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生態(tài)倫理視域下低碳城市的建設路徑研究

2018-11-10 13:50:20孫瑩孟杰
中國管理信息化 2018年16期
關鍵詞:建設

孫瑩 孟杰

[摘 要]城市是人口、資源等高度集中的地區(qū),城市經濟發(fā)展會帶來相應的生態(tài)問題,建設低碳城市成為協(xié)調經濟發(fā)展與保護生態(tài)環(huán)境的有效舉措,在低碳城市建設的過程中,容易出現低碳產業(yè)結構技術不合理、低碳交通建筑規(guī)劃不完善、低碳制度落實及監(jiān)管不具體、低碳觀念及方式較為落后等問題。需要采取通過低碳技術創(chuàng)新促進低碳產業(yè)結構調整、完善低碳城市交通與建筑規(guī)劃、加強政府對低碳城市建設的政策及法規(guī)的落實與監(jiān)管、樹立正確的低碳觀念以及采取正確的低碳行為方式等對策,基于此,本文提出了建設低碳城市的可行性路徑,希望能夠為促進人與自然、人與社會和諧發(fā)展提供借鑒。

[關鍵詞]生態(tài)倫理;低碳城市;建設

doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.16.061

[中圖分類號]F299.2 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194(2018)16-0-02

2018年5月18日,全國生態(tài)環(huán)境保護大會在北京召開,會議強調要堅決打好防污染攻堅戰(zhàn),推動生態(tài)文明建設邁上新臺階。城市是人口、資源等要素高度集中的聚集地,隨著工業(yè)化進程的不斷加快,也產生了溫室效應等一些負面的生態(tài)問題。氣候的微小變化就有可能給整個人類的生存環(huán)境帶來嚴重的影響,因此,有必要從倫理道德的角度正確處理人與自然、城市發(fā)展與環(huán)境保護之間的關系,所以建設低碳城市,是走綠色發(fā)展道路、促進人與自然和諧共生的有效舉措。

1 推動低碳城市建設的必要性

生態(tài)文明建設是關乎中華民族長久發(fā)展的根本大計,推動低碳城市建設,也能推動我國的生態(tài)文明建設。

1.1 促進城市綠色發(fā)展的必經之路

目前,我國很大一部分城市都是資源型城市,依托石油、煤炭等不可再生資源發(fā)展,特別是一些建材產業(yè)、鋼鐵產業(yè)都是一些高耗能產業(yè),隨著城市化進程的不斷加快,對這些基礎產業(yè)的需求也愈加強烈,所以不能只注重效率,而要注意保護城市的生態(tài)環(huán)境,發(fā)展低碳城市,調整重工業(yè)在城市發(fā)展中的比重,促進城市走綠色發(fā)展的道路。

1.2 建設生態(tài)文明的內在要求

我國工業(yè)化發(fā)展程度越來越高,環(huán)境問題也越來越嚴峻,我國在“十二五”規(guī)劃中確定了實施綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略方向,黨的十八大也首次將生態(tài)文明建設納入“五位一體”的總布局。由于我國資源型城市眾多,因此實施低碳城市戰(zhàn)略直接關系我國生態(tài)文明建設的成效,既要謀求社會的長足發(fā)展,又要謀求氣候與環(huán)境的良性循環(huán),共同打造生態(tài)文明。

1.3 響應國際低碳戰(zhàn)略和促進國際間合作的重要保證

2015年9月15日,第一屆中美氣候領導峰會在洛杉磯召開,中美雙方從低碳城市規(guī)劃,低碳能源等方面深入探討了低碳城市建設的問題。如今,各個國家分別依托自己的資源優(yōu)勢發(fā)展工業(yè),并且美國、日本等國家把建設低碳城市作為城市經濟發(fā)展的出發(fā)點和落腳點,加強低碳城市建設正是在響應國際低碳發(fā)展策略,是促進國際間合作的重要保證。

