鐵路貨車檢修質量問題分析

楊雪

摘 要：鐵路運輸是我國交通事業中的主要部分，隨著鐵路運輸任務逐漸加重，鐵路運輸企業的車輛設備出現故障的概率也越來越大，提高鐵路車輛設備質量管理是鐵路運輸企業發展過程中的重要內容，可以提高車輛設備的使用性能。

關鍵詞：鐵路貨車；檢修；質量問題

引言

經濟的發展和社會進步推動了我國鐵路發展速度的提升，在鐵路運行中，貨車質量是非常重要的參數，不僅要建立健全完整的檢驗和維修機制，也要針對新技術建立優化的運行框架和管理模型。這就需要相關部門針對具體問題建立具體處理的策略，提升鐵路貨車質量檢查的實效性，確保整體檢驗操作流程完整度的同時，提升檢驗質量和安全性。

1.我國鐵路貨車檢修的內容

1.1 列檢

列檢是指對列車隊伍中的鐵路貨車進行檢修，主要包括兩種檢查方式，靜態檢查和動態檢查。靜態檢查是在車輛停下來之后進行檢查，是最傳統的檢查方式，通過檢查人員的眼部觀察和耳朵聆聽來發現車輛存在的故障問題。這種方式比較自由，不受場地的限制，且檢查范圍廣泛，準確度較高。但這種方式也存在著一定的局限性，其工作強度較大，并且檢修質量在很大程度上受到了檢查人員的工作素質的影響。動態檢查是指車輛在運行過程中對車輛進行全方位的檢測檢查，利用儀器設備對有故障的部位進行自動報告。這種檢查方式準確程度較高，不易受外在條件因素的影響，同時不會影響到貨物運輸過程，但卻會受到空間以及技術條件的限制，并且只有單純的機器檢查功能，不能代替人工對故障處進行修理，存在一定的局限性。

1.2站修

鐵路貨車站修包括臨修和輔修，承接著新造、廠（段）修定期檢修與運用維修之間的鐵路貨車檢修工作，是快速處理鐵路貨車故障，加快鐵路貨車運轉，確保鐵路運輸安全的重要組成部分。

1.3 廠修

廠修是指在車輛修理廠對車輛進行全面徹底地檢修，在必要時對車輛采用相應的技術進行改造。廠修主要是為了保證車輛的基本功能，并通過檢修后使車輛性能保持最佳狀態。

1.5 段修

段修是指對車輛進行重點的分解檢查，主要檢查車輛的走行部、車鉤緩沖以及制動裝置，檢查被磨損的零件并進行修復，保證車輛能維持運行狀態，避免產生安全問題。

2.鐵路貨車檢修質量存在的問題

2.1 形變

形變指在載荷的作用下鐵路貨車零部件的幾何形狀改變而造成技術性能的降低或失效。通常與鐵路貨車零部件的載荷、使用時間、使用環境、材質等有關，此類故障常與變質故障伴生，也有因載荷過大或材料特性低而產生，也可能受非正常外力作用而產生。這里形變主要指的是永久性形變，也稱之為塑性形變。形變多發生在受力較大或容易受到外力沖撞的部位，如車體各梁柱、墻板、地板處，車鉤緩沖裝置零部件，制動件連接部位，彈簧等。

2.2 疲勞裂損

疲勞裂損是指鐵路貨車零部件在載荷的作用下，產生裂紋并擴展而導致技術性能的降低或失效，通常與鐵路貨車的運行里程、材質、載荷、列車質量、線路等級、運行速度以及使用時間有關，這里把因外力過大、結構缺陷或者材料腐蝕等因素引起的裂損視為材料疲勞裂損。疲勞裂損包括裂紋和裂紋發展到極限情況的裂斷。疲勞裂損多發生在應力較大、受力較大、存在原始缺陷和受到交變載荷的部位。隨著大量投入使用高強度材料、改善設計結構、采用新的制造和檢修工藝，疲勞裂損的發生率和損傷程度已有了很大程度改觀，如搖枕、側架。

2.3 磨耗

磨耗是指由于摩擦件表面的狀態、尺寸、形狀和材質發生變化導致技術性能的降低或失效，通常與鐵路貨車的運行里程、配件材質、載荷、運行速度、線路斷面和等級有關。配件磨耗通常分為摩擦副磨耗和非正常摩擦副磨耗，前者是指結構設計為常接觸結構，后者是指結構設計為非摩擦結構。

