橋梁高墩滑模施工技術研究

朱會茹

摘 要：滑升模板施工技術在橋梁高墩施工中具有非常重要的應用，能夠有效提升橋梁工程的質量，以較小的經濟成本實現最大的經濟效益。必須在結合實際情況的基礎上，對滑模技術進行詳細的了解，使各個施工工藝達到規定標準，促進橋梁高墩滑模技術的順利實施，促進橋梁工程事業的進一步發展。

關鍵詞：橋梁工程；高墩滑模；施工工藝

中圖分類號：U445.59 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）18-0073-02

1 滑模工程概況

在我國橋梁高墩施工中，滑模施工技術應用的非常廣泛。在混凝土的現澆中，滑升模板主要分為工具模板和提升機具兩個部分。工具式模板指的是以設計截面尺寸為基礎，組裝定型組合鋼模板，在兩側模板間，使上下貫通的活動套槽自然形成，從而使提升機具能夠發揮出自身的作用，在直線工具的助推下，實現有效的滑升。模板上口為起始點，采取分層的方式，將混凝土混合料澆灌到套模內，當最下層的混凝土強度達到規定標準后，可以借助機具爬升力，使活動模板滑升到一定高度。此時，需要在模板內澆灌混凝土，使模板向上方進行滑升，使混凝土在成型后能夠連續進行脫模，符合設計的標準高度，促進施工的順利進行。

2 工程概況

某工程位于山嶺重丘區，地勢起伏大，地形陡峭。在該項目中，某大橋共設置了6個空心薄壁高墩，均采用液壓滑模施工。大橋5#墩為全標段最高墩，53.5m為墩高，作為等截面空心薄壁墩，橋墩外截面與內空心截面為6m×2.8m的矩形，5m×1.8m為內部空心尺寸，0.5m為壁厚。

3 工藝原理

3.1 滑模施工工藝原理

滑模施工指的是在滑升模板的荷載轉移作用下，實現荷載從施工到支撐桿的轉移，使水泥混凝土的澆筑強度符合施工的標準。在自身液壓下，對系統的功能進行提升，以支撐桿的滑動方向為參照，安裝相關的裝置，使混凝土保持連續澆筑的狀態，并且在循環過程中實現。

3.2 結構體系組成

液壓滑升模板具備自升設備，能隨混凝土的澆筑自行向上滑升，其由模板系統、操作平臺系統和液壓提升系統組成。

3.2.1 模板系統

模板、提升架、圍圈等是模板系統的主要組成部分，當施工過程中混凝土的測壓力過大時，可以起到一定的減壓作用。在摩擦力與沖擊力作用下，通過圍圈以及提升，模板連接成一體。

3.2.2 操作平臺系統

操作平臺由工具、材料、設備等組成。其中，主操作平臺分成內外兩部分，安全防護欄主要設置在外側，壓力較大是該部分的特點，在大幅擺動下，必須采取一定的措施進行固定。另外，通過吊立腳手架，使混凝土的質量達到規定標準，同時，為拆卸模板引測軸線及高程測量檢查提供一定程度的便利。

3.2.3 液壓提升系統

本墩采用的液壓提升系統是由支承桿、千斤頂、液壓控制臺和油路等組成，其承擔全部滑升模板系統的施工荷載。

4 橋梁高墩滑模施工工藝

4.1 施工準備

對施工現場的實際情況進行詳細考察，修建施工便道并整平場地，使鉆孔設施的質量能夠達到規定標準，保證水電配置工作到位。在完成準備工作的基礎上，方便后期的挖孔樁施工工作，為施工的順利進行提供更大的便利。

4.2 鋼筋安裝

滑模施工中，采用邊滑升邊的方式安裝鋼筋，作業中平行方式最為恰當。在綁扎鋼筋的時候，30cm為超過混凝土的數值。按照設計的要求，均勻布置豎筋的間距，注意錯開相鄰鋼筋接頭，對架焊鋼管進行提升，對鋼筋保護層進行控制。采用搭接或焊接的方式連接水平鋼筋，電渣壓力焊的方式連接豎筋接頭，借助塔吊架，采用垂直運輸的方式，吊至滑模工作臺上。

4.3 液壓系統安裝

液壓控制臺、油管、閥門、千斤頂等是液壓控制系統的主要構件，6.0t是液壓千斤頂的承載重量，采用墊片，在水平尺測量的基礎上進行安裝，使固定架的穩定性能夠達到施工標準。在穿入支撐桿之前，千斤頂口用塑料進行封堵，使灰塵的量能夠減少；在安裝的過程中，為保證通風的順暢，需要對油管進行測試，擦拭干凈連接構件部分，直線段的管徑需要小于軟管打彎處的6倍，彎曲半徑的10倍。在連接好油管與液壓控制臺和千斤頂配件連接好之后，運轉通電狀況，檢查油泵的運轉方向，保證運轉方向的一致性和信號指標的靈敏性。完成上述工作之后，對分支管的排氣狀況進行檢查，控制油路壓力在15MPa左右，多次循環測試之后，進行升壓時間與調試運、回油檢查，使各項指標能夠達到施工標準。

4.4 支承桿安裝

對支承桿進行安裝的時候，以規范要求為依據，將接頭有效錯開，需保證每一水平斷面處的接頭數量在總根數的四分之一以內。3m、3.5m、4m、4.5m是第一節支撐桿的長度，對垂直度進行控制，利用鋼管對支撐桿進行連接。在施工的過程中，當支撐桿到達相應位置后，需要進行液壓系統檢測，使其能夠達到安裝的具體需求。另外，在安裝的時候，必須擰緊各個支撐桿的接頭處，保證其固定性。

