汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)探究

羅良樞

（河源技師學(xué)院 517000)

1 汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的概念及目前的經(jīng)營(yíng)模式

“汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)”是指汽車配件銷售企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)銷售汽車配件及完善汽車配件銷售的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)體系化。目前汽車配件經(jīng)營(yíng)模式還是以線下銷售為主，主要通過傳統(tǒng)的門店銷售和電話銷售的模式供應(yīng)汽車配件。隨著網(wǎng)絡(luò)的興起，很多配件經(jīng)營(yíng)店開始配合網(wǎng)絡(luò)宣傳的銷售模式得到了很好的效果，但是依然存在發(fā)展的瓶頸，不能很好的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，效率低下。汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的特色是銷售商通過網(wǎng)絡(luò)智能化管理庫(kù)存量，客戶網(wǎng)上查詢、咨詢、下單、物流跟蹤等，任何與汽車配件銷售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)[1]。

2 汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)

汽車配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)對(duì)汽車配件銷售企業(yè)、維修企業(yè)以及最終的客戶來說，都是一件非常有利的事情，最終會(huì)達(dá)到一個(gè)多贏的局面。汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面。

首先，汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能優(yōu)化汽車銷售商配件庫(kù)存管理。庫(kù)存管理就是指企業(yè)對(duì)自身所有商品數(shù)量和品種進(jìn)行管理。過去傳統(tǒng)的理念認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)里的商品越多，則說明該企業(yè)發(fā)展的越好。

現(xiàn)在則不同，認(rèn)為零庫(kù)存才是最好的庫(kù)存管理[2]。汽庫(kù)存多，占用企業(yè)資金多，企業(yè)負(fù)擔(dān)加重，經(jīng)營(yíng)就存在更大的風(fēng)險(xiǎn)。通過計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)汽車配件庫(kù)存管理的網(wǎng)絡(luò)化，可以準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的掌握庫(kù)存情況，對(duì)配件的庫(kù)存量、銷售量和銷售額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，而且能夠采用庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存品種警戒線模式，阻止一些不合理的采購(gòu)。

其次，汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能夠使汽車配件信息快速查詢與傳遞。汽車配件種類繁多，每一種配件存在著大量的信息，包括配件編號(hào)、配件名稱、適用車型、參數(shù)、配件圖片、售價(jià)及安裝要求等一系列信息。傳統(tǒng)的銷售模式由于時(shí)間、工作環(huán)境、語(yǔ)音、語(yǔ)速、語(yǔ)言及電話業(yè)務(wù)人員數(shù)量的限制等多種因素的影響，使得消費(fèi)者從電話中了解到的信息有限，無法滿足消費(fèi)者的需求。通過互聯(lián)網(wǎng)，銷售企業(yè)將汽車配件的所有詳細(xì)信息都可以發(fā)布到網(wǎng)上，以便供客戶不受時(shí)間、空間的限制隨時(shí)去瀏覽自己所需要的信息，若有問題再與工作人員進(jìn)行在線咨詢，這樣大大節(jié)約了配件經(jīng)營(yíng)者的時(shí)間，更重要的是保證了信息無誤差的傳遞給客戶[3]。

最后，汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能增加個(gè)性化的服務(wù)。這幾年國(guó)家對(duì)汽車配件行業(yè)的扶持力度加大，同時(shí)也加快了行業(yè)的洗牌，適者生存表現(xiàn)的淋漓盡致。傳統(tǒng)的門店銷售和電話銷售的經(jīng)營(yíng)模式，已經(jīng)不能滿足客戶對(duì)銷售商的期望，而汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能夠很好地引起以往的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、銷售模式、消費(fèi)觀念的巨大變革，使得汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商、維修企業(yè)、車主等利益鏈中的每個(gè)成員能夠享受到個(gè)性化、特色化的服務(wù)，使得彼此的距離拉得更近，關(guān)系變得更為親密。

3 我國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)存在的障礙

我國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)還是處在發(fā)展初期，雖然發(fā)展充滿了蓬勃活力，但是也不可避免的存在諸多障礙。汽車配件網(wǎng)絡(luò)包括最基本的配件信息存儲(chǔ)系統(tǒng)、客戶信息存儲(chǔ)系統(tǒng)、交易系統(tǒng)和第三方支付系統(tǒng)。這些網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)必須達(dá)到絕對(duì)安全的要求，對(duì)客戶資料以及交易記錄這些敏感信息必須采取加密措施，確保數(shù)據(jù)的安全性，保證客戶以及商家的合法利益不被侵害。網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)需要的網(wǎng)絡(luò)管理人才引進(jìn)及網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的建設(shè)、使用、維護(hù)需要大量資金；同時(shí)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)推廣更是一個(gè)花錢的過程。這也是很多中小企業(yè)難以開展網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的主要原因[4]。

4 我國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)

汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)模式的出現(xiàn)，對(duì)于汽車零部件銷售商而言，將是一次開拓廣闊市場(chǎng)、提升銷售量的絕好機(jī)會(huì)。目前國(guó)內(nèi)的許多配件銷售商和大中型汽車修理企業(yè)都建立電腦管理系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，從而可以進(jìn)行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對(duì)帳，加強(qiáng)配件庫(kù)存管理。當(dāng)然我國(guó)的汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)發(fā)展不能盲目的擴(kuò)張，更應(yīng)該走符合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路。中國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必須與實(shí)體企業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理、采購(gòu)、物流、市場(chǎng)信息收集、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)部門的改造，只有這樣才能做好實(shí)實(shí)在在的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。

[1]鄒嬌.淺析我國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì).江蘇商論》,2016(4):35-36.

[2]張金友.談汽車配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng).商品與質(zhì)量:理論研究,2013(1):26-29.

[3]高玉民.網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)——汽車配件營(yíng)銷的必由之路.汽車與配件,2000(9):8-9.

[4]陳曉東.論網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在汽車配件領(lǐng)域的應(yīng)用.魅力中國(guó),2013(32):47-47.