農村公路路線設計要點分析

王軍

(甘肅博通工程咨詢有限公司,甘肅蘭州 730030)

農村路線設計應綜合考慮沿線地形、地質、水文條件,根據功能、造價和社會環境等因素,結合平、縱、橫要素,合理選用技術指標,進行路線方案比選及技術經濟論證,以保證線形連續性和均衡性,滿足行車安全需要。

1 平面線形設計

在農村公路路線設計的過程中,保持平面線形直捷、流暢,與地形、地物相適應,滿足經濟和環境保護的要求;保持平面線形均衡與連續,避免連續急彎的線形,可在曲線間插入足夠長的直線或回旋線;注意與縱斷面線形設計相協調;應滿足最小平曲線長度要求;在較順直的路段,盡量運用較高的標準進行調整,以便創造良好的行車條件;在地形條件困難路段,方可采用工程技術標準極限值,要充分利用舊路;在舊路地形條件極差且受限而無法調整時,宜考慮改線方案。

2 縱斷面設計

縱斷面各控制點高程應滿足要求。平面交叉處要銜接順適,盡量與地形地物相適應;合理選用豎曲線半徑。一般宜用較大半徑,當地形條件受限時采用一般最小值;地形條件特別困難時方可選用極限最小值;縱坡和最短坡長應滿足要求。在連續起伏梅段,盡量減小縱坡,坡長不宜過短。在山區公路設計中,應避免過分追求較小的縱坡而使工程造價和工程量增大,或為減少工程量,選用不合理的陡、緩坡組合使行車安全受到影響;相鄰豎曲線的銜接應合理。兩同向豎曲線之間不應出現斷背曲線;兩反向豎曲線之間最好插入一段直坡段,對行車有利;充分利用舊路路面。縱斷面設計時,宜盡量擬合舊路,以防大填大挖、大改大調;盡量不要開挖舊路,使補強厚度接近填高。

在農村公路縱斷面線形設計過程中,設計人員需要對所在區域的地形地貌、水文地質條件以及周圍環境等進行充分考慮,保證縱坡具有較高的平順性,減少大幅度起伏的情況出現。在明確縱斷面線形設計高程時,設計人員需要將國家現有公路路線設計規定作為依據,對其最大縱坡和限制坡長等進行明確,根據兩者對公路路線縱斷面設計進行優化處理,進而保證縱斷面設計與周圍環境具有較高的協調性,能夠對駕駛員視線進行引導。除此之外,車輛在長度較長的縱坡上出現熄火的可能性較大,存在較大的安全風險,給駕駛員生命安全產生較大威脅,為了有效解決上述問題,設計人員應該做好縱坡長度的把控,根據實際情況盡量減少縱坡長度。

3 橫斷面設計

橫斷面設計對公路工程項目安全性的影響相對較小,但是仍然需要對其設計工作引起足夠的重視,在實際設計過程中,設計人員需要對公路工程使用性能,所在區域的交通量以及規定要求進行充分考慮,提升設計的合理性及科學性,為后期施工過程提供可靠的依據。盡量降低路堤高度,防止水土流失,減少對沿線環境的影響;路基邊坡不宜過于高陡;對橫坡較陡、工程地質復雜的山區路段,應根據地形、地質、景觀等特點選擇合適的橫斷面形式,可采用設錯車道的單車道形式或上、下行分開且高度不同的分離式斷面;在中間帶寬度變化路段要設置過渡段使線形順暢平滑;農村公路應結合具體情況,保證路肩外緣一定范圍內沒有障礙物,以滿足路側安全區寬度要求。

4 直線型公路路線設計

直線型公路是農村公路路線設計中較為常見的一種,后期施工難度明顯降低,施工成本有所降低,并且其能夠對彎曲路線視覺盲區的缺點進行規避,駕駛員的視線較為清晰。但是當前在直線型農村公路路線設計過程中存在長度較長的問題,此種問題使駕駛員產生視覺疲勞,行車風險明顯增加。為了減少上述情況的出現,設計人員應該高度重視,將公路工程項目施工環境、路線狀況作為依據,對直線路線進行合理設置,并且確保直線路段長度和本路段設計時速合理性。在實際設計過程中需要根據不同路段的情況對以上標準進行適當調整,保證直線型路線長度小于人們視覺疲勞長度,提升行車車輛與駕駛人員的安全性。除此之外,設計人員需根據實際情況將直線型路線末端位置進行明確,將其設置在安全性較高的位置,減小直線路段的彎度及坡度,減少在直線路線末端出現翻車或者撞車的機率。

5 曲線型公路路線設計注意要點

曲線型農村公路路線在山區及丘陵等地勢環境比較復雜的地區較為常見,在實際設計過程中設計人員需要對緩和曲線設置及分析工作引起足夠的重視,進而提升曲線型公路路線設計的規范性及合理性。緩和曲線是曲線公路的關鍵組成元素,其對公路曲線值有較大的影響,緩和曲線可以充分反映公路中直線同圓曲線間曲率的變化情況,同時可以對半徑差值較大的圓曲線的曲率變化進行準確反映,此外還可以對曲線型公路漸變的效果進行反映。曲線型線路安全性分析工作是當前公路路線設計工作中的重要內容,為了更好的保證曲線型公路后期使用安全性,在實際設計過程中設計人員需要對緩和曲線長度進行合理設計,對影響緩和曲線長度的因素進行細致分析,當前常見的影響因素包括行駛軌跡、路線順暢度以及回旋線比例等,下面進行逐一說明。其一,行駛軌跡影響因素。設計人員需要將曲線公路方向作為依據,對行駛軌跡進行模擬,根據模擬情況對此路段離心率及安全性等進行詳細分析,按照分析結果及相關規定的要求對曲線長度進行調整,保證行車安全性;其二,路線順暢影響因素。設計人員需要根據曲線路線的美觀要求及行駛質量綜合評價緩和曲線長度,將評價指標作為依據進行相應的調整;其三,回旋線影響因素。設計人員要了解以及掌握好實際工程的回旋線,將其作為依據對緩和曲線長度進行細微調整。

6 平面線形及縱斷面相結合設計注意要點

在平縱組合設計過程中設計人員需要注意以下幾點：其一,保證線形連續性,能夠正確有效地引導行車的駕駛員,確保行車安全;其二,嚴格遵循平縱線形設計要求,在長平曲線中禁止設置過多的豎曲線,禁止將長度較小的平曲線和豎曲線進行結合使用;其三,平縱合成坡度進行明確,避免坡度過大的情況出現,保證行車安全性;其四,周圍環境進行充分考慮,盡量減少對環境以及現有建筑物的破壞。

7 結語

總之,對于農村公路路線設計來說,要以安全為基礎,以人為本,凸顯公路功能,并使用針對性的技術標準,協調處理好公路、人及環境之間的關系,從環保、經濟、美觀、安全等多方面來綜合分析,最終實現農村公路路線設計的靈活性、安全性及合理性。

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