肇慶市袖珍空間改造升級建議性措施分析★

林燊燁 張 鵬

(廣東理工學(xué)院，廣東 肇慶 526114)

肇慶市“十三五”規(guī)劃綱要描繪未來藍圖中明確提出“至2020年，肇慶市將成為珠三角連接大西南的綜合交通樞紐，珠三角先進制造業(yè)基地和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)重要節(jié)點、國家低碳綠色發(fā)展示范區(qū)和休閑度假旅游勝地，建設(shè)珠三角連接大西南樞紐門戶城市取得重大進展”。其中重要指示了發(fā)展城市形象化建設(shè)的必要性，這關(guān)乎城市對外友好面貌及對自身反饋型的生態(tài)理念建設(shè)。在此背景下，高速發(fā)展的城市基礎(chǔ)建設(shè)和規(guī)劃布局影響了城市更新步伐，形成了城市發(fā)展的非軸心斑塊化建設(shè)局面，造就諸多潛在規(guī)劃價值和隱患，因而，在解決此問題的困擾中，提出一種緩釋城市壓力的方法——建設(shè)城市袖珍空間。

1 升級肇慶市袖珍空間

肇慶市是依托豐富旅游資源的千年古城，濃郁的山水文化氣息積淀了城市深厚的旅游資源，但在全國大力發(fā)展旅游業(yè)的契機，卻并沒有將此優(yōu)勢發(fā)揮到極致，進而導(dǎo)致城市基礎(chǔ)化建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)日益明顯，城市標識度下降。發(fā)展肇慶市袖珍空間是一種解決城市標識度下滑、城市基礎(chǔ)設(shè)施功能性不足、城市空間布局不合理、城市小節(jié)點關(guān)聯(lián)性不緊密等諸多問題的友好型措施，它實則上是已經(jīng)被認知很高的“袖珍公園”[1]的一種前身，亦是一種變體。袖珍空間區(qū)別于袖珍公園的最主要特征并非是“公園”概念的探究，而是對于所處空間“位置”的理性分析，這種“空間”的理性分析賦予了袖珍空間在秉持“面積小、選址靈活”這一最基本特點的原則下，能夠與更多空間類型發(fā)生互動和關(guān)聯(lián)，打造出更賦予當?shù)丨h(huán)境和特色的異質(zhì)化空間類型，而不在拘泥于單一“公園”這一種空間表現(xiàn)形式[2]。符合城市發(fā)展的特質(zhì)化袖珍空間需要依托城市總體規(guī)劃和布局，按照肇慶市“十三五”規(guī)劃指示，從運動公園、集裝箱小空間以及綠道緩沖區(qū)三個視角來進行建議性改造，以期望升級肇慶市斑塊化破碎空間的整體亮化和提升。

2 袖珍空間與運動公園融合建議性措施

運動公園主要目的是為人們提供有組織的運動及體育活動場所，其可以劃分為旅游資源型運動公園、人口型運動公園、線型運動公園三種類型。旅游資源型運動公園可供整個城市的居民以及外地居民使用，位于天然景觀或半人工景觀附近或中央位置，此類型的運動公園包括七星巖、閱江樓、宋隆小鎮(zhèn)等。該類型運動公園依托公共區(qū)域內(nèi)的雋秀風(fēng)光和自然資源的歷史性加以保護，作用于景點內(nèi)部的景觀設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施傾向于運動化改造，此舉滿足了人們對社區(qū)運動公園之外的游樂向往；人口型運動公園主要分為兩類，即社區(qū)運動公園和街區(qū)運動公園，而這兩種運動公園也正是袖珍空間最為主要的表現(xiàn)載體，散落于城市中大部分的袖珍空間皆是來源于這兩種空間類型，美國紐約的佩雷公園處于曼哈頓市中心一隅，起初營建受到質(zhì)疑和阻隔，認為此類型空間的營造揮霍金錢以及不符合人們的期望，建成后獲得成功，為周遭環(huán)境的居民提供了在樓宇之間一片寧靜的休憩之地，因此，作為強調(diào)運動的空間類型本質(zhì)上是能夠迎合人們外出心理及使用心理的，隨著健康主題在世界范圍內(nèi)的盛行，關(guān)注身體與健康的空間也將受到青睞和喜愛，實際上，社區(qū)運動公園已經(jīng)初露端倪，在城市中社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施中隨處可見的運動器材表征了一定的空間營造趨向性，但并未融入環(huán)境和規(guī)劃中，運動器材的孤立是社區(qū)運動公園不規(guī)范、無法形成整體的主要癥結(jié)，其應(yīng)該成為真正能夠吸引青年和兒童的運動設(shè)施，而并非是消遣，街區(qū)運動公園是融合在街角綠地、商業(yè)街區(qū)邊緣的一種邊緣化空間，設(shè)計形式多樣，主要以帶狀、現(xiàn)狀、破碎斑塊狀居多，通常穿插于主要公園的外延、綠道、湖岸邊緣，具有良好的延展性及相融性，適合作為行距離運動廊道的中間節(jié)點及補給站；線型運動公園主要表現(xiàn)形式為城市廊道，肇慶市森林覆蓋率在九個珠三角核心圈城市中位列首位，達到70.31%，為森林公園廊道提供良好基礎(chǔ)和自然資源，觸媒自然的生態(tài)廊道更適合開展小型空間的設(shè)計和規(guī)劃工作。

