中鐵隧道局集團(tuán)有限公司 周校光

周校光，1962年5月出生，湖南漣源人，中共黨員，長沙鐵道學(xué)院鐵道工程專業(yè)本科學(xué)歷，現(xiàn)任中鐵隧道局集團(tuán)副總工程師兼中鐵隧道局國際事業(yè)部黨工委書記，教授級高級工程師。周校光1984年參加工作，至今已有30多年的隧道工程從業(yè)經(jīng)歷，具有系統(tǒng)的專業(yè)理論知識和豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，具有扎實的復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工工藝設(shè)計和制定大型工程施工方案的能力，敬業(yè)愛崗，勤于鉆研，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。2015年榮獲河南省五一勞動獎?wù)拢?016年榮獲全國五一勞動獎?wù)隆?/p>

周校光1995年被中國鐵路工程總公司授予“青年科技拔尖人才”稱號，2002年被授予“洛陽市優(yōu)秀科技專家”稱號。1995年10月至1996年2月，獨立完成洛陽牡丹大橋大型架梁龍門吊的架構(gòu)設(shè)計工作。1998年10月至2000年9月，主持并制定了神延線寺則河隧道斜井方案的優(yōu)化設(shè)計工作，此隧道被鐵道部評為2002年度優(yōu)質(zhì)工程一等獎。同時參加了秦嶺隧道后期工程施工方案和施工工藝制定，秦嶺隧道工程2002年獲中國建筑工程魯班獎，秦嶺特長鐵路隧道修建技術(shù)獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。

2013年7月至2016年7月，周校光任中鐵隧道集團(tuán)烏茲別克斯坦安格連至琶布鐵路卡姆奇克隧道項目經(jīng)理，創(chuàng)造了900天奮戰(zhàn)成就900秒奇跡的光輝事跡。該項目采用EPC項目總承包模式，合同金額為4.55億美元，工期3年，這是中鐵隧道局集團(tuán)獨立承建的第一個海外項目。卡姆奇克隧道全長19.2公里，為中亞第一長隧，烏茲別克斯坦一號工程，也是中國“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

周校光帶領(lǐng)項目部充分發(fā)揮設(shè)計、施工、科研、制造四位一體專業(yè)優(yōu)勢，憑借著卓越的管理膽識，實現(xiàn)了項目快速安全進(jìn)展。一是新購大型專用設(shè)備322臺套，施工組織設(shè)計全面采用機(jī)械化配套施工。二是緊跟施工方案優(yōu)化。將斜井安全洞有軌運輸改為無軌運輸，贏得了正洞開挖條件。為降低2、3號斜井正洞通過F7斷層的風(fēng)險，利用斜井增設(shè)272m長支洞，工期縮短約3個月。三是開展巖爆科研攻關(guān)。利用數(shù)據(jù)監(jiān)測和掌子面巖體結(jié)構(gòu)觀察綜合預(yù)判、采用懸臂超前小導(dǎo)管控制巖爆技術(shù)，實現(xiàn)了保證安全和提高工效的良好效果。四是自我加壓、自我提速。在保證安全質(zhì)量和不多投入前提下，將全隧貫通計劃的6月1日提前到4月1日、進(jìn)而提前到2月25日。只用了900天就完成了主隧、安全洞、斜井及聯(lián)絡(luò)通道總長47.3km開挖，創(chuàng)造了世界隧道快速施工紀(jì)錄。

周校光的實干精神及出色的個人能力，使項目不僅贏得了業(yè)主和烏國政府領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和尊重，也得到了中國駐烏使館機(jī)構(gòu)的贊許。中國駐烏茲別克斯坦大使孫立杰4次到隧道現(xiàn)場視察，對項目工作深表滿意。烏茲別克斯坦政府前總理米爾濟(jì)約耶夫先后3次親臨項目，充分肯定了項目進(jìn)度和效果，稱贊中鐵隧道是有專業(yè)有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊髽I(yè)。

2016年6月22日，國家主席習(xí)近平和烏茲別克斯坦前總統(tǒng)卡里莫夫共同按下了隧道通車的按鈕，共同見證了安格連至琶布鐵路“卡姆齊克”隧道成功通車。火車穿行整條隧道需要15分鐘，整整900秒，整個項目團(tuán)隊在周校光的帶領(lǐng)下，用900天的日夜辛苦成就了這短短900秒的奇跡！建

烏茲別克斯坦安格連—帕普鐵路甘姆奇克隧道項目實施過程中，周校光憑借著卓越的管理膽識，講解項目部充分發(fā)揮設(shè)計、施工、科研、制造四位一體專業(yè)優(yōu)勢，如何實現(xiàn)項目快速安全進(jìn)展