2.4 變質

變質是指零件、油脂與外部介質發生化學反應而使配件的組織和性能發生不可逆變化產生技術性能的降低或失效，通常與鐵路貨車使用時間、運輸貨物種類、使用環境和運行里程有關。一般對金屬材料而言是指腐蝕，對油脂類而言是指變質，對橡膠、高分子材料等合成材料類而言是指老化，對木材等植物制品類而言是指腐朽。變質的修理方法一般是更換。

3.提高鐵路貨車檢修質量的幾點建議

3.1 優化資源配置

由于鐵路貨車檢修工藝較為復雜且要求極為精細，只有實施科學合理的資源分配才能夠更好地滿足貨車檢修對人員安排、材料供應、設備安排等方面的要求。近年來，鐵路貨車制造技術有了很大的提升，傳統檢修模式已經不適用于當前貨車檢修現狀。我們必須要做好貨車檢修技術升級，制定合理的貨車檢修機制，完善資源分配，確保貨車檢修工作的正常有序開展。因此，我們需要做好以下幾方面工作，加快貨車檢修技術體系建設。第一，加強檢修工作人員整體安排，突破檢修工作人數上的限制，合理分配檢修工作任務。針對檢修工作中技術性較強的環節應選擇技術能力強、理論知識扎實的工作人員負責，而對于影響檢修質量重要工作環節，可以選擇專業能力強的人員，嚴格把好技術質量關。對于需要多人協同合作的檢修環節則需要選擇善于交流的員工來負責。特殊檢修環節則要特殊選擇一名備用員工，以便于更好地應對不時之需。合理進行設備檢修安排，充分利用空余時間的檢修發現設備故障問題，做好設備故障的防范工作，全面提升設備的利用率，減少設備閑置情況的發生，提供有力的檢修技術保障。

3.2 建立完善的質量監控體系

完善的檢修質量監控體系需要實施嚴格的各環節質量監控，全面提升檢修工作質量。貫徹落實質量監控從檢修配件運用到各項檢修技術標準、檢修過程規范各個細節上來，制定科學化全套的檢修流程。樹立正確的員工檢修意識，將整體檢修質量監控實施到每個環節上來，若是任何一個配件運用不當，都會造成下一檢修環節難以進行下去，難以發揮質量監控體系效果，全面提升鐵路貨車檢修質量。

3.3 強化檢修工作管理

鐵路貨車檢修要根據具體工作內容合理安排專門的技術人員進行檢修管理，同時管理人員還應做好每個檢修細節的監督工作，實施嚴格的檢修工作掌控，例如：配件放置位置、人員檢修規范，避免因配件放置不合理所造成的配件損壞檢修工作；人員檢修工作必須符合檢修規范，盡快排除貨車檢修質量問題。嚴格按照檢修標準實施貨車檢修，謹防因檢修不徹底造成同樣故障的反復出現。不斷加強鐵路貨車檢修工作管理，從一定程度上提高鐵路貨車檢修質量。

3.4 提升檢修人員工作水平

檢修人員作為檢修工作的主要實施者，直接關系到檢修工作質量。因此，我們必須要全面提升檢修人員工作水平，提升鐵路貨車檢修質量。同時，管理部門還應積極組織相關專業技能培訓，并主動邀請專家指導，幫助員工切實解決檢修工作問題，幫助養成良好的學習習慣，提升自身工作知識水平，加強員工自主學習能力。保持與相關檢修部門的聯系，加強相互之間的交流與合作，有效借鑒他人經驗和優勢，全面提升檢修人員專業素養，提供有力的檢修技術支持。

結束語

綜上所述，通過對鐵路貨車檢修質量特性分析，鐵路貨車檢修部門要嚴格按照相關標準將鐵路貨車檢修工作落實到位，提高檢修工作的質量和效率，這樣才能有效提高鐵路貨車的整體性能，為鐵路貨車運行的安全性和穩定性提供保障。

參考文獻

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[3]石海林.鐵路貨車車輛檢修制度探討[J].科技傳播，2012（07）

（作者單位：北京局集團公司天津車輛段）