2 制約低碳城市發(fā)展的限制性因素

2.1 低碳產業(yè)結構技術不合理

產業(yè)發(fā)展是一個城市的立身之本,低碳城市發(fā)展對我國的經濟發(fā)展具有重要的作用,是促進我國走經濟生態(tài)可持續(xù)發(fā)展道路的必然選擇,是構建和諧美麗中國的必經之路。在我國長期的經濟發(fā)展中,特別是在一些資源型城市,對石油等不可再生能源依賴性較強,無法做到低碳或者無碳的生產方式,產業(yè)鏈也多以高耗能、高污染、低標準的傳統(tǒng)生產方式為主,無法做到節(jié)能減排。我國許多低碳產業(yè)技術發(fā)展也存在一些不合理,在低碳經濟的發(fā)展模式下,低碳高新技術的發(fā)展對低碳產業(yè)的發(fā)展尤為重要,尤其應該注意傳統(tǒng)能源低碳化技術的研發(fā)與運用。目前,我國低碳節(jié)能技術缺乏創(chuàng)新,未形成良好的、綠色的生產方式,生產過程和生產的產品對人們的身體健康和生態(tài)環(huán)境產生了較大的負面影響,同時制約著我國低碳產業(yè)的轉型和發(fā)展。

2.2 低碳交通建筑規(guī)劃不完善

低碳城市的建設涉及人們生活的各個方面,但城市規(guī)劃中的交通問題和建筑問題在低碳城市建設中占主要方面,城市面積逐漸擴大、城市人口增多,也給人們的出行方式帶來了更多的選擇,如地鐵、公共汽車、軌電車等。比較明顯的是,除了以上交通出行方式,由于私家車的高效、便捷,近幾年的需求量快速增加,從而也增加了化石燃料的需求量。并且隨著私家車的增多,會出現道路擁擠的問題,而且越是交通擁堵,人們越會選擇私家車的出行方式,也會導致一些公共交通工具出行效率下降,降低了公共交通對人們的吸引力,進而會陷入惡性循環(huán),不利于低碳交通建設。此外,一些高耗能的建筑也給低碳城市建設帶來一些負面影響。

2.3 低碳制度落實及監(jiān)管不具體

建設任何工程都離不開相應的法律規(guī)章制度的確立以及相應的監(jiān)管,低碳城市的建設過程是一項復雜且艱巨的任務,并且低碳城市建設過程中涉及多方主體。因此在制定政策時需要考慮多方利益,應努力明確政府、企業(yè)及個人的權利和義務,對各方主體在低碳城市建設過程中出現的低碳行為采取積極的激勵機制,對于低碳建設不作為的主體采取相應的處罰措施,這就需要政府要加強多方主體監(jiān)管,切實保證低碳城市建設政策能夠順利實施。

2.4 低碳觀念及行為方式較為落后

建設低碳城市,需要政府、企業(yè)和個人樹立正確的低碳觀念和采取正確的行為方式。目前,一些低碳城市建設工作開展滯后的一個原因就是低碳文化尚未深入人心,政府對低碳城市觀念理解得不夠深刻,會導致一些政策法規(guī)落實不到位,無法調動企業(yè)及個人開展低碳建設的積極性。此外,企業(yè)對低碳城市建設認識不足,從而缺乏低碳技術創(chuàng)新和新能源開發(fā)的動力。

3 建設低碳城市的可行性路徑

發(fā)展低碳城市,需要結合我國的實際情況提出一些可行性建議,才能促進我國生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)。

3.1 通過技術創(chuàng)新促進低碳產業(yè)結構調整

工業(yè)是城市發(fā)展的主體,其發(fā)展趨勢和發(fā)展方式主導著城市的未來發(fā)展趨勢和發(fā)展方式。目前,我國正在經歷由高碳城市向低碳城市的建設轉變,原來以農業(yè)和重工業(yè)為主的工業(yè)結構會給城市環(huán)境帶來負擔,所以必須調整原來的產業(yè)結構。我國要對傳統(tǒng)工業(yè)進行改造,改變原來以煤炭和石油等不可再生能源為主的消耗,加強低碳技術創(chuàng)新與應用,發(fā)展低碳的高新技術產業(yè),建立低碳環(huán)保的工業(yè)園區(qū),開發(fā)新能源以及一些循環(huán)利用的清潔能源。此外,我國還應該提高現代服務業(yè)在城市建設中的比重,以建設低碳城市、科技城市。