4.5 滑模組裝及提升

安裝的時候，可以采用從上到下、從內到外的方式進行，在拼接的時候，首先需要就位墩底截面幾何中心，在安裝內外鋼環及輻射梁、頂架、模板、調橫系桿之后，進行頂具與油管路的安裝，最后鋪設平臺及步板，同時設置相應的安全防護欄和防護網。整個環節中，需要保證模板質量的達標，促進施工的順利進行。

4.5.1 初升

初升是首次完成混凝土澆筑后的滑升作業，混凝土澆筑的厚度控制在60cm-70cm，混凝土的強度滿足要求之后進行模板的緩慢滑升。對澆筑的混凝土強度進行檢驗，保證混凝土的強度能夠滿足工程需求。在模板初次上升之后，應對模板進行全面的檢測，確保模板的各項指標正常之后方可繼續進行混凝土澆筑，若在檢測過程中發現問題，應及時進行調整。在混凝土澆筑完成回的規定時間內，組織工作人員對其進行養生作業，保證混凝土凝結的牢固程度。

4.5.2 正常滑升

模板正常滑升階段進行連續作業，在此過程中注意對滑升速度和高度的控制，避免在滑升過程中出現偏移現象，每一次的滑升高度保持在30cm范圍之內。在模板滑升的過程中，模板會與混凝土表面產生摩擦，導致混凝土表面的較為粗糙，嚴重的情況下還會出現劃痕，因此，在這一階段應根據實際情況對混凝土表面進行收漿壓光，保證混凝土澆筑的質量。在每一次的混凝土澆筑作業完成之后，需要進行鋼筋綁扎施工，確保橋墩的穩定程度。

如果在施工過程中由于機械故障或者停電等因素造成滑模施工的中斷，需要緩慢的將模板從混凝土表面脫離下來，避免在混凝土凝固的時與模板緊密的粘合在一起。此外，在中斷連續作業時應注意施工縫的設置，再次施工的過程中，應按照相關的技術要求對施工縫進行處理，施工縫處的不穩定性較強，在橋梁的安全性能方面存在隱患。對混凝土表面進行清理，將模板內殘留的混凝土清理干凈之后，方可將重新配置的混凝土送至模板之中，繼續進行施工作業。模板滑動上升之后施工人員應對混凝土澆筑的質量進行檢查，確保兩次施工能夠充分的銜接在一起。如果在進行驗收的過程中發現質量問題，需要及時采取相應的措施進行處理，保證滑模施工的質量。

4.5.3 終升

待模板滑升至距頂部1m左右的距離時，進入終升階段。在這一階段，模板滑升的速度應逐漸下降，在進行最后的混凝土澆筑時，應注意混凝土澆筑的高度與橋梁的標高保持一致。

5 橋梁高墩滑模施工質量控制

滑模在矩形、圓形等空、實形橋梁高墩施工中應用的比較廣泛，在施工過程中，模板結構、提升設備及配套設備等是最主要的內容，以滑模設計圖為依據，加工制作模板結構。在對橋梁高墩滑模工作原理進行充分了解，使施工工藝得到進一步完善，對質量進行有效控制。

（1）滑模施工環節。需要采取相應的措施控制質量達到規定的標準，在措施不到位的情況下，錯位情況非常容易出現，因此，需要大力檢查滑升模板前后的狀況，為防止出現不可控問題，需要及時做好預防工作，制定相應的解決方案。當滑模正常提升后，混凝土灌注搗固工作也在正常進行，需要使兩者交錯實施，在施工的過程中，需要同步完成綁扎鋼筋、模板收坡、調平與糾偏、測量中線等工作。應緊密配合各個工序之間的步驟，使相鄰兩個工序之間的連接更加緊密，將模板的提升速度控制在合理范圍內，對混凝土的凝固時間進行確定，在加快施工進度的同時，使施工質量得到全面提升。

（2）高空作業環節。在高墩滑模施工中，應該以國家相關規定為依據，對高空作業進行有效防護，達到施工規定的標準和要求。在遵照設計要求的基礎上，對滑升模板、操作平臺進行安裝，在平臺周圍設置防護欄桿和安全網，注意留出適當的空隙，在施工區域下方設置圍欄。在操作平臺上，施工人員應分散站立，在建立安全生產保護體系之后，安排專業的檢查人員，使安全隱患得到有效控制。

（3）操作臺水平度控制。操作平臺是滑模施工過程中的重要組成部分，若操作平臺受外力作用出現傾斜，不僅會導致頂桿出現變形，還會導致施工結構發生變化，影響滑升的速度。所以，在施工的過程中要注意對操作臺的水平度控制，合理規劃千斤頂每次的上的上升高度，運用水平儀對千斤頂的上升高度進行測量，保證操作臺的水平程度。

6 結語

綜上所述，滑模施工技術在橋梁工程中具有非常重要的應用，可以通過合理的施工，使橋梁工程的質量得到切實有效的提高。在施工的過程中，需要了解滑模的具體情況，以橋梁工程的實際情況為依據，做好施工準備、部件安裝以及滑模的提升工作。在施工的過程中，注意把握相關的細節，控制滑模的速度和高度，因此，在滑模技術施工的過程中，必須注意滑模速度和高度的控制，使施工的各個環節達到規定標準。同時采取具有針對性的措施，對施工質量進行嚴格有效的控制，在加快施工進度的基礎上，使橋梁工程的質量得到切實有效的保障。

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