熊志強(qiáng),徐 光,袁 清,胡海江
(1. 武漢科技大學(xué)耐火材料與冶金國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,湖北 武漢,430081;2. 武漢科技大學(xué)鋼鐵冶金及資源利用省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,湖北 武漢,430081)
根據(jù)顯微組織的不同,鋼軌用鋼可以分為鐵素體+珠光體型、珠光體型、索氏體型、奧氏體型以及貝氏體型[1]。貝氏體鋼軌由于具有較高的強(qiáng)度、耐磨性以及耐接觸疲勞性能,逐漸受到研究者和鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的重視[2-3]。相對(duì)于珠光體鋼軌,貝氏體鋼軌組織中含有殘余奧氏體,其在拉伸過(guò)程中的TRIP效應(yīng)使得鋼的強(qiáng)韌性及綜合性能均得到了較大的提升[4-5]。但貝氏體鋼軌中殘余奧氏體的作用具有兩面性:穩(wěn)定的殘余奧氏體可以提高貝氏體鋼軌的韌塑性,而不穩(wěn)定的殘余奧氏體易發(fā)生應(yīng)力誘導(dǎo)馬氏體相變,致使貝氏體鋼軌韌塑性惡化并在內(nèi)部產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力[6],嚴(yán)重影響鋼軌的綜合機(jī)械性能及使用。因此,需要對(duì)貝氏體鋼軌進(jìn)行適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚恚瑥亩岣咪撝袣堄鄪W氏體的含量及其穩(wěn)定性[7]。貝氏體鋼軌對(duì)熱處理工藝較為敏感,故選擇適當(dāng)?shù)幕鼗鸸に噮?shù)顯得尤為重要。
基于此,本文以熱軋態(tài)U25CrNi高強(qiáng)貝氏體鋼軌為研究對(duì)象,重點(diǎn)考察了回火工藝對(duì)其組織和力學(xué)性能的影響,探索了適合該鋼軌用鋼的最佳回火條件,旨在提高熱軋后該貝氏體鋼軌的綜合機(jī)械性能。
試驗(yàn)用鋼為熱軋態(tài)U25CrNi高強(qiáng)貝氏體鋼軌,化學(xué)成分見表1,其顯微組織主要為貝氏體+馬氏體+殘余奧氏體,軌頭抗拉強(qiáng)度高達(dá)1492 MPa,延伸率為13.4%,沖擊功約為41 J/cm2。……