基于QFD和職業行動能力理論的新常態物流人才培養路徑研究

杜學敏，孫 建 （北京交通大學 海濱學院，河北 黃驊 061199）

0 引言

隨著物流新常態的發展，物流業人才需求變化明顯，這對高校物流人才培養提出新的標準，因此如何設置科學的物流人才培養路徑成為高校物流管理專業亟待解決的問題。

本文從物流人才應具備的職業行動能力需求出發，應用QFD方法，從職業行動能力需求、物流人才培養目標以及物流人才培養路徑三個方面對物流專業人才培養進行質量功能展開，為高校物流管理專業人才培養路徑設計提供理論指導。

1 我國高校物流人才培養現狀分析

隨著物流業的迅猛發展，截至2017年我國開設物流類專業的各級院?？傆嬘?70所，開設物流相關專業622個。物流業日益復雜的用人需求對物流人才的培養提出更高要求，各高校根據自身的培養目標設定了相應的物流人才培養路徑。據調研我國高校在物流人才培養模式中存在以下四個問題。

（1）物流人才培養體系與物流業用人需求體系不相符

目前我國各級院校在物流人才培養方面分級比較明顯，高職高專類院校培養目標設定為初級物流人才培養，本科和研究生類院校培養目標設定為高級物流人才培養，然而在各自的培養體系中都存在物流理論與實踐不平衡的狀態，大多數初級物流人才培養方案“重實踐輕理論”，而高級物流人才培養方案“重理論輕實踐”。物流業需要的是既具有豐富的物流理論知識，又具有較強的物流實踐能力的人才。這種物流人才培養體系與物流業用人需求體系不相符的狀態直接影響了現代物流行業的發展。

（2）物流專業設置過專過窄

現代物流已經從傳統的提供物品運輸配送工作發展為集商業、運輸、倉儲、加工、信息支持、第三方物流等為一體的行業，對人才的需求也從單一的某類操作工需求上升為復合型人才需求。目前我國大部分高校是針對物流中某幾類人才或者某幾類崗位需求來設置物流專業的，過專過窄的專業設置既不利于物流業的橫向發展，也不利于物流人才綜合知識技能的培養。

（3）師資水平亟待提升

由于我國物流業起步較晚，高校的物流師資力量相對薄弱，最先引進的物流教師大多從管理科學與工程、經濟學、交通運輸學、機械工程學等專業引進，較少部分從物流企業引進，而近些年物流新教師大都是從高校畢業后直接從事相關教學工作，在物流專業理論知識和實踐技能方面存在相應不足。因此我國物流人才培養過程中更要重視物流師資水平的提升。

（4）現代物流信息技術教學薄弱

目前物流業呈現出信息化、智能化特點，物流信息技術的發展和應用使得物流業的管理水平更高，服務效率更優。而我國高校物流人才培養大多采用課堂純理論教學，在先進的現代物流信息技術教學上存在很大理論與實踐空白，全面的實用型物流人才培養受到一定制約。

2 新常態下物流人才職業行動能力需求分析

職業行動能力以關鍵能力為核心，主要包括專業能力、方法能力、社會能力三方面，其中專業能力指職業專業知識和技能，方法能力指自我學習、處理和解決問題能力，社會能力指良好的社交能力、職業道德、責任意識等。

新常態下物流業對基礎操作人員、信息技術人員及綜合管理人員需求量增大、且對物流人才專業化水平要求提高，物流綜合管理技能成為物流業發展的必要條件。據調查現代物流公司在職業能力需求方面更看重物流人才交通運輸管理技能、需求預測技能、運輸配送管理技能、倉儲管理技能以及國際物流技能等。

3 新常態下高校物流人才培養目標分析

物流業真正需要的是既具有豐富的物流理論知識，又具有較強物流實踐能力，真正適合物流業發展需要的人才。高校物流人才培養目標的設定要符合社會需求。本文采用QFD方法以新常態下物流人才職業行動能力需求為出發點，構建高校物流人才培養目標質量屋，如圖1所示。質量屋的左墻為職業行動能力需求及其權重Ki，右墻為職業行動能力需求的質量權重W，天花板為物流專業人才培養目標，地板為物流專業人才培養目標的質量權重H，房間為職業行動能力與物流專業人才培養目標的關系矩陣rij。

