我國B2C電子商務的物流配送模式研究

徐婷婷

摘 要：物流配送模式選擇科學與否直接關乎電商企業的生存與發展，因此其是B2C電商企業成功開展業務的關鍵環節。本文以京東商城的物流配送模式為例，總結闡釋了B2C電商企業可以選擇的物流配送模式類型，并結合京東商城實際發展，分析了自營物流和第三方物流配送模式的優缺點，以期對提高我國B2C電商企業科學選擇物流配送模式有所幫助。

關鍵詞：B2C電子商務；京東商城；物流配送模式

一、概述

B2C是指以互聯網為主要手段，實現消費者與企業之間的交易，或通過互聯網直接向個人消費者直接銷售產品和提供服務。電子商務物流配送是指在物流配送過程中，企業采用計算機網絡化信息技術和先進的管理手段， 針對客戶的訂單要求，進行一系列分類、編碼、分揀、分銷等工作，定時定點地向用戶提供指定數量和規格商品的過程。

B2C電子商務的興起打破了傳統的商業經營模式，實現了買賣雙方直接接觸，縮減了商品流通渠道，節省了多渠道流通中不必要的費用，使商品價格得以降低。且其不再受時間和地域的局限，即時傳遞信息，高度的信息共享，給人們生活帶來巨大影響。電商在不斷發展的過程中也促進了物流配送的發展。物流是交易實施的保證，交易過程中則伴隨著資金的流動，而電商是信息流的保證，因此電商是物流、信息流和資金流三者的統一。

B2C電子商務發展中，高效的物流配送工作能節省大量時間和成本，提高電商企業的運營效率，增強消費者的購物體驗和滿意度，提高消費者和電商之間的溝通，在很大程度上提高消費者對電商網站的忠誠度，為電商網站吸引大量的消費群體，并在大數據時代，通過分析信息流，能增強營銷效果，促進電商發展。

二、我國B2C電子商務物流配送模式及其優缺點--以京東商城為例

1.京東商城物流配送模式

電商環境下，企業物流模式的管理標準和發展目標應與電商行業管理的標準和發展目標相一致，反映出物流管理的特點和要求。電商企業的物流模式主要有自營物流模式、第三方物流模式和物流聯盟模式三種方式，京東主要以自營與第三方物流模式為主。

（1）京東自營物流模式

京東物流網絡現狀毫不遜于四通一達，據2017年的京東年報可知，目前京東擁有7個自營物流配送中心，建設了256座大型倉庫，設置了6906個配送站和自提點，覆蓋區縣達2646個，覆蓋了98%的人口，使商品流通成本縮減為原來的30%，物流運營效率也得到大幅度提高。

據國家郵政局官網郵政業消費者投訴情況通告顯示，2018年1月有效申訴率僅為0.41，遠遠低于全國平均水平5.03。且每百萬件包裹中，京東物流延誤、丟失損毀和客戶投訴分別僅為0.14件、0.10件和0.14件，均不到行業平均水平的1/9，且同比2017年1月有效申訴率1.11明顯下降，獲評行業最佳用戶體驗。數據顯示自營物流是京東的核心競爭力，京東物流配送速度快、安全性高、服務水平高于行業物流。

目前，京東是世界唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六大物流網絡的企業。京東中小件物流網絡已籠蓋中國極大部分地區，大件物流網絡已覆蓋中國各省，冷鏈物流網絡通過七地生鮮倉覆蓋全國，現在仍在快速擴張中。

（2）京東自建物流的網絡體系

京東于2009年用巨資建立了全國物流系統。近年來京東陸續建設了七大物流中心，也在部分地區建設了二級倉庫。近幾年物流市場持續發展進步，“211限時達”的推出，使京東配送更高效。現今，各種特色服務保障制度的設立，使京東用戶享有優良、完備的物流配送服務和完整的“端對端”購物體驗。京東物流不斷創新，以無人機、無人車、無人倉為代表的“三無”智慧物流是京東未來的核心競爭力。目前中國有多個電商物流中心，但最先進的是京東的“亞洲一號”倉儲物流中心。京東無人倉、無人機、無人車等智慧物流技術現已投入使用，京東運營效率將會得到全面提高。

京東現已在中國建立了上海、廣州、武漢、北京、沈陽、西安和成都7大物流配送中心。目前，京東物流網絡日漸完善，自營物流擁有廣闊的覆蓋范圍，已能送達我國大部分省市，如較為偏遠的海南、內蒙和新疆也在配送范圍內。

京東自營物流發展迅速，2013年到2016年，由82座大型倉庫發展到256座，倉儲占地面積由130萬平方米擴充到550萬平方米。從數據上看，京東逐年擴張物流網絡覆蓋且不斷完善其物流網絡系統。