3 袖珍空間與集裝箱小空融合建議性措施

集裝箱空間目前多見于需要臨時性、移動性、便捷性較高的服務(wù)型設(shè)施中，因此在諸多服務(wù)性行業(yè)被創(chuàng)意性使用，譬如酒店、移動書屋、報刊亭、兒童娛樂場所以及鄉(xiāng)村改建中的田園綜合體、特色小鎮(zhèn)等[3]，它的典型特征是不依托環(huán)境的復(fù)雜，同時更好地貼合環(huán)境的變化和肌理，能夠以“單元體”的模塊形式貼合環(huán)境的不確定性，尺寸依照不同集裝箱而產(chǎn)生變化，而尺寸的改變便是“單元體”能夠適應(yīng)不同使用任務(wù)的關(guān)鍵。集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸，集裝箱外尺寸包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸，它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)；集裝箱內(nèi)尺寸有集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸，高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離，它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。因此，集裝箱外尺寸決定占地規(guī)格，集裝箱內(nèi)尺寸決定容量，即內(nèi)容積，內(nèi)容積決定集裝箱標準規(guī)格下運輸貨物的量值。那么，不同尺寸規(guī)格的集裝箱與袖珍空間的共同點主要有：1)移動性；2)便捷性；3)與環(huán)境高融合性；4)設(shè)計感更自由；5)適應(yīng)使用功能的快速變化。因此，基于兩者相通特點，打造集裝箱設(shè)施是能夠更快的建立起袖珍空間母版，形成典范式特色景觀，可以運用在城市書吧、水吧、公交車站、街角、社區(qū)入口、運動場所、公園邊緣等空間中(見表1)。

表1 集裝箱規(guī)格及匹配適用范圍

4 袖珍空間與綠道緩沖區(qū)融合建議性措施

2018年，肇慶市實施改進《肇慶市綠道緩沖區(qū)管理暫行辦法》，力求加強綠道緩沖區(qū)的建設(shè)與管理，改善生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化綠道功能，該綠道緩沖區(qū)是指圍繞綠道進行生態(tài)控制的范圍，緩沖區(qū)范圍大小根據(jù)綠道類型不同分別確定：生態(tài)型綠道緩沖區(qū)寬度一般不小于200 m；郊野型綠道緩沖區(qū)寬度一般不小于100 m；都市型綠道緩沖區(qū)寬度一般不小于20 m，三種類型的綠道緩沖區(qū)分別對應(yīng)區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道。肇慶市富有全國最美綠道的“星湖綠道”，依托于七星巖俊秀山水風(fēng)光，形成環(huán)湖綠道網(wǎng)絡(luò)，因此，針對于該都市型綠道緩沖區(qū)需要謹慎布局與綠道之間的關(guān)系，原則上以水生植物、耐水濕植物及伴生樹種打造主體植物景觀為宜；郊野型綠道緩沖區(qū)與城市綠道相結(jié)合，適合以長途騎行的旅游者或城市居民選擇，在與袖珍空間結(jié)合的主要形式是節(jié)點亮化和綠道種植帶，分別滿足人們視覺遷移性、新鮮度及良好的騎行心理，主要景點有西江岸濱水長廊及與周邊重點村落的聯(lián)結(jié)，例如黎槎“八卦村”；而生態(tài)型綠道緩沖區(qū)對應(yīng)的區(qū)域綠道是大尺度上的綠道緩沖區(qū)規(guī)劃范圍，與袖珍空間的體量和容積并不相符，故不作主要研究載體。

肇慶市蘊含豐富的森林資源和旅游資源，兩者相輔相成，共同筑建該市的綠地網(wǎng)絡(luò)空間主體。綠道緩沖區(qū)與綠地之間的關(guān)系緊密，基本上在全市境域內(nèi)處于良好等級以上的綠道建設(shè)依托于公園和大型綠地，因此在袖珍空間的匹配與建設(shè)上需要考慮與之相適宜的綠道緩沖區(qū)用地類型(見表2)。

表2 綠道緩沖區(qū)用地類型及匹配袖珍空間類型

5 結(jié)語

肇慶市袖珍空間改造升級需要依托于城市規(guī)劃綱要及自然、社會資源分布，在城市大力發(fā)展交通、經(jīng)濟的大趨勢下，城市總體布局時刻發(fā)生變化，這為城市遺留大量的“閑散”空間，即袖珍空間，合理利用并與原有場地進行融合是一種友好處理城市發(fā)展與空間規(guī)劃的措施。本文從運動公園、集裝箱小空間、綠道緩沖區(qū)三個方面闡釋肇慶市袖珍空間改造升級的措施，并提供一定的借鑒方法，力求提升城市整體形象感知及為合理緩釋城市空間用地緊張、城市名片感知力薄弱等方面提供一定的建議性措施，改善肇慶市袖珍空間的整體面貌和布局。