公路橋梁工程計量與變更管理對策

李靖

(中交第二公路工程局海外事業部, 陜西西安 710065)

工程計量與變更隨著工程的實施應運而生,如何形成對計量和變更工作更好的管控這就需要我們不斷的優化和提升管理方法,針對多方面的研究和分析,制定出符合公路橋梁工程計量和變更管理的措施,為以后不斷提高公路橋梁工程建設的經營質量起到積極的促進作用,使整個工程施工建設經營管理更加合理可靠,達到更為理想的效果。

1 公路橋梁工程計量與變更的涵義

在公路橋梁的計量過程中,計量對象是施工方按照合同規定已經檢驗完成的工程,嚴格按照工程設計的原則進行,計量工程量的大小直接對工程的建設成本和經濟效益產生影響,因此必須加大對工程量的計算工作,使整個過程的精準化程度越來越高,同時也對變更提供強有力的依據。而變更則更多的指的是在工程施工建設時期,遇到無法估計的情況造成的工程量計算的偏差,這對于公路橋梁工程的施工和組織安排產生著較大的影響,也對項目的整體效益有著極為關鍵的影響。因此在進行工程變更的時候,要運用科學的方法對其進行管理,并及時進行處理,防止更多情況的發生,并直接對公路橋梁工程計量進行負責,確保整個過程達到理想的效果,不斷進行工程變更的處理,避免因為計量中產生合同糾紛,為合理解決工程建設中存在的問題,進一步提高工程質量打下堅實的基礎。

2 公路橋梁工程計量與變更存在的問題

在國外計量規則不同國內,清單單價不同,首先它批復較慢,周期較長,這就會導致計量差的存在。同時計量人員對計量項的認識水平參差不齊。在施工方法上未得到監理方認可、質量未達到規范要求、綜合單項計量標準不明確、重復計量、混凝土澆筑的計量標準沒有統一的明確界定,并且對于路面基層的施工標準也缺乏統一的規定等等,從而引起業主方和監理方拒絕簽認量單的情況,這些都為計量工作帶來了一定的安全隱患,不利于計量工作的有效執行,影響了工程計量的準確性。

對于以上問題,我們首先應認真學習計量規范和工程量清單,應充分掌握完成清單計量項所需要的施工方法、所要達到的質量要求,清單計量項的計量單位和工作所包含的完整的工作內容,對于存在綜合單價的單項應明確理清工作次序和每項內容的銜接,并同業主或者監理方確定明確的驗收步驟、驗收節點和驗收表格樣式和計算方法。

3 公路橋梁工程計量與變更管理對策

3.1 公路橋梁工程的計量管理對策

(1)對工程量清單進行綜合分析和審核。注重清單工程量的復核工作很重要,所以必須對工程清單進行綜合分析,對設計圖紙進行細化和明確,當前出現不少的現象就是在施工圖紙上標注了工程具體的尺寸及施工方法,但在細節上,仍然缺乏對細部構造準確的描述,一旦在工程量清單上有不同的理解和分歧時,就要結合實際的情況,與設計方及時的溝通,明確圖紙中的意向。其次還應該弄清工程項目的具體劃分方案,對工程中所有分項有一個理解。在設計上實現已有規范的調整,做到有效的組織和管理,滿足系統核查的工作,以免出現混亂的情況,通過對工程量清單的核查,能夠達到更好的效果,以免發生漏項或少項、少量的情況。

就比如在蘭卡的二期道路建設項目中,我們就發現了圖紙中的漏項部分,其中包括管涵、土工布。項目發現問題后,我們及時的與業主進行了溝通,對圖紙上不明確的地方主動提出要求設計確認,并且按查閱當地的材料報價表,及時對工程量清單漏項細目進行了上報。在單價的上報中我們遵循了三點,第一,利用清單相似單價進行計算的原則。第二,清單中無相似單價按照同類其他項目清單單價的原則。第三,利用投標階段報價水平、基于當時人材機價格進行計算的原則。在海外施工與監理、業主無論申報任何項目,必須要以書信的格式上報解決。這也就使工程量清單漏項得到了及時的批復。

