趙瑞卿 易思成
(石家莊郵電職業技術學院 河北 050021)
物流市場營銷是市場營銷在物流行業的運用,以需求為核心,以提供物流產品和服務來滿足顧客,從而實現盈利的過程,是市場營銷的一部分,是傳統營銷體系在新形勢下的必定發展。
湖南省郵政公司是中國郵政集團公司的重要組成部分,目前全省平均每一營業網點服務面積為21.41平方公里;平均每一營業網點服務人口為7000人。郵政城區每日平均投遞1.8次,農村每周平均投遞5.2次。2018年1-5月,全省郵政服務業務總量累計完成50.19億元,同比增長27.39%;郵政寄遞服務業務量累計完成34117.42萬件,同比增長2.07%;郵政寄遞服務業務收入累計完成44971.00萬元,同比減少7.66%。
1.競爭對手數據對比

名稱順豐速遞中通快遞韻達快遞郵政EMS成立時間1993年2002年1999年2010年現有員工數21.3萬余10萬余11.17萬10萬余網點數1.3萬余(自營)6000余1.9萬余4.5萬余2017年營業額710.94億元130.6億元近100億元4957.1億元
2.數據分析
從圖標中可以看出郵政EMS成立時間最短,但在網點數和現有員工數上快速達到了前面快遞公司的容量,國家郵政局中查到的全國快遞企業業務累積收入為4957.1億元。
郵政速遞EMS的資費相比社會上的速遞企業是偏高,平均資費要貴20%以上。并且郵政采用全國統一首重資費的計算標準,使得一些采取低價營銷的社會型速遞企業搶占先機,例如順豐速遞,首重資費分省計算。而且郵政承擔普遍服務義務。使得郵政EMS在價格策略上略差一點。
目前湖南郵政的物流促銷方面做得很一般,線上的促銷平臺也很有限。促銷手段簡單,沒有一套科學使用的促銷體系。沒有很好地運用微信平臺和微博官網等網絡資源進行宣傳,大部分員工意識依舊停留在郵政是個老品牌不用促銷。但是再老的品牌也要跟上時代的腳步才能不會被時代拋棄。
特色經營對于服務企業來說,是十分重要的。社會上許多速遞企業利用這一點采用大物件和高時效等特色優勢瓜分市場。例如,順豐被譽為中國最快的速遞之一;FEDEX以運輸國際重型物品為特色。郵政與這些企業相比之下,在產品策略上少了很多吸睛的地方,除了國家保障信譽的優勢之外,還需要在郵政物流產品獨特資源優勢挖掘上多下功夫。目前郵政的包裹投遞服務水平不高,物流信息更新不及時,顧客無法實時查詢物流情況等,也導致顧客對郵政的忠誠度下降。
目前湖南郵政的物流營銷渠道大部分為線下,例如邵陽市的郵政速遞物流公司分為商企部門和政企部門,員工推銷方式采用走訪推銷,這種方式非常傳統,效率不高。這樣得來的大客戶往往會花費更多的資源,而京東速運與沃爾瑪合作,提供滿就送3公里配送服務更大的吸引了客戶。但由于郵政特殊背景的情況,并不能提供這樣的個性化服務。
面對這樣一個互聯網時代,必定要有互聯網產品,物流方面郵政速遞和微信進行合作,在微信平臺上實現在線實時查詢物流時間和物流路線;同時EMS推出“極速鮮”,在微信平臺上進行農產品買賣;以及各種推廣物流業務的新型產品服務。郵政可以利用產品的服務組合策略提高客戶的忠誠度。目前郵政EMS的特色服務有高考通知書查詢、身份證辦理、港澳臺簽注寄遞、郵政代征稅、全球簽證,多方面滿足顧客需求。
價格策略的正確與否會影響物流活動的廣度和深度,價格策略制定中的數量折扣可以吸引顧客的大量訂單。湖南郵政EMS在同其他快遞公司相比,由于全國統一定價,價格一直不占優勢,但是我們可以在經營時根據不同地區和客戶實行價格折扣政策。
從國際上看,許多成功的企業,差不多都是強強結合的結果。就湖南郵政的物流業務而言,也需要合作。湖南郵政注意到渠道營銷的重要性,近幾年根據自身的優勢和需要,分別和中可華中公司、湖南石油公司合作,明確雙方通過優勢互補、強強聯合,搭建合作平臺,推動渠道平臺、物流配送等方面的全面合作。簽約這些大公司大品牌,湖南郵政無疑是在打造自身的渠道優勢。
促銷方式分為線上和線下,線下通過打印宣傳海報,張貼并發送宣傳海報給各單位進行促銷宣傳;線上則是通過中國郵政微信公眾號、中國郵政速遞物流官網進行推送和banner促銷。
在一個全新的物流時代,中國郵政的物流行業想要發展并有競爭力必定要跟隨時代的潮流不斷提升改變自己的模式。但是有特色的改變才能讓自己的品牌長遠留存。郵政可以利用自身多年來積累的客戶群,打造品牌的良好信譽和形象,同時開發互聯網+產品使得郵政的特長在多方面展示出來。