市場經濟下快遞細分環節的探索

摘要：市場經濟下，中國快遞行業的快速增長，派送代收點和智能快遞柜越來越多，快遞員卻不愿送貨上門?？爝f派送的載體是具體的物品，物品屬性不同，快遞的要求也不同?？爝f企業要根據物品進行市場細分，為這些子市場提供快遞服務并滿足其需要。

關鍵詞：派送；市場細分；差異化

一、問題的提出

快遞運行過程包含收、轉、運、派這四個環節，其中“最后一公里”的末端派送服務，直接影響著客戶的消費體驗，是快遞環節中最重要的一環。近年來在市場經濟下，中國快遞行業發展十分迅速，派送環節的信息化、智能化水平快速提高，智能快遞箱、快遞代收點、菜鳥驛站的出現與普及，滿足了大部分客戶的需求，讓客戶不用因為家里無人收件而苦惱，但卻引發出新的問題——家里明明有人，快遞員卻不愿送貨上門。

2018年5月1日起《快遞暫行條例》實施，這是我國第一部專門針對快遞業的行政法規，其中第二十五條規定，收件人或者代收人有權當面驗收。這表明快遞派送時未與收件人進行溝通，直接將快遞包裹放入快遞柜、快遞代收點等行為，是不符合《快遞暫行條例》的。

這種現象的主要原因是快遞量的快速增長與落后的派送環節的矛盾造成的?？爝f中轉環節的自動分揀設備、智能機器人等接連出現，快件的中轉速度越來越快，但派送時還要靠網點里的快遞員一件一件派送。在送貨上門方面，快遞員也在面對客戶不在家等眾多難題。

由于上述原因，國家也鼓勵“最后一公里”的派送要多樣化。客戶多樣化的需求，需要市場細分在快遞派送環節進行有效應用。

二、快遞派送環節的市場細分

將市場劃分成具有不同需要、特征或行為的客戶群體的過程就是市場細分。市場由多種類型的客戶構成，市場細分能發現新的市場機會，更好地滿足市場需求。市場細分的好壞它將決定著快遞經營的成敗。

通過市場細分、選擇目標市場和市場定位，企業確定為哪個子市場提供快遞服務，怎樣服務。快遞企業首先要界定整個市場，然后將其劃分成若干個更小的子市場，選擇其中最有前景的子市場，集中力量為這些子市場提供派送服務并滿足其需要。

（一）物品因素

快遞派送的載體是具體的物品，物品屬性不同，快遞運輸的方式，路徑，速 度等也不同?？爝f企業可以通過市場調研分析物品種類及比重，根據消費者不同的需求特點制定相應的派送策略。

按照物品大小來分，物品分為一般物品和大件物品；按照派送要求來分，物品分為一般品和生鮮品。不同類別的物品，對派送的要求也不一樣。大件和生鮮不宜放在代收點，往往需要送貨上門。

一般來講， 大件主要指的是體積大小，據業內公認的判斷標準，一般快遞重量在3-30公斤左右時便可被稱作是大件快遞。在傳統印象里，快遞企業主要寄送一些文件及體積較小或重量較輕的日用品，對一些體積較大或較重的物品，一般會選擇物流公司來運輸。事實上許多快遞企業已經開始跨界涉足“物流普運”。在2017年申通快遞公告稱，設立上海申通岑達供應鏈管理有限公司，目標是將當前申通快遞網絡內大小件混合的產品結構進行細化，將大件產品的市場逐步引導至申通岑達的平臺來運營，通過大小件產品的分網運營，實現專網專用。

（二）客戶因素

派送環節除了服務于個人客戶外，還會服務企業類客戶。企業類客戶可以按產業結構分為農業，工業，服務業等。二者對派送的時間有著明顯的不同。企業客戶以上班時間為主；個體客戶正好相反。由于工作時間等原因，個體客戶使用智能快遞柜取件的時間一般集中在晚上，而此時大部分快遞員無法派件，智能快遞柜的出現解決了這個矛盾，用自助服務來提升客戶的體驗。

三、市場細分在快遞派送環節的應用

（一）選擇目標市場

許多快遞企業選擇的是市場全面化覆蓋模式，依靠全面市場化可以分散企業經營風險，使企業獲得更大的利益。這種目標市場戰略模式基本上對于之前中國快遞行業來說是其發展的必然結果。

經歷了前期的高速增長后，快遞業增速放緩，行業共識是洗牌期已經到來。選擇目標市場是指評估各個細分市場的吸引力，并選擇進入一個或多個細分市場。很多企業在進入新的市場時，只選擇為一個細分市場提供快遞服務，當企業獲得成功時，會增加更多的目標市場。

（二）準確市場定位

市場定位是指相對競爭對手的產品而言，在目標客戶中為自己的產品確立一個清晰、獨特和理想的位置。正確的市場定位會樹立派送服務的鮮明個性，塑造與競爭對手不同的形象，在客戶心目中形成十分強烈的派送體驗，這樣可以從眾多快遞企業的競爭中脫穎而出?？爝f企業面對不同的客戶，需要推出不同的派送服務。

2018年7月初，德邦物流宣布更名為德邦快遞。德邦始終專注于大件，是當前中國國內最大的零擔物流服務商，主營業務是公路快運業務以及快遞業務，提供標準化貨物運輸和配送服務。德邦基于自身在公路貨運方面的優勢，具備大件貨物運輸網絡布局和設施設備硬件基礎，可以承運更多大件貨物，因此與傳統快遞企業展開了差異化競爭。德邦快遞緊隨客戶需求而持續創新，推出大件快遞3.60產品，提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，承諾“上至40kg，100%免費上樓”，引領客戶體驗升級。

（三）派送差異化

多年的快遞業低價競爭，已經使得行業不堪重負。目前快遞行業從單一的價格競爭轉向服務品質競爭，向精細化、專業化競爭轉型，快遞業最終制勝的法寶不是規模，而是服務質量。派送環節差別化能提高顧客服務水平，比如可以讓客戶指定派送的具體時間，精確到小時。只有服務差異化了，才能擁有定價的話語權。當然，客戶方面，也需要建立相應的意識：想要享受差異化的服務，就要付出相應的費用。

總之，解決快遞派送最后一公里難題，需要快遞企業創新服務模式，推動快遞末端服務集約化、智能化、社會化發展。在集約化方面，要推動建設城市共同配送中心，利用環保車輛從網點到末端的統一配送，提高配送效率，降低作業成本。在智能化方面，核心在于數據實現上下共用，輔以智能快件箱等設備，實現精準投遞。在社會化方面，要鼓勵大眾創業和萬眾創新，成立大量代收點，與派送方形成規模對接，為客戶提供差異化服務。

參考文獻：

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