（3）第三方物流模式

京東除了自營物流模式外，還采用了第三方物流模式，節約物流配送成本是京東與第三方物流公司合作的主要目的。第三方物流公司在大部分地區都設有網點，因此往偏遠或無設置點的地方配送時，京東可以選擇將物流配送外包給第三方物流公司，以達到降低配送成本的目的。京東可對第三方物流公司裝備信息監控，并利用其實時管理第三方物流公司配送過程。第三方物流公司擁有扎實的專業知識，京東可利用其對偏遠地區進行配送。此外與第三方物流公司合作可使京東開拓偏遠地域的物流業務。京東自營物流需要大量資金投入，因此配送主要集中在一線城市，二三線城市和偏遠地域發展較緩慢，配送成本較高，這對京東建立物流配送系統來說是一大阻礙。而第三方物流公司的配送范圍寬廣，因此選擇與第三方物流公司合作，可使京東的配送服務范圍進一步擴展。京東選擇第三方物流公司具有很強的靈活性，先對各地區的第三方物流的普及程度和好評率進行考察，再選擇不同地區的第三方物流公司，盡可能地滿足消費者的購物需求，提升京東在消費者眼里的形象。

二、京東物流配送模式的優點和缺點

1.自營物流配送模式的優點

（1）安全及時配送

電商企業直接管控自營物流，配送質量和效率很大程度上可以得到保證，滿足顧客的需求。貨到付款，“211”限時達等物流服務措施的實施使京東物流配送的安全性得到保證。

（2）穩定特殊時期業務

假期高峰期間，如雙十一，網購訂單量大大增加，會造成爆倉和運輸方面的壓力，而自營物流系統有助于緩解這種情況，能使物流服務持續運作，提供高品質的配送服務，提高消費者的購物體驗感。

（3）品牌形象與廣告效應

自營物流系統無形中能幫電商企業做宣傳，可以幫企業創立品牌形象。如京東快遞在全國都有自己的交通工具，使用統一的卡車在城市間穿行，有利于推廣企業形象，具有廣告效應。

（4）減少貿易成本，提升客戶接受度

自營物流的有效宣傳能提起消費者再次購買的欲望，適當的營銷能提升消費者的好感，消費者在有購物欲望時，會首選印象良好的京東，從而增加銷量使利潤增加。在退換貨方面，自營物流直接介入，可以更有效地處理，確保質量的同時減少成本浪費。

2.自營物流配送模式的缺點

（1）投資大風險高

自建物流系統需投入大量資金，這對京東來說是個很大的經濟負擔，投入大量資金在物流上，就會削減其他環節上投資，且短期內成本收不回來，對京東抵御市場上的各種風險不利，容易導致京東資金周轉緩慢，降低靈活性。

（2）不能專注核心業務

電商企業的核心業務不是物流配送服務，企業會因自建物流而被迫投入過多的資源和時間精力從事物流工作，從而阻礙核心業務的發展。京東正往綜合型企業變型，京東自營物流能不能將核心業務和副業均衡發展是值得考慮的，否則京東產品會漸漸被取代，喪失市場競爭力。

（3）配送服務壓力大

近年來電商發展飛速，而物流配送進展頗慢，這就造成了物流配送環節跟不上電商的發展步伐，。京東采取的一系列措施，如推出的“正品低價”和“211限時達”等特色服務，使京東獲得了消費者的垂青，但訂單大增的同時，自營物流無法與時俱進，導致了物流配送的壓力。整合不完善的自營物流對京東極為不利。

3.第三方物流配送模式的優點

（1）減少物流成本支出

第三方物流公司網點廣布，配送經驗極其豐富，因此其可利用豐裕的經驗為京東擬定最適宜的配送計劃，利用熟識的配送系統為京東提高配送效率，減少運送成本。

（2）使京東回歸重點業務

京東擁有雄厚的實力，是大型B2C電商企業，網絡訂單數量的猛增使自營物流配送服務遇到挫折，第三方物流可助其緩解配送壓力，使其注重自身成長，增強企業凝聚力。通過和第三方物流公司的合作能讓京東充分地使用流動資本，提高資金周轉率，降低經濟負擔。

（3）企業的經營風險得到分擔

第三方物流一定程度上可降低京東物流配送等固定資本的支出，因此京東可以利用節約的固定資本成本，更多地投入流動資本。第三方物流公司對配送業務擁有豐富專業的經驗，京東可利用其運營核心業務，更好地調節核心業務和配送業務的分配比率，使物流成本降到最低，促進企業風險分攤和適應外環境的改變，防御經營風險。

4.第三方物流配送模式的缺點

（1）第三方物流不易被監視控制

京東與第三方物流公司合作，將自身的物流配送業務外包給第三方物流，但對第三方物流公司的配送束手無策，且第三方物流公司與多家電商企業合作，就會對京東的物流服務力度不夠，因此不盡力的物流服務及不完善的物流技術會使消費者對京東不那么滿意。此外，運輸中的暴力交付和經濟糾紛也會損害京東的利益。

