基于人機(jī)交互設(shè)計與人因工程的V2X綜述

（Human Factors in the Design of Human–Machine Interaction An Overview Emphasizing V2X Communication）

越來越多的現(xiàn)代車輛采用數(shù)據(jù)連接技術(shù)，即利用其他車輛或基礎(chǔ)設(shè)施（V2X）的傳感器采集相關(guān)數(shù)據(jù)來輔助駕駛員駕駛車輛。該技術(shù)的部署可以大大減少全球事故發(fā)生的概率。而當(dāng)V2X通信技術(shù)以代表不同危險級別的動態(tài)警告形式向駕駛員傳達(dá)信息時，駕駛員的分心水平以及視覺警告的形式及其在車內(nèi)的位置尤其重要。因此，本文總結(jié)并分析了用于車輛V2X的人機(jī)交互作品，為設(shè)計者和讀者提供了背景、研究方法以及相關(guān)示例。

本文提供了基于V2X技術(shù)的協(xié)同ADAS在人機(jī)交互方面的深入見解，并簡要回顧了確保安全性和可用性的車載V2X系統(tǒng)的設(shè)計和復(fù)雜性，并從不同方面（信息體系結(jié)構(gòu)和圖形元素等）對V2X人機(jī)交互界面進(jìn)行了審視。該技術(shù)在ADAS系統(tǒng)中應(yīng)用可以避免車內(nèi)人員的超載帶來的危險性，并通過視覺、聽覺或觸覺形式的清晰組合以提醒駕駛員可能存在不安全的情況。而且人機(jī)界面中的娛樂信息應(yīng)顯示在駕駛員視野之外，使得駕駛員界面能夠更直觀地表示出警告及其當(dāng)前狀態(tài)，同一時刻的視覺警告信息應(yīng)顯示同一個物理位置上，對警告劃分級別，并采用顏色編碼的形式來確保顯示器中關(guān)鍵信息能夠被快速搜索到，對功能按鈕進(jìn)行明確標(biāo)記，消息緊急程度的感知水平取決于當(dāng)時情景和優(yōu)先傳遞方式。總而言之，為了設(shè)計出符合用戶要求的ADAS系統(tǒng)，需要進(jìn)行更多的關(guān)于駕駛員認(rèn)知的研究，從而建立更符合司機(jī)的心理模型。