樊大鵬
(山西煤炭運銷集團 沁水峪煌煤業有限公司,山西 晉城 048211)
一般來講,在電纜牽引夾內安裝采煤機供電電纜,而刮板輸送機電纜槽內,運行牽引電纜。其中,考慮到采煤工作面繁雜的內外環境,很容易出現電纜拉力過載引發的問題,甚至嚴重時,會出現采煤機電纜被拉斷甚至被損壞而出現強度較高的電火花,增加瓦斯事故以及煤塵爆發的可能性。為此,筆者重點介紹了采煤機牽引電纜時出現拉力過載的原因,并針對實際情況,設計了防止電纜牽引力過載的保護裝置。以期降低電纜過載而引發事故的可能性,確保了煤礦生產工作的正常運行。
以山西沁水峪煌煤業為主要研究對象,分析采煤機電纜牽引拉力的變化。當采煤機以正常速度(5 m/min)開展采煤工作時,實際測得電纜牽引夾最大行程滿負荷拉力應該比3 kN小。圖1展示了在正常工作情況下采煤機電纜牽引拉力運行情況。由此得出,當處于正常工作環境時,牽引拉力以及電纜槽節數之前呈現正相關系。如果電纜槽節數比較長,由此產生的牽引拉力也就越大。

圖1 正常工作狀態下的采煤機電纜牽引拉力
采煤機電纜牽引拉力出現過載現象,是受到各方面因素相互作用的結果。在正常條件下,采煤機電纜牽引夾出現的動摩擦阻力等都不會出現拉力過載問題。……