我國(guó)快遞物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

胡 洋 （遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校，遼寧 沈陽(yáng) 110122）

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也得到了快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為許多人生活方式的重要組成部分。我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的迅猛發(fā)展，為快遞行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間和良好的發(fā)展機(jī)遇。快遞在人們?nèi)粘９ぷ鳌⑸钪邪缪葜絹?lái)越重要的角色，快遞業(yè)服務(wù)生產(chǎn)和服務(wù)民生的作用日益顯現(xiàn)，快遞業(yè)的發(fā)展已逐漸成為政府、學(xué)術(shù)界和相關(guān)企業(yè)所共同關(guān)注的問(wèn)題。

1 我國(guó)快遞物流市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀

1.1 形成了國(guó)有、民營(yíng)與外資協(xié)同發(fā)展的局面

目前我國(guó)的快遞物流市場(chǎng)已經(jīng)逐漸接近成熟，從以前只有中國(guó)郵政一家快遞公司發(fā)展到如今眾多快遞共分市場(chǎng)份額的局面，逐漸形成了國(guó)有、民營(yíng)以及外資協(xié)同發(fā)展的新局面。國(guó)有的快遞物流公司主要是中國(guó)郵政和中鐵快運(yùn)，國(guó)有快遞物流公司配送范圍比較大，幾乎覆蓋到全國(guó)大部分地區(qū)，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)都是依靠國(guó)有快遞物流公司進(jìn)行郵寄和配送。民營(yíng)快遞物流公司主要是順豐、中通、韻達(dá)等，這些公司憑借費(fèi)用低廉、運(yùn)送速度快等優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)快遞物流市場(chǎng)迅速發(fā)展起來(lái)，并且他們的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，經(jīng)過(guò)不斷地發(fā)展，民營(yíng)快遞物流公司已經(jīng)變成了中國(guó)快遞物流行業(yè)的重要領(lǐng)軍人物。從2012年開(kāi)始，國(guó)家允許外資快遞物流公司在中國(guó)開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)，外資快遞物流公司開(kāi)始與中國(guó)的快遞物流公司共同搶占物流市場(chǎng)。

1.2 快遞物流業(yè)務(wù)區(qū)域發(fā)展不均衡

雖然目前我國(guó)的快遞物流市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)逐漸成熟，但仍舊存在區(qū)域性發(fā)展不均衡問(wèn)題，中部和西部地區(qū)快遞物流業(yè)發(fā)展還不夠完善。我國(guó)的快遞物流業(yè)務(wù)大部分集中在東部地區(qū)，尤其集中在那些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的省市和地區(qū)，而西藏、新疆等地經(jīng)常會(huì)被一些快遞物流公司拒絕發(fā)貨。我國(guó)快遞物流發(fā)展如此不均衡的情況表明我國(guó)的快遞物流行業(yè)整體發(fā)展還很不完善，這也從側(cè)面說(shuō)明了我國(guó)的快遞物流業(yè)務(wù)仍舊存在較大的發(fā)展空間。目前我國(guó)快遞物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)該是突破中部、西部等不發(fā)達(dá)地區(qū)物流資源短缺的障礙。

1.3 服務(wù)質(zhì)量不高

隨著用戶(hù)對(duì)快遞物流行業(yè)的需求不斷加大，我國(guó)的快遞物流企業(yè)也開(kāi)始增加資金投入、加強(qiáng)管理與優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)，希望能夠提升自己的服務(wù)質(zhì)量。但隨著快遞網(wǎng)點(diǎn)的不斷增多，在快遞網(wǎng)點(diǎn)的管理上難度也越來(lái)越大，因此很難滿(mǎn)足一些用戶(hù)的需求。每年都會(huì)有大量的用戶(hù)投訴，投訴問(wèn)題主要集中在：快遞配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、派件時(shí)不聯(lián)系收貨人直接簽收和快遞丟失等問(wèn)題。快遞提供的整體服務(wù)和消費(fèi)者對(duì)于快遞物流的需求和期望不相符，快遞物流行業(yè)相關(guān)工作人員素質(zhì)不高、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不過(guò)硬等問(wèn)題嚴(yán)重影響了整個(gè)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

2 我國(guó)快遞物流企業(yè)發(fā)展的策略

2.1 實(shí)現(xiàn)服務(wù)智能化，打造智慧快遞

智慧快遞就是利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)打造智能化、科技化的快遞，為消費(fèi)者提供更加便捷、快速的快遞服務(wù)。

首先，快遞物流公司應(yīng)該應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，配套先進(jìn)的配送工具，例如我國(guó)民營(yíng)快遞物流公司中的龍頭企業(yè)——順豐速運(yùn)有限公司已經(jīng)開(kāi)始在研究無(wú)人機(jī)配送，并且通過(guò)出資資助一些無(wú)人機(jī)公司來(lái)拓展一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的業(yè)務(wù)，達(dá)到擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的目的。2017年，順豐速運(yùn)有限公司就通過(guò)其微信公眾平臺(tái)公布了將要進(jìn)行無(wú)人機(jī)應(yīng)急物資快速投遞模擬飛行的消息。雖然這一配送方式還沒(méi)有真正地廣泛投入使用，但筆者相信，未來(lái)順豐在配送方面應(yīng)用這一技術(shù)能夠?yàn)轫権S節(jié)約大量的人力成本及配送的車(chē)輛，有效地提升順豐物流配送的效率。另外，筆者認(rèn)為快遞物流企業(yè)也可以借鑒京東的做法，深入研究智能送貨機(jī)器人，通過(guò)不斷創(chuàng)新配送途徑，不僅可以有效地控制物流成本，還可以提升物流配送效率，提高整體服務(wù)水平。

