當我的AJ踩下第二代逸動的油門踏板

黃思賢

小哥哥，我能踩在AJ上親你么？“不可以”“但你可以踩在我身上親我的AJ”。

最近網上最火的梗莫過于此。不過也不難看出，男生對于球鞋，仿佛天生就有著難以言喻的磁場。就好比如....對于汽車迷來說：“人生總是繞不過一輛寶馬3系，到了頭發花白的時候，還能開著它在彎道上跟方向盤較勁，那樣才是對自己也是對駕駛最好的尊重。

對于攝影迷來說：“開始我們不過迷上了相機這個尤物，而結果卻是愛上了攝影這門藝術。因為照片可以留住當下，讓記憶成為永恒。”

對于直男癌來說：“任何種類的喬丹鞋（Air Jordan）我都有。因為AJ，不僅僅是一雙籃球鞋，它更象征著無數打籃球的男生的終極精神象征——喬丹。

不得不承認，我也是一名AJ“鞋控”。還記得我第一接次接觸到AJ，是年幼時在電視機旁目不轉睛的看著《灌籃高手》開始，漫畫里對于AJ球鞋的細致刻畫令我極為印象深刻，或許對于很多人來說，這也是他們第一次見到AJ球鞋的途徑。

畫面里，作為整個漫畫顏值擔當以及湘北頭號得分手，流川楓時常穿著Air Jordan 5打球，讓電視機前的少女們著迷。而流川楓腳下的Air Jordan 5配合他瀟灑飄逸的球風，在球場上來去如風，臺下觀眾也是如沐春風。

而大器晚成的櫻木花道的第一雙鞋Air Jordan 6，則靠自己“賣嘴”的功夫低價購買，不過這雙Air Jordan 6 也成功陪伴他完成兩萬球的魔鬼特訓戰死沙場并取得了比賽的勝利。之后櫻木又跑去找鞋店老板，老板將自己心愛的黑紅湘北/公牛色Air Jordan 1 以100日元的低價賣給了櫻木。這雙鞋伴隨著他一路殺到全國大賽，因此這雙鞋自此刻畫在每個有著籃球夢的翩翩少年心中，我亦是如此。

放眼現在，打一場籃球似乎變成了奢侈品。我多么期待有這么一天，能穿上“芝加哥”AJ1，像櫻木花道一樣晃人、突破、灌籃。

有人說：“越是期待的事，越會在不經意間發生。”10月12日，以“高能熱血 這！就是逸動”為主題的長安汽車2018逸動城市任務活動在天府之國成都展開了新一輪角逐。而我也穿上了我的AJ1重回籃球賽場，參加了3V3籃球比賽，蹦床扣籃等趣味活動，讓青春的活力肆意洋溢。

而和本次趣味活動聯手的是今天的主角——第二代長安逸動。年輕、高能、熱血是它們共有的代名詞。據了解，第二代逸動高能版自逸動城市任務青島站活動正式上市以來，就以其領先的智能化配置、優秀的動態體驗以及7.49萬-10.69萬優惠的價格，備受消費者關注。

年輕人的專屬座駕

“球不一定要進，姿勢一定要帥”這是很多打籃球兄弟的內心獨白。而作為本次活動的主角——第二代逸動，當我見著它到的第一反應，我想應該用驚艷來形容。停放在活動門口的耀動紅逸動著實吸引了我的目光，面對日益年輕化的消費人群，長安設計團隊將動感、時尚的品牌基因展現得淋漓盡致。

第二代逸動采用了長安汽車家族最新的設計語言——“蝶翼式”進氣格柵，搭配帶呼吸功能激流式LED前后位置燈、雙腰線的車身以及溜背動感車身，有種動感而妖嬈的感覺。并且增配的全新17英寸雙色動感刀鋒式輪轂，安全可靠并時刻散發攝人魅力。

并且第二代逸動高能版還配備了全新的17英寸雙色動感刀鋒式輪輞，35.6M的非凡制動性能比肩多數豪華品牌，即使遇到突發狀況下也能夠從容應對。

有“內涵”的小鮮肉

如果說打籃球講究戰術，那么汽車則講究智能。對于目前80、90后消費人群來說，智能配置才是吸引他們眼球的地方，而第二代逸動高能版在效能上升級之后，在智能方面更是做到了越級式的升級。

進入第二代逸動車內，滿滿的科技感撲面而來，尤其是中控上方那塊10.25英寸的液晶顯示屏格外亮眼，分辨率和反應速度都無可挑剔。值得一提的是它還可以和同為10.25英寸高清全液晶儀表相互配合，進行“三指飛屏”的雙屏互動，在專注前方的過程中，僅用余光即可輕松看到信息，提高行車安全。

并且第二代逸動還搭載了最新版in Call 3.0智能車載互聯系統，集成收音機、多媒體、電話、導航、語音控制、在線資源、個性化設置等多項功能，能夠實現聯網功能。例如：本次試駕過程中，我打開inCall系統里面集成的酷我音樂盒子，直接便可下載音樂播放，大大減少了我連接藍牙再播放的繁瑣步驟。

極限測試，今晚山上見

如何檢驗一名籃球運動員身體協調力、爆發力怎么樣，從能否快速變相過人便能看出。而第二代逸動也將接受如此般的考驗，這也是本次體驗活動“最high”的環節，并且讓我過足了當賽車手的癮。本次賽道共設置了麋鹿測試、九樁連環、直線加速、S彎、8字繞樁以及PAB、ACC的觸發使用，綜合體驗了第二代逸動高能版的高效能、高智能。

和以往試駕一樣，為了更好體驗汽車的性能，我會在上車時將汽車模式調制運動檔位S檔。在繞樁體驗中，第二代逸動因為輪胎偏向于舒適性，導致車身出現了輕微的側滑，但硬朗的底盤調教即使在激烈駕駛時也可以有效支撐起整個車身，保證車身有個良好的行駛姿態。當控制好轉向節奏后，這臺車又會給人一種足夠的操控信心。

并且行駛途中，穿插了一個環節：需要后排乘坐人員將籃球扣入籃筐。此時，我將車速控制在低速，此時第二代逸動在低速行駛時轉向比較輕盈，轉向回饋力度也比較舒適，適合城市的用車環境。

而在加速性能體驗中，配備1.6L自然吸氣發動機的第二代逸動高能版雖然沒有渦輪增壓發動機般的爆發力，但搭配的原裝愛信第三代6AT變速箱使其換擋極為平順，大大提升了傳動效率。

觀點

我們總希望愛車能多一分空間、多一分性能、多一分配置、多一分顏值，但多數消費者卻忽略了衡量一部車最關鍵的，同時也是最基礎的三個要素，那便是：行駛、轉向、制動。看似三個最平常的性能，卻足以展示一部車的綜合素質。

作為換代車型的第二代逸動，不僅有底特律專家特調底盤的優勢，還有媲美豪華轎跑的35.6米非凡制動性能，無論是從外觀還是內飾，用料還是做工，無不彰顯第二代逸動滿滿的誠意。我想：這就是消費者為其買單的原因吧。