北京新機場展現中國力量

美國《紐約時報》11月25日文章，原題：一座大型新機場展現中國的力量（與弱點）鋼筋、混凝土、玻璃幕墻相互交織，一座新機場在北京南部拔地而起——這是世界上最大的機場之一，建設時間只有5年。這與一些比中國更加富裕的國家形成鮮明對比，后者建設大型基礎設施往往需要經過很長一段時間的陣痛。

這座新機場背后的宏大目標同樣令人印象深刻：旨在將中國首都的重心從大學聚集的北部高科技區轉移到較為貧窮的南部郊區。這是雄心勃勃的計劃的一部分——將北京及其周邊地區重塑為中國北方經濟火車頭 然而，新機場也反映出中國快速變化的另一面：依賴大型基礎設施建設。“在中國，一切事情都與經濟發展有關，”中國一家航空咨詢公司的首席執行官郭玉豐（音）說，“他們需要推動經濟增長的事物。”這可以從這座新機場上找到提示。

北京大興國際機場計劃于明年9月對外開放，將把中國首都的地位提升至航空業界中的最高級別。該機場擁有國際知名建筑師、伊拉克裔英國人扎哈·哈迪德設計的航站樓，這棟金光閃閃的海星形建筑被認為是世界上最大的航站樓，占地面積70萬平方米。雖然面積巨大，但內部步行距離據說不太長。

到2025年，這座機場每年能為7200萬名旅客提供服務，再加上北京首都國際機場每年9600萬人次的吞吐量，這將使北京成為世界上最繁忙的城市機場系統之一，能與倫敦一爭高下。2017年的數據顯示，倫敦6個機場的旅客吞吐量為1.7億。……