其次，為實(shí)現(xiàn)快遞的自動(dòng)化，引進(jìn)全自動(dòng)的分揀設(shè)備。例如，使用分揀機(jī)器人完成分揀工作，能夠提升分揀工作效率，縮減快遞包裹出庫(kù)和入庫(kù)的時(shí)間，同時(shí)還能夠節(jié)約人力成本。

第三，實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)的個(gè)性化。一成不變的服務(wù)方式并不會(huì)給快遞物流企業(yè)帶來(lái)多大益處，只會(huì)讓快遞企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中喪失競(jìng)爭(zhēng)能力。如今快遞物流企業(yè)的服務(wù)并不能完全符合消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的需求，快遞物流企業(yè)應(yīng)該深入研究消費(fèi)者的需求，以消費(fèi)者需求為中心制定個(gè)性化的服務(wù)策略，為消費(fèi)者提供創(chuàng)新型的個(gè)性化服務(wù)。

2.2 增強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，提升員工的整體素質(zhì)

如今，民營(yíng)快遞物流企業(yè)是我國(guó)的快遞物流行業(yè)的主力軍，而民營(yíng)快遞物流公司的一大弱勢(shì)就在于難以統(tǒng)一管理，快遞從業(yè)者的整體素質(zhì)低下。由于快遞物流企業(yè)所提供的服務(wù)是人際交互程度較高的服務(wù)，因此企業(yè)員工的素質(zhì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展與服務(wù)質(zhì)量有很大的影響。快遞物流企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格地做好對(duì)員工的培訓(xùn)與管理工作，在縮減工作時(shí)間、提升員工福利待遇水平的前提下，增強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)。每個(gè)月抽選固定時(shí)間開(kāi)展對(duì)快遞物流業(yè)務(wù)的整體培訓(xùn)，并把培訓(xùn)的考核結(jié)果與員工的績(jī)效考核體系相掛鉤。另外，若消費(fèi)者對(duì)員工服務(wù)給予負(fù)面評(píng)價(jià)，那么一經(jīng)查實(shí)后應(yīng)該做出相應(yīng)處罰，若消費(fèi)者對(duì)員工的服務(wù)給予正面評(píng)價(jià)，那么也應(yīng)該予以獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)行切實(shí)有效的獎(jiǎng)懲制度，有效地調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。同時(shí)，我國(guó)相關(guān)政府部門(mén)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)快遞物流行業(yè)的監(jiān)管力度，定期對(duì)快遞物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)狀況進(jìn)行全面審查，發(fā)現(xiàn)有違反相關(guān)規(guī)定的立刻做出相應(yīng)處罰。此外，我國(guó)十分重視高校物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)工作，快遞物流企業(yè)需要把握機(jī)遇，與高校物流專(zhuān)業(yè)開(kāi)展廣泛的校企合作，與高校實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的物流人才。

2.3 重視倉(cāng)儲(chǔ)及設(shè)備的保養(yǎng)，進(jìn)行規(guī)范的管理

科學(xué)合理的倉(cāng)庫(kù)管理體系對(duì)提高物流效率有著至關(guān)重要的作用，而要做好倉(cāng)庫(kù)管理工作，首先需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行科學(xué)的布局，進(jìn)而提高提貨速度，減少發(fā)貨時(shí)間。其次，要做到倉(cāng)庫(kù)的管理數(shù)據(jù)化，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)即使倉(cāng)庫(kù)的管理人員更換，其他工作人員仍能以最快的速度找到貨物，不會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)工作的正常運(yùn)作。很多的物流企業(yè)存在員工為了個(gè)人減少麻煩，違規(guī)操作物流設(shè)備的現(xiàn)象，這不僅加快了設(shè)備的損耗，甚至?xí)绊懫髽I(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)運(yùn)作。因此，規(guī)范員工使用設(shè)備的方式是第一步，對(duì)于那些違規(guī)操作物流設(shè)備的員工，可以采取扣除部分工資或獎(jiǎng)金等處罰的方式，以達(dá)到規(guī)范員工操作行為的目的。同時(shí)也要注意成立專(zhuān)業(yè)的設(shè)備檢修組，定期對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，減少由于設(shè)備損壞而產(chǎn)生物流作業(yè)停滯的幾率。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)我國(guó)快遞物流市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，目前我國(guó)快遞物流市場(chǎng)逐漸形成了國(guó)有、民營(yíng)與外資協(xié)同發(fā)展的局面，但也存在快遞業(yè)務(wù)區(qū)域發(fā)展不均衡、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題，影響了我國(guó)快遞物流行業(yè)的發(fā)展。對(duì)此我國(guó)快遞物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部建設(shè)，全面實(shí)現(xiàn)服務(wù)智能化，打造智慧快遞，促進(jìn)快遞服務(wù)的個(gè)性化，并增強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，提升員工的整體素質(zhì)，從而提高服務(wù)水平。另外，還要重視倉(cāng)儲(chǔ)及設(shè)備的保養(yǎng)問(wèn)題，進(jìn)行規(guī)范化管理，以達(dá)到提高物流服務(wù)效率，促進(jìn)快遞物流高速發(fā)展的目的。