加速融入全球通航產業分工

楊新國 副局長

中國民航局中南地區管理局

做好通航適航審定工作就要立足于中南地區通航發展的實踐，問題導向，持續發力。

一是深化適航審定工作的思想認識。適航審定工作直接關乎通航的發展、安全、效率。當前我們適航工作的主要矛盾在于適航審定能力建設跟不上國家民航業和民用航空業持續快速增長的要求。近年來，“鯤龍”AG600、S60、SY等機型得到研發，并進行適航取證。相應機型改造，系列發展勢頭比較明顯，適航能力能否滿足這些企業的需求，間接影響著通航的步伐與節奏。二是要完善改進規章標準程序。根據國際上通航適航審定標準既符合使用方法，管理變化趨勢，又確保相關適航規章標準和程序與時俱進。繼續推進通航領域“放管服”工作跟審批事項流程做簡化，尋求安全高效的最大交接，不能一放就亂，更不能一抓就死，真正做到適航規章在通航領域無死角，整個壽命周期全覆蓋。三是要強化技術專家隊伍，缺少更好的適航審定專家人員也將制約我們通用航空產業的持續規模化發展，這就需要以發展的眼光看待發展的問題，未雨綢繆，有針對性、多角度地做好通航適航系統的培訓、適航審定監管職員統籌整合后備人員隊伍等督促工作。

最后，倡導通航適航審定合作共贏，管理局搭建國內國際合作平臺，加速融入全球通航產業分工，繼續借鑒國外實踐經驗，縮短與通航制造業先進國家的發展差距，少走發展中不必要的彎路。