（2）配送服務質量難以保證

“高效”“快捷”“方便”是京東物流配送的理念，因此對物流服務質量要求極高。但第三方物流公司由于種種原因，配送時可能會出現“快遞暴力”，會使物流配送服務質量大大降低。

（3）客戶關系管理風險

京東將部分物流服務外包給第三方物流公司時，容易產生泄露客戶信息的局面，并出現一系列的問題，增大京東經管客戶的風險。

（4）連帶經營的風險

電商企業的配送服務若采取外包方式就會有連帶責任。京東的企業形象與第三方物流公司運作情況有密切的關系。如第三方物流公司管理不當，京東就需要花費時間和成本與第三方物流公司進行協調。

三、以京東為例，研究我國B2C電子商務物流配送模式的發展對策

通過對京東物流配送模式的比較分析，并結合其優缺點，本文提出了完善我國B2C電商企業物流配送模式的對策。

1.完善倉儲管理，提升倉儲管理水平

京東現已在多個城市建設自營物流倉儲系統，未來在開放平臺政策下，京東可以將多余的物流配送讓給其他開放平臺上的商家。倉儲物流開放，將給京東帶來可觀的經營收入，最大限度地利用倉庫，收回投資建設倉庫成本，降低自營物流資金壓力。京東全程監控商品進貨，對提高產品質量控制有一定的幫助，減少退換貨，從而減少倉儲售后處理的壓力。京東可以定期向一些廠商開放信息系統，與供應商擬定營銷計劃，有效地為供應商供應增值服務，獲得供應商的濃厚信任，加強與京東的合作。

2.建立高效的物流配送系統

京東選擇的是資源利用率較低的從賣方到買方的物流配送方式，想改變這種狀況，京東物流系統中設置的各節點需采用雙向的配送方法，合理設置自提點的位置，考慮連鎖便利店以及超市的自提服務點加盟，達到訂單快速配送的目的。京東可以利用第三方物流的廣域性，將京東物流打入比較偏遠的地區，形成全覆蓋式物流配送網絡。第三方物流的物流配送格局模式值得京東學習，借鑒創新更高效適合京東的配送模式。

3.處理好與第三方物流的關系

針對市場不同的定位和區域分配， 處理好與第三方物流的關系，讓京東自營物流與第三方物流都發揮最大的效用。市場上多家企業之間可能會出現惡性競爭，且相互合作時也會產生一些矛盾，為預防這些情況的發生，京東可與第三方物流公司簽署合同，使各自的利益分明。京東產品銷往地廣闊，因此京東在與每個城市的多家第三方物流公司合作時，可以讓同城的物流公司相互聯絡，組成“商家對客戶”業務部，與京東的電商業務部同盟。消費者在京東平臺上下單后，京東可以向業務部發送訂單詳情，業務部按照路線和交貨時間規劃選擇適宜的第三方物流公司，采取成本最低且高效的配送方案，推動第三方物流的整合，產生規模效益，減少物流配送的成本。

4.推進智慧物流建設

除了無人產品和技術，京東在“第12屆深圳國際物流與交通運輸博覽會”上還展示了智慧物流發展戰略，引起業界關注。智慧物流是指將物聯網技術、大數據挖掘及分析技術、感知識別技術、遠程監控技術及人工智能技術等有效地集成應用于物流活動的各個環節和主體，它是具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決問題能力的高效物流系統。因此智慧物流一般具有識別感知、優化決策、定位追溯等功能。

近年來，我國生產、倉儲、運輸、銷售等企業已廣泛認識到智慧物流的便利。隨著現代信息化的普及和國家對物流業的更加重視，物流業向智慧物流轉型已勢不可擋。但我國智慧物流尚處于起步階段，其發展還存在諸多問題，如物流信息標準不完善，物流人才匱乏等。總的來說，智慧物流是我國現代物流發展的必然趨勢。因此為促進我國智慧物流發展，在現今大數據時代下，政府及物流相關企業應主動適應各行各業的新要求，進一步深化市場，調整行業管理體制，促進更廣泛的資源聯合，改進信息平臺技術，促進領先的智慧物流企業推動發展，創辦更完善的智慧物流系統。預計智慧物流信息技術在我國的應用將在2025年進入成熟階段，不僅會形成信息全覆蓋的應用模式，而且將打破行業間、企業間的信息不對稱，有效整合社會物流資源，以實現我國智慧物流的高效發展。

四、研究結語

在科技和經濟飛速發展的背景下，基于電商平臺的網絡購物更加頻繁，而各大型B2C電商企業的產品種類卻趨于一致，因此電商企業的物流配送模式就顯得尤為重要，其選擇科學與否直接關乎電商企業的生存與發展。而電商企業無論是選擇第三方物流還是自建物流，減少物流配送過程中的成本、提升配送效率和增強競爭優勢都是其主要任務。本文以京東為例，通過結合京東物流配送模式的優缺點對這些模式進行比較分析，進而提出了完善我國B2C電商企業物流配送模式的對策。

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