125MN擠壓機主剪缸深孔加工

安彥玲

（太重天津濱海重型機械有限公司 技術科，天津 300450）

擠壓技術的發展促進了車輛、船舶、航空、航天、建筑、通信傳輸、精密電子等行業領域的應用，擠壓機制造成為世界工業發展趨勢，也逐漸成為我國工業發展的主流設備之一。125MN臥式擠壓機是我公司為南山鋁業有限公司制作，主要適用于鋁及鋁合金型材、棒材的擠壓加工，由于用戶廠房高度限制，主剪缸采用倒裝活塞缸驅動結構。

1 缸體的加工方法

1.1 缸體結構

如圖1、圖2所示，該缸體采用45鋼鍛造而成，總長4020mm，外形為不規格十邊形，中間內孔?490H8，深2835mm，屬于深孔加工，內孔粗糙度及形位公差要求較嚴，裝配后中間內孔作為缸體使用，四周作為滑動導向面，工作時缸體上下移動來實現對坯錠的剪切，因此對中間內孔，外形各滑板面的直線度及中間內孔與四周滑板面的平行度要求較高。要加工出高精度的孔，并保證孔與滑動面的形位公差，必須要注意內孔及各面余量的去除方法，防止加工誤差的復映，同時要注意工件的裝夾方法，防止裝夾不當對加工精度的影響。

1.2 缸體的工藝性分析

圖1 缸體剖面示意圖

圖2 缸體截面外形圖

通過對剪切缸零件圖的分析，可看出該零件的特點，工件壁厚較薄，外形復雜，中間內孔與四周滑動面形位公差要求較高，為避免余量過大引起的加工變形，粗加工時鏜銑外形輪廓各面留余量3～5mm，中間內孔較深，需采用深孔鉆進行加工，外形不規則，無法裝夾、定位及找正，在缸體一側留工藝塊，見圖3，便于車床裝夾，制作專用工裝，用于深孔鉆加工內孔時定位和找正，內孔作為缸體使用，直線度和粗糙度較高，深孔鉆留有余量，采用珩磨保證其使用要求。

1.3 工裝設計

缸體外圓為不規格多邊形，深孔加工時無法定位和找正工件，根據外形特點，設計工裝支撐套如圖4所示。

圖3 工藝塊及珩磨凸臺位置

圖4 支撐套工裝圖

在工件中間內孔孔口配悶頭，將工裝（圖5）穿于工件上，車床頂住工件兩端中心孔，通過調節工裝上的螺栓，找正工裝外圓，保證與工件內孔同心，擰緊螺栓，將中間孔的悶頭去掉，夾工藝塊端，在工裝外圓處架托輥，找正工裝外圓后，用深孔鉆加工中間孔，從而保證了中間內孔的直線度。

圖5 深孔鉆工裝安裝圖

1.4 珩磨

工件較長且不規則，工藝要求在外側非滑動面預留珩磨用定位凸臺，利用工裝定位并夾緊工件，使用長短珩磨桿交替完成內孔的珩磨。如圖6所示。

圖6 缸體珩磨圖

2 結論

通過工藝創新和設計工裝工具，保證了缸體的各形位公差，滿足裝配調試精度及產品使用要求，達到了良好的效果，并為此類異型薄壁缸體的加工提供了很好的參考。