城軌“中國館”系列活動拉開帷幕

“我是誰？我從哪里來？我要到哪里去？”，作為一個哲學命題，最早是由古希臘思想家、哲學家柏拉圖提出，流傳至今，影響廣泛。

柏林時間9月18日，繼 2014年、2016年連續兩屆成功舉辦“中國館日”系列活動之后，中國城市軌道交通協會（CAMET）第三次組織、參與柏林軌道展，中國城軌企業也首次以城軌“中國館”的形式出現。中國城市軌道交通協會副秘書長李元勝主持開館日儀式。

在中國城市軌道交通協會會長謝正光宣布城軌“中國館”開館的那一刻，有關“我是誰？我從哪里來？我要到哪里去？”的哲學三問，讓世界城軌同行對中國城軌交通有了更深入的解讀。

《2017中國城市軌道交通年度統計和分析報告》是中國城市軌道交通協會官方發布的權威城軌大數據，協會常務副會長周曉勤主持了其中英文版的海外首發儀式，這是中國城軌行業第一次在海外隆重而正式地介紹自己：近20年來，中國城軌交通快速發展。截至2017年底，已有34座城市共建成165條運營線路，運營里程已達到5033公里。其中，北京、上海的城軌交通網絡均超過600公里，已進入大規模網絡化運營階段。

除了“長身體”，也在“增智慧”。中國城市軌道交通協會專家和學術委員會副主任李中浩針對中國城軌CBTC互聯互通和LTE-M技術應用聯合展示項目進行了介紹，并主持發布了LTE-M和CBTC互聯互通團體標準規范，讓世界同行看到了中國城軌健康可持續發展的內生動力。

Metro Trans是中國城市軌道交通協會主辦的行業盛會，開館日活動上也力邀國際同行在2019年7月相聚北京，一覽中國城軌的“廬山真面目”。

近年來，中國城軌交通不僅在規模上實現了快速發展，也同步實現了高質量發展。規劃設計理念、施工技術和工程建設管理、裝備制造與技術創新、運營技術和管理創新，都穩步向世界水平邁進。北京、上海、廣州等城軌運營企業的運營和管理指標，在國際同行中持續保持前列；在技術裝備研發和制造方面，信號系統、牽引系統、制動系統和通信系統等關鍵核心技術都有突破，已基本建成城市軌道交通裝備制造體系。

謝正光表示，這次來柏林參展的企業都是中國城軌行業的中堅力量，將為世界展示中國城軌交通的發展現狀和技術實力，呈現具有世界水平的“中國品牌”形象。

中國駐德國柏林大使館經濟參贊處王衛東公參認為，中國軌道交通企業技術水平和競爭力不斷提高，與發達國家相比，中國很多產品在技術和成本等方面已具有獨特的優勢和特點，有著很強的競爭力。這些成就的取得來之不易，是中國軌道交通行業通過自身不懈努力取得的。“相信去過中國的德國朋友，一定會對中國方便、完善的軌道交通有著親身體會。”

“相信通過本次活動，能夠增進國內外同行對我國城軌交通發展的認識和了解，能夠促進中國城軌交通的國際形象塑造和國際品牌效應提升，能夠有效推動中國城軌交通走向世界，促進國際交流與合作，進一步提升我國城軌交通發展水平。”謝正光的這份期許，為城軌“中國館”到哪里去，指明了方向。

常年致力于推動中德合作的德國軌道工業協會中國全權首席代表彼得·慕尼希，在發言中表達了中德合作的重要性。中車集團公司城軌事業部總經理張洪權也表示，面對新一輪科技革命和產業變革帶來的機遇與挑戰，中車愿攜手各界朋友，努力打造世界智能軌道交通生態圈。

“我衷心祝愿中國參展企業，能夠利用柏林國際軌道交通展這個平臺，與國際同行們進行廣泛深入的交流，互學互鑒，開發出更好的技術和產品，使軌道交通出行更便利、更快捷。”王衛東公參對中國參展企業的祝福，進一步闡釋了城軌“中國館”系列活動的導向。