貴州對外開放新答卷

整理_當代貴州全媒體見習記者 / 向穎羿

內陸開放型經濟試驗區

2016年8月15日，國務院發布關于同意設立貴州內陸開放型經濟試驗區的批復。

2017年7月1日，貴州省人民政府印發《貴州內陸開放型經濟試驗區建設規劃》的通知，規劃項目總投資達7000多億元。按照規劃，貴州內陸開放型經濟試驗區建設要以體制機制創新為首要任務，堅持開放引領、創新驅動、生態融合、成果共享。為內陸地區在經濟新常態下開放發展、貧困地區如期完成脫貧攻堅任務、生態地區實現生態與經濟融合發展探索新路徑、積累新經驗。

構建“1+8”平臺

2016年，出臺《省人民政府關于支持“1+7”開放創新平臺加快發展的意見》，明確提出支持“1+7”國家級開放創新平臺加快發展。（“1”為貴安新區，“7為”貴陽國家高新技術產業開發區、貴陽國家經濟技術開發區、遵義國家經濟技術開發區、貴陽綜合保稅區、貴安綜合保稅區、遵義綜合保稅區、貴州雙龍航空港經濟區）。

2017年2月，國務院同意安順高新技術產業開發區升級為國家高新技術產業開發區，“1+7”平臺轉變為“1+8”平臺。

2017年5月，貴陽臨空經濟示范區獲國家發改委和民航局批復建設，由此，貴州雙龍航空港經濟區(貴陽臨空經濟示范區)正式躍升為國家級開放創新平臺。

招商引資情況

過去五年，122家世界500強和中國500強企業入駐貴州。

參與“一帶一路”、長江經濟帶建設和泛珠三角合作，與各省區市實現通關一體化，開展內陸沿邊地區國際貿易“單一窗口”試點，新增6個國家級開放創新平臺；

引進省外到位資金3.5萬億元，實際利用外資年均增長30%。

重大國際會議平臺

貴陽·中國國際大數據產業博覽會；

生態文明貴陽國際論壇；

中國-東盟教育交流周；

國際山地旅游大會等。

交通建設

過去5年，貴州基礎設施建設大踏步前進。

西南交通樞紐地位全面鞏固提升，率先在西部地區實現縣縣通高速公路；

高速鐵路從無到有，形成貫通長三角、珠三角、京津冀和川渝滇的快速通道；

通航機場市州全覆蓋。