3.2 完善低碳城市交通與建筑規(guī)劃

交通與建筑與人們的生活密不可分,打造低碳城市就必須發(fā)展低碳交通與節(jié)能建筑。第一,對道路車容量進行合理規(guī)劃,合理布局紅綠燈,在城市主干道增加綠化面積等。第二,越來越多的人會選擇私家車出行,汽車企業(yè)也應該發(fā)展清潔能源,通過改進生產技術降低汽車能耗。第三,加強公共交通設施的建設,鼓勵人們選擇低碳環(huán)保的出行方式。第四,在建筑的建設過程中,應選擇節(jié)能的建筑設備和建筑材料,在進行建筑布局時應該遵循因地制宜的原則,減少使用空調等設備,建設時盡量采用低耗能、低污染的材料,實現自然與建筑的有效統(tǒng)一。

3.3 加強政策與法律法規(guī)的落實與監(jiān)管

對于低碳城市建設,不能只停留在宣傳階段,需要政府制定相應的政策及法律法規(guī)。我國可以借鑒美國、德國等發(fā)達國家,通過征收碳稅的方式促使碳排放主體減少碳排放,對碳排放量較少的主體給予相應的物質激勵,對碳排放量較多的主體采取必要的處罰措施,通過獎懲結合,促使碳排放主體采用低碳能源和清潔能源。此外,政府要搭建低碳建設監(jiān)管平臺,對碳排放主體進行監(jiān)管,實現全程監(jiān)管、全民監(jiān)管。

3.4 樹立正確的低碳觀念,采取正確的低碳行為方式

不同主體的行為方式有所不同,但是在低碳城市的建設過程中需要樹立的低碳觀念在本質上是一致的,這需要各主體樹立正確的低碳觀念,采取正確的低碳行為方式。第一,政府要轉變思路,積極制定相應的低碳排放標準,引導企業(yè)提高能源的利用率,積極開發(fā)可循環(huán)利用能源。第二,企業(yè)要樹立正確的低碳觀,通過技術改造創(chuàng)新采取低碳生產方式,生產低碳產品。第三,主流媒體及一些具有良好社會影響力的自媒體,應該引導公眾樹立共同打造低碳城市的觀念。第四,公眾也應有低碳出行、低碳消費的觀念及行為方式。

4 結 語

我國正處于經濟高速增長時期,人們的生活水平不斷提高,物質精神生活都得到了極大豐富,但碳排放量逐年增多,給城市的生態(tài)環(huán)境帶來了極大的負擔。我國在經濟高速增長的同時經濟發(fā)展方式也在發(fā)生轉變,開始從過去單一、傳統(tǒng)的生產生活方式過渡到如今的多元化的生產生活方式,從而也有了建設低碳城市、生態(tài)城市的內在要求。建設低碳城市,是促進城市綠色發(fā)展的必經之路,是建設生態(tài)文明的內在要求,是響應國際低碳戰(zhàn)略、促進國際間合作的重要保證。建設低碳城市不是一個暫時性的工作,而是一項長久且艱巨的工程,需要政府、企業(yè)和公眾一起努力,共同打造美麗中國。

注:孟杰,通訊作者

主要參考文獻

[1]王丹丹.低碳城市建設模式與實現路徑研究[J].生態(tài)經濟,2016(9).

[2]武敏.朔州市低碳城市發(fā)展研究[D].臨汾:山西師范大學,2016.

[3]沈洪升.低碳城市規(guī)劃建設的難點與關鍵問題[J].規(guī)劃與設計,2018(3).

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