東風風神AX7無法啟動兩例

溫州/陳潔

案例一

故障現象：一輛東風風神AX7，配置EW10發動機及自動變速器。據車主反映，插入鑰匙打開點火開關，組合儀表上的防盜指示燈亮起（如圖1所示），車輛無法啟動。

┃ 圖1 故障現象

故障診斷：可能的故障原因：（1）鑰匙內部放啟動芯片失效；（2）密碼防啟動天線故障；（3）車輛防盜系統線路故障；（4）其他防盜系統控制器故障。

故障檢查：

（1）接車檢查發現插入鑰匙無法啟動車輛，組合儀表上防盜指示燈亮起，診斷儀讀取故障碼：“B1E77-00 無發射器或發射器無效（無子類型）。”

（2）首先確認鑰匙是否失效，用另外一把鑰匙啟動車輛，故障依舊，暫時先排除鑰匙問題，因為不太可能兩把鑰匙同時失效。

（3）根據防盜系統原理，鑰匙防盜芯片經過點火開關處密碼防啟動天線感應驗證。于是檢查密碼防啟動天線是否故障，拆下故障車密碼啟動天線過程中發現，密碼防啟動天線位置有點偏移。

┃ 圖2 調整密碼防啟動天線位置

（4）于是將密碼防啟動天線位置重新調整，再次插入鑰匙，組合儀表上的防盜指示燈熄滅，發動機正常啟動，如圖2所示，由此可以完全確認是密碼啟動天線故障導致鑰匙無法正常識別，從而不能啟動車輛。

故障排除：更換密碼防啟動天線，故障排除。

案例二

故障現象：一輛裝有EW10發動機及自動變速器的AX7汽車，移入車庫時發現該車點按一鍵啟動開關沒有任何反應，發動機無法正常啟動，車輛儀表上顯示“請轉動方向盤”，然后嘗試左手左右來回輕微轉動方向盤，右手同時點按一鍵啟動開關，車輛依舊無法啟動。大約經過一小時，車主再次嘗試啟動車輛，該車能夠正常啟動。運行1h后，也沒有發現車輛有異常的現象存在。熄火后等十幾分鐘再次去啟動車輛時，發現該車無法啟動。4S店的工作人員用診斷儀檢查該車的智能鑰匙系統（PEPS），讀取的故障碼為：（1）B1B51-61 ESCL模塊認證失敗；（2）U0142-87 與 BPM 失去通信；（3）U0075-87 ESCL的LAN報文丟失。

故障診斷：可能的故障原因：（1）電子轉向鎖（ESCL）內部出現故障；

（2）智能進入控制單元（PEPS）故障；

（3）智能鑰匙、電子轉向鎖（ESCL）、智能進入控制單元（PEPS）之間線路故障。

故障檢查：（1）查閱東風風神維修手冊，測量一鍵啟動開關6號腳與智能鑰匙控制單元J1-B9號腳、轉向鎖6號腳之間的LAN線的導通情況良好。

（2）與同型號的車輛交叉互換智能鑰匙、智能進入控制單元、一鍵啟動開關及組合儀表后故障未排除。由此可以排除智能鑰匙、智能進入控制單元、一鍵啟動開關及組合儀表的故障。

（3）參照電路圖對車輛一鍵啟動開關與智能進入控制單元、電子轉向鎖之間的連接線進行了仔細地檢查，未發現該段線路有異常。

（4）測量一鍵開關上的12號腳為常供電，顯示正常。測量智能進入控制單元J1-A2號腳為12V正常。測量智能進入控制單元J2-8號腳，理論上應為12V常供電，但實際測量值為3～12V之間跳動變化，此處不正常。

（5）進一步查找該端子電壓不穩的情況。通過查閱維修資料，了解發動機保險絲盒內的F5和F3號保險絲分別對智能進入控制單元J1-A2號腳和J2-8號腳提供12V電壓。于是分別斷開智能進入控制單元與發動機艙保險絲盒的插接器，測量智能進入控制單元與發動機艙保險絲盒的69D3號導線的通斷情況，良好。檢查IC01A的插接器時，發現IC01A-27號腳與發動機艙保險絲盒的G5號腳存在接觸不良的現象，如圖3所示，而該針腳正好控制智能進入控制單元J2-8號端子。

┃ 圖3 接觸不良

故障排除：由于IC01A-27號腳與發動機艙保險絲盒的G5號腳存在接觸不良的現象，導致該車出現偶發性無法啟動的現象。為徹底排除上述故障，于是更換了該車前部線。