Renesas autonomyTM平臺是汽車電子領域一個完整的生態系統

瑞薩電子中國汽車電子應用技術部林志恩部長在瑞薩電子新聞發布會上，詳細的介紹了瑞薩電子在汽車電子領域的市場戰略和創新的Renesas autonomyTM平臺。

他指出，現在汽車行業可分為新能源汽車、聯網汽車、自動駕駛三大關鍵市場。

(1)新能源汽車。在國家政策的推動下，新能源汽車市場發展很快。有很多新的新能源汽車制造車廠和互聯的企業加入到汽車行業制造新能源汽車的隊伍中；

(2)聯網汽車。未來的汽車離不開云服務，因此車聯網這塊需求越來越大，而且車與車、車與環境的互相聯網、汽車功能的升級、避免網絡攻擊的工具等這些方面的問題都是未來聯網汽車需要考慮的；

(3)自動駕駛汽車。目前汽車行業都朝著Level3、Level4的方向去研發，使得自動駕駛的發展步伐越來越快。未來汽車可能分為兩大趨勢：一是親自駕駛汽車享受駕駛的樂趣，二是使用移動服務的共享汽車成為未來汽車的發展方向。 對于親自駕駛汽車方面，安全等級可能會要求做到L2或L3，最高達到L4，以盡量減少車禍的風險。未來移動服務汽車會變成共享汽車，這意味著自動駕駛，其安全級別會最高，要達到L4或L5，所以要充分考慮安全性。此外，還有云服務、移動的便利等方面的應用。

根據服務汽車發生的三大市場變化，未來購車的對象、服務的顧客或行業的主體將發生變化，而由于新車快速推向市場以及其安全性要求，整個汽車制造行業也將發生巨大變化。對于未來汽車市場及行業的變化，從云端服務到傳感器，再到對整個車輛的控制，提供可靠穩定的自動駕駛的解決方案將成為瑞薩電子努力發展的方向。因此，瑞薩電子于2017年4月份推出了Renesas autonomyTM平臺。

首先，該平臺是一個開放創新和可靠的平臺，用于自動駕駛的解決方案。瑞薩電子還成立了R-Car聯盟，R-Car聯盟目前已經有230多家合作伙伴，一起基于Renesas autonomyTM平臺來開發出不同的最新應用解決方案，介紹給客戶使用。

其次，瑞薩電子擁有一個完整的開發環境。除了e2 studio研發環境，瑞薩電子還與第三方合作，它包括了從開發語言的架構，到在電腦上開發的軟件環境以及支持不同的操作系統和相關技術解決方案。

另外，瑞薩電子還有入門級工具包、硬件工具包以及相關的開放性軟件，方便客戶熟悉Renesas autonomyTM平臺。尤其，瑞薩電子的R-Car入門套件在2017年賣出了2 500多套。

目前，瑞薩電子在美國的自動駕駛開發團隊已增至30名，研發了6輛自動駕駛汽車，并在今年年初的CES展上展出。

在與第三方合作方面，瑞薩電子已做了如下工作：

(1)瑞薩電子已與亞馬遜AWS合作，把在道路上的每輛車輛的狀態、交通狀態的信息傳到云端上面，用戶可通過這些信息來避免交通堵車等。

(2)瑞薩電子跟飛塔安全網關合作打造聯網汽車，避免汽車網絡受到威脅和黑客的攻擊。此外，云服務將成為未來汽車的重點。瑞薩電子與IT服務供應商EPAM合作，提供相關的云服務的平臺。

(3)在2017年瑞薩電子還與豐田合作，豐田已選擇瑞薩電子的R-Car和RH850來做2020年自動駕駛汽車的平臺，RH850主要用于轉向剎車等相關的控制。而且日產LEAF自動泊車系統也采用了R-Car SOC，主要用于相機的圖像處理。

最后，瑞薩電子中國董事長真岡朋光先生在瑞薩電子新聞發布會上做了總結發言，介紹了瑞薩電子及其在中國的發展情況。真岡朋光先生說到，瑞薩電子是一家以全球領先的微控制器、SOC產品及模擬功率器件供應商，總部位于日本東京，2017年的凈銷售額為7 803億日元(約500億人民幣)，全球員工人數達2萬人。

在中國，從2016年到2017年，瑞薩電子的營收達到近兩成的增長。隨著中國汽車市場的快速成長，瑞薩電子于2017年11月在中國成立了瑞薩電子中國新能源汽車解決方案中心，并與長城、國能汽車建立了戰略合作伙伴關系。

在自動駕駛方面，Level2, Level3的應用，瑞薩電子已有相關的產品對應，針對Level4瑞薩電子現已在開發下一代產品，而對于今后的Level5瑞薩電子也已有完整的產品規劃。

(來源：俞慶華)