(2)完成工程計量的任務,防止出現變更的時候沒有依據的情況發生,及時有效的作出調整,要做到有理有據,做到對公路橋梁的工作量的綜合分析和審核,實現更好的工程計量管理,提高其管理水平,實現管理細致、從而加強對公路橋梁計量工作的領導和管理,達到更好的效果,完成管理的目的。

3.2 公路橋梁工程變更管理的對策

(1)加強工程設計與施工環節的聯系。在海外工程施工過程中,容易出現更多工程變更的情況,因當地的一些風土人文、道路擁堵狹窄、及現場施工的情況,都比較難預料。因此必須加強對整個環境的調查研究,并且要與當地監理及時溝通,并進行分析總結,確保整個過程更加符合規定的標準,實現對工程施工的管理控制,對工程質量的提高起到積極的促進作用。在斯里蘭卡二期道路改擴建項目中前期由于施工地段居民較多,道路兩側椰子樹密密麻麻,清單中給予的樹木砍伐一項中,數量遠遠不止,我們結合現場的實際情況。并同業主監理進行了現場驗收,同時上報了變更報告,也及時有效的得到了批復,為道路清表及路基路邊管涵的施工提供了有利的條件。

在管涵單價的變更中,業主與我部設計工程師現場勘查后,項目所在區域有大量的管涵需要進行新建和加寬,由于工程量清單中此項價格明顯低于市場價格,如果對管涵進行施工必然面臨著虧損,然而業主方也緊緊抓住此項單價較低的弱點,對我申報管涵變箱涵的設計建議進行了否決,并要求必須按照要求進行管涵的施工工作。根據以上情況如何對清單中已存在的項目再次進行單價申報,一個單價的變更申報,必然要有一個依據,我發現斯里蘭卡規范規定的管涵的單價中只是闡述了此單價包含了管子連接結合處的混凝土,而沒有說明包含管子所有區域的外包混凝土。根據此處漏洞,我要求我們設計人員上報設計建議的時候對管涵圖紙設計全部采用外包混凝土,另一方面依據FIDIC條款第13.1(b)“任何工作內容的質量或其他特性的改變”上報的單價變更。由于管涵的施工為綜合單價,而上報的單價為清單中盈利單價的組合,經過和業主的反復溝通,積極跟蹤、及時的反饋情況。業主最終對此項變更單價進行了批復。因此在施工的過程中發現設計存在的問題要根據程序進行提交審核,并進行分析總結,不斷促進現場管理的完善,保障現場施工的順利進行,提高公路橋梁工程建設的質量,實現跨越式發展。

(2)規范化工程變更管理流程。在進行公路橋梁建設施工時,要對整個過程的有效管理,提高管理效率。由于公路橋梁在施工的時候,單價也會隨市場發生變化,因此為了達到有效控制工程成本的目的,就要進行市場的綜合分析,在變更的審批上就要遵循已有的原則,不斷控制其在程序上的合理有序,不斷進行設計人員與施工實際情況的情況對比,以促進設計人員對工程多個方面進行研究,以促進工程建設的質量的提高,實現工程規范化管理的目的,提高工程變更管理的水平。

4 結語

綜上所述,公路橋梁工程計量與變更管理的水平的高低直接影響工程質量,整個過程雖然比較復雜,但是有必要針對多變的形式進行有效的控制和管理,提高公路橋梁建設的質量,不斷提高其在設計、施工環節的聯系,確保設計方案符合工程實際,從而進行有效的提高施工秩序和質量,不斷促進其在管理上的水平的提高,有效的對工程建設的過程進行有效的管理,實現我國公路橋梁建設質量和效率的提高,為我國的經濟發展提供支撐。

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