圖1 物流人才培養目標質量屋

其中，職業行動能力需求權重Ki以1、2、3、4、5分別表達五個重要度等級：“不重要”、“重要”、“比較重要”、“很重要”、“非常重要”。

職業行動能力與物流專業人才培養目標的關系矩陣表示職業行動能力與物流專業人才培養目標間的關系。關系值rij采用1、3、5、7、9五個等級值來表示。rij值越大，表示該培養目標對相應的職業行動能力需求影響越大，反之影響越小。

職業行動能力需求的質量權重Wi表示該職業行動能力需求的重要程度，數值越大則反映出該職業行動能力越重要，其計算過程為

物流專業人才培養目標的質量權重值Hj表示該物流人才培養目標的重要程度，數值越大則反映出該培養目標越重要，其計算過程為

由圖1分析可知，在高校物流人才培養中既要培養學生物流運作中運輸、配送、倉儲等基礎理論，還要重視物流信息技術的發展，同時要培養學生熟練的物流實踐技能，而這些培養目標的設定都對物流人才培養的具體路徑有重大影響。

4 新常態下高校物流人才培養路徑分析

本文應用QFD方法以新常態下物流人才培養目標中質量得分較高的幾個目標為出發點，構建新常態下高校物流人才培養路徑質量屋，如圖2所示。該質量屋的左墻為新常態下物流人才重要培養目標及其權重K，右墻為新常態下物流人才重要培養目標的質量權重，天花板為物流人才培養路徑，地板為物流人才培養路徑的質量權重，房間為新常態下物流人才重要培養目標與物流人才培養路徑的關系矩陣。

圖2 新常態下高校物流人才培養路徑質量屋

由圖2分析可知，高校物流人才培養路徑主要從物流相關理論知識教育和實踐技能教育兩方面入手，在教育過程中要特別重視課程體系設置的科學性和合理性，為學生提供更多的物流實踐機會，同時加強師資隊伍建設，并引進更先進的物流信息技術，以實現高校物流人才培養的目標。

結合我國高校物流人才培養現狀特點，本文提出新常態下我國高校物流人才培養新路徑，具體內容如下：

（1）設置科學合理的課程體系

高校物流管理專業應以職業行動能力需求為導向，遵循教學與實踐相結合的原則，設置集物流理論、實踐為一體的教學課程體系，對公共基礎課、專業基礎課、專業必修課以及實踐課進行合理安排，以培養物流管理專業學生豐富的物流理論知識和良好的物流實踐技能。

（2）“物流模擬實驗+校企合作”提升物流實踐技能教育

新常態下企業對物流人才實踐技能要求越來越高，高?？梢酝ㄟ^物流模擬實驗以及學生在企業實習等方式提升物流實踐技能教育水平。

物流模擬實驗是利用物流仿真系統、現代信息技術、實驗教學體系以及企業案例數據等真實再現物流企業運作環境，使學生能夠通過實驗掌握物流基本操作技能，提升物流實踐能力。

企業實習可以直接提升學生的物流實踐技能水平。通過校企合作，充分融合學校和企業物流人才培養資源優勢，一方面培養學生理論聯系實際的能力，另一方面也給企業帶來更豐富的人力資源，實現雙贏。

（3）提升師資水平，創建“雙師型”教學模式

高校物流師資水平的高低是物流教育的根本，直接影響了物流人才培養的成果。提升師資水平可以提供物流教師交流學習機會，更新物流教學理念，完善教學方法，提高教學能力；提供教師企業實習觀摩學習機會；鼓勵教師進行學歷提升、業務進修、培訓實習等活動。

另外，高校人才培養可選擇“雙師型”教學模式，采用“校內教師+企業導師”合作的形式，充分融合校內教師物流理論的先進性和企業導師物流實踐技能的豐富性，具有良好的現實意義。

（4）引進先進的物流信息技術

新常態下物流業發展越來越信息化、智能化?，F代物流企業先進的自動傳輸系統、自動倉儲系統、自動補貨系統、智能機器人等都要依靠先進的物流信息技術。而這些技術在理論教學中很少涉及。因此，各高校應積極引進先進的物流信息技術，填補技術方面的理論空白，為培養綜合型物流人才提供重要保障。

5 總結

隨著物流業新常態的發展，企業對物流人才的需求發生新的變化，本文以高校物流人才培養為研究對象，以職業行動能力和QFD理論為指導，對物流職業行動能力需求、物流人才培養目標以及物流人才培養路徑三方面進行質量功能展開，并結合高校物流人才培養特點，提出新常態下高校物流人才培養路徑新建議。