盟加征鋼鋁關(guān)稅的特朗普，才是導致哈雷“出走”的關(guān)鍵。

法新社則注意到，面對美企“出走”，白宮想“甩鍋”給歐盟。但歐盟貿(mào)易高級官員姆斯特羅姆近日表示，這是美國采取貿(mào)易保護主義政策的自然后果。

下一個會是誰？

就在特朗普深陷哈雷的“背叛”尚難“自拔”之際，美媒預測哈雷不會是唯一的“背叛者”，美國媒體已經(jīng)開始警告，哈雷可能會是接下來一系列類似行動的“導火索”。

美國CNBC網(wǎng)站近日援引美國前駐華大使駱家輝的話說：“你會看到更多的美國公司這么做，因為全球許多國家都對美國制造的產(chǎn)品和服務(wù)征收報復性關(guān)稅。”

關(guān)于下一個離開的會是誰，美國媒體給出了多樣的猜測。在美國《新聞周刊》看來，從食品到服裝、從輪船到自行車，遭受歐盟報復性關(guān)稅打擊的所有美國制造商，都可能對此進行權(quán)衡并作出選擇。

美國《紐約客》網(wǎng)站則報道稱，除哈雷以外，李維斯、杰克丹尼威士忌和純品康納果汁等，均是遭受歐盟關(guān)稅沖擊較大的美國企業(yè)。

此外，美國政治網(wǎng)站“Politico”還關(guān)注到美國汽車行業(yè)對特朗普政府關(guān)稅政策的深深擔憂和反對。文章稱，這些企業(yè)“正在謹慎觀察和評估”其他在貿(mào)易戰(zhàn)中陷入困境的公司的情況，“比如哈雷”。

正如《新聞周刊》援引分析人士的話所說：“面對貿(mào)易關(guān)系的破裂，美國企業(yè)或?qū)⒉坏貌徊扇》浅Ｒ?guī)措施來應(yīng)對，而哈雷是這些企業(yè)的領(lǐng)頭羊。”

“哈雷此舉具有象征意義和示范效應(yīng)……如果更多企業(yè)效仿哈雷，我們或許將看到由蝴蝶效應(yīng)引起的颶風。”報道不無擔憂地說。

就在6月26日，美國商會、商業(yè)圓桌會議、全國對外貿(mào)易理事會、美國進出口商協(xié)會等美國270多家全國和地方性商業(yè)組織發(fā)表聯(lián)名信，對總統(tǒng)無限制以國家安全為由征收關(guān)稅并可能導致國家利益受損深感擔憂，并呼吁國會通過立法限制總統(tǒng)基于國家安全理由征收關(guān)稅的權(quán)力。

貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，特朗普何時能了解？

“貿(mào)易戰(zhàn)并不是那么容易贏的。”面對特朗普向全球發(fā)起的這場貿(mào)易戰(zhàn)中出現(xiàn)的種種亂象，美國《赫芬頓郵報》感嘆道。

文章稱，當初支持特朗普參選的美國小企業(yè)主們，如今也飽嘗苦果。一位小企業(yè)主表示，自己的公司因關(guān)稅的增加而損失慘重，而當初“恐怕沒人會想到形勢會升級到如此地步”。

事實上，今日之境，早在預料之中。

今年3月特朗普剛剛宣布加征鋼鋁關(guān)稅后，美國CNBC網(wǎng)站便點名農(nóng)業(yè)、哈雷摩托車以及煙草行業(yè)等容易在貿(mào)易戰(zhàn)中受到傷害，如今看來一語成讖。

在美國《大西洋》月刊網(wǎng)站看來，在貿(mào)易戰(zhàn)中，并不存在零和關(guān)系，所有的“參戰(zhàn)方”都是輸家。

文章說，美國的盟友們可能不會繼續(xù)遵守規(guī)則，因為他們不相信特朗普會遵守規(guī)則。而選擇在世貿(mào)組織之外報復美國，可能會無意中破壞了他們試圖保護的體系。

與美媒一樣，美國網(wǎng)友也鮮有人認為“貿(mào)易戰(zhàn)很容易贏”。大批網(wǎng)友更是在特朗普的“推文”下留言，指責其“害慘”了美國企業(yè)。

美國《紐約客》雜志網(wǎng)站在發(fā)表的文章中說，三個多月前，特朗普還信誓旦旦地聲稱，“貿(mào)易戰(zhàn)很好很容易取勝”，但哈雷已經(jīng)發(fā)現(xiàn)事實并非如此。

“總統(tǒng)還需要多長時間才能了解？”文章在最后質(zhì)問道。

對于沒有贏家的貿(mào)易戰(zhàn)來說，哈雷的故事也許只是個開始。德國《時代周報》的一篇文章稱，哈雷事件是對特朗普“石器時代保護主義”的警示。在歐洲，其他美國行業(yè)和公司也正成為目標，比如化學品以及獲得大量政府合同的美國公司。“當‘哈雷事件變成‘哈雷現(xiàn)象時，美國選民會讓特朗普回頭。”

（綜合摘編自《參考消息》《環(huán)球時報》）