中鐵隧道局集團有限公司 周校光

周校光，1962年5月出生，湖南漣源人，中共黨員，長沙鐵道學院鐵道工程專業本科學歷，現任中鐵隧道局集團副總工程師兼中鐵隧道局國際事業部黨工委書記，教授級高級工程師。周校光1984年參加工作，至今已有30多年的隧道工程從業經歷，具有系統的專業理論知識和豐富的現場施工經驗，具有扎實的復雜結構施工工藝設計和制定大型工程施工方案的能力，敬業愛崗，勤于鉆研，具有良好的職業道德和敬業精神。2015年榮獲河南省五一勞動獎章，2016年榮獲全國五一勞動獎章。

周校光1995年被中國鐵路工程總公司授予“青年科技拔尖人才”稱號，2002年被授予“洛陽市優秀科技專家”稱號。1995年10月至1996年2月，獨立完成洛陽牡丹大橋大型架梁龍門吊的架構設計工作。1998年10月至2000年9月，主持并制定了神延線寺則河隧道斜井方案的優化設計工作，此隧道被鐵道部評為2002年度優質工程一等獎。同時參加了秦嶺隧道后期工程施工方案和施工工藝制定，秦嶺隧道工程2002年獲中國建筑工程魯班獎，秦嶺特長鐵路隧道修建技術獲國家科學技術進步一等獎。

2013年7月至2016年7月，周校光任中鐵隧道集團烏茲別克斯坦安格連至琶布鐵路卡姆奇克隧道項目經理，創造了900天奮戰成就900秒奇跡的光輝事跡。該項目采用EPC項目總承包模式，合同金額為4.55億美元，工期3年，這是中鐵隧道局集團獨立承建的第一個海外項目。卡姆奇克隧道全長19.2公里，為中亞第一長隧，烏茲別克斯坦一號工程，也是中國“新絲綢之路經濟帶”鐵路網的重要組成部分。

周校光帶領項目部充分發揮設計、施工、科研、制造四位一體專業優勢，憑借著卓越的管理膽識，實現了項目快速安全進展。一是新購大型專用設備322臺套，施工組織設計全面采用機械化配套施工。二是緊跟施工方案優化。將斜井安全洞有軌運輸改為無軌運輸，贏得了正洞開挖條件。為降低2、3號斜井正洞通過F7斷層的風險，利用斜井增設272m長支洞，工期縮短約3個月。三是開展巖爆科研攻關。利用數據監測和掌子面巖體結構觀察綜合預判、采用懸臂超前小導管控制巖爆技術，實現了保證安全和提高工效的良好效果。四是自我加壓、自我提速。在保證安全質量和不多投入前提下，將全隧貫通計劃的6月1日提前到4月1日、進而提前到2月25日。只用了900天就完成了主隧、安全洞、斜井及聯絡通道總長47.3km開挖，創造了世界隧道快速施工紀錄。

周校光的實干精神及出色的個人能力，使項目不僅贏得了業主和烏國政府領導的認可和尊重，也得到了中國駐烏使館機構的贊許。中國駐烏茲別克斯坦大使孫立杰4次到隧道現場視察，對項目工作深表滿意。烏茲別克斯坦政府前總理米爾濟約耶夫先后3次親臨項目，充分肯定了項目進度和效果，稱贊中鐵隧道是有專業有擔當的中國企業。

2016年6月22日，國家主席習近平和烏茲別克斯坦前總統卡里莫夫共同按下了隧道通車的按鈕，共同見證了安格連至琶布鐵路“卡姆齊克”隧道成功通車。火車穿行整條隧道需要15分鐘，整整900秒，整個項目團隊在周校光的帶領下，用900天的日夜辛苦成就了這短短900秒的奇跡！建

烏茲別克斯坦安格連—帕普鐵路甘姆奇克隧道項目實施過程中，周校光憑借著卓越的管理膽識，講解項目部充分發揮設計、施工、科研、制造四位一體專業優勢，如何實現項目快速安全進展