中國第一位“太空快遞員”

高翔宇

“長征”火箭嗖嗖上天、“神舟”飛船遨游太空、“嫦娥”衛星奔月探索、“玉兔”車、“天舟”一號、“天宮”二號……

都說中國航天力量領先世界，火箭飛船太空遨游，多得讓人有點傻傻分不清楚。但是，它們的功能和作用你都知道嗎？

叮咚！高能調查局一分鐘讓你知天知地，知道中國科學家的良苦用心。

從20世紀開始，中國科學家決心打造一套自主研發的太空探索系統。

時間進入21世紀，這些想法陸續實現：“神舟”系列載人飛船負責把人送上天；“嫦娥”衛星和它的“寵物”“玉兔車”探測器負責登月探索；為了能讓太空探索更加長久，還得有些“太空旅館”，于是，“天宮”系列實驗室應運而生……把它們送上太空的，就是“長征”系列火箭，真是環環相扣呢！

可是，飛船、衛星探測器都在天上，它們的能量怎么補給呢？

哈哈，科學家早就想好了。它就是今天的主角，中國第一位“太空快遞員”——“天舟”一號。

“快遞小哥”亮相

“天舟”一號是我國自主研制的第一艘貨運飛船，它是以“天宮”系列航天器為藍本設計的，所以外表看起來和“天宮”系列航天器長得很像。

不過，“天舟”一號只送貨，不載人，因此有了“太空快遞員”的美稱。

這位“快遞員”全長10.6米，起飛質量13噸，是我國目前體積最大、重量最重的航天器。

與其他國家的現有貨運飛船相比，“天舟”一號也算是個“大塊頭”。

它擁有兩個連接在一起的圓柱體，前面是直徑3.35米的密封貨艙，后面是直徑2.8米的動力艙，儼然一個大腹便便的“胖子”。

有了兩個“圓柱體”的幫助，“天舟”一號能夠攜帶6.5噸物資，差不多能將兩輛小汽車送上太空呢！

不要覺得兩輛小汽車不算啥，這個運載能力已經相當于“神舟”載人飛船運載量的20倍以上，在全球貨運飛船家族中也名列前茅呢！

有人會問，“天舟”一號要把資源運給誰呢？答案是——“天宮”二號。

“快遞小哥”不僅要給“天宮”二號送貨，還要在太空中和“天宮”二號對接，進行一系列復雜而危險的“簽收”工作。

加油！加油！

沒錯，“天舟”一號“快遞”任務中，有一項很危險的工作——為“天宮”二號加油。

隨著航天技術的發展，科學家越來越關注如何延長航天器的壽命。太空加油是必須攻克的難題。

說到太空加油，大家一定很好奇。

聽過汽車加油、飛機加油，可是航天器加油壓根就沒聽過，尤其在失重的環境里，這項工作要怎么完成呢？

以前，全世界只有兩個國家掌握了太空加油的技術：一個是俄羅斯，一個是美國。如今，中國科學家也破解了這道難題，為我國太空實驗室長期運營做好了保障工作。

由于太空中沒有重力，中國科學家研制了一種“空間重量壓氣機”，模樣有點像手風琴，可以讓“天舟”一號像拉手風琴一樣把燃料注入“天宮”二號中。

說起來簡單，其實很復雜，因為，稍有不慎就會引起滲漏甚至爆炸，所以，“天舟”一號這位“快遞小哥”真不容易，它是冒著生命危險在送貨哦！

所幸，在中國科學家的技術保障下，“天舟”一號順利完成各項使命。

速去速回

在為期三個多月的太空飛行中，“天舟”一號與“天宮”二號先后進行三次對接，完成了三次“太空加油”。也就是說，它們“手拉手”飛了三次呢！

作為中國貨運飛船的開路先鋒，“天舟”一號這位“快遞小哥”不僅嘗試加油，還學著搞科研，成為中國貨運飛船中“第一個吃螃蟹的人”。

“天舟”一號搭載了40臺設備，共進行了13項太空試驗。譬如：研究微重力環境對干細胞增殖分化、生殖細胞分化，以及探索太空環境對骨組織細胞結構功能的影響。這些成果可以幫助心臟、肝臟疾病的治療，對于器官移植、生殖健康，以及預防和治療骨質變化都有幫助。

可惜的是，這位“快遞小哥”完成任務后，就會快速結束光榮的一生。

知道嗎？一般航天器完成使命后，隨著推進劑消耗殆盡，航天器失去動力，運行軌道將會慢慢降低，直到落入大氣層被燒毀。

這一過程中，會產生一部分太空垃圾，包括航天器表面脫落的材料以及遺漏出來的液體。

這些太空垃圾會成為未來航天器的“殺手”。有科學家認為：航天器與大于10厘米的太空垃圾碰撞，就會產生性命之憂。

“天舟”一號則不同，它是由地面飛行控制人員控制，主動離開既定軌道，墜落在預定安全海域。這樣可以避免成為太空垃圾，還減少了不確定因素，為太空環境盡心盡力。

墜毀前，“天舟”一號還帶走了6噸“天宮”二號產生的廢棄物，和順手把垃圾帶下樓的“快遞小哥”一樣暖心。

相信在不久的將來，安居“天宮”的中國航天員們，會經常收到來自“天舟”的限時專遞呢！