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基于智能手機的汽車車鎖無鑰匙進入系統(tǒng)設(shè)計

2018-12-05 12:26:44劉華莉周漢哲王振雷
汽車實用技術(shù) 2018年21期
關(guān)鍵詞:鑰匙智能手機智能化

劉華莉,周漢哲,王振雷

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基于智能手機的汽車車鎖無鑰匙進入系統(tǒng)設(shè)計

劉華莉,周漢哲,王振雷

(鄭州科技學(xué)院 車輛與交通工程學(xué)院,河南 鄭州 450000)

在互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展趨勢下,結(jié)合未來汽車智能化發(fā)展方向,以手機相關(guān)軟件為控制核心,對汽車車鎖無鑰匙進入系統(tǒng)進行研究,研討汽車車門智能解鎖技術(shù),實現(xiàn)智能手機控制汽車車門的解鎖。汽車車門智能解鎖技術(shù)可以提高汽車安全性和舒適性,汽車車門智能解鎖運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊及自動控制等技術(shù),踐行汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。

智能手機;汽車解鎖;智能化

引言

汽車是一個系統(tǒng)的集成,汽車也是一個創(chuàng)新的平臺。汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化已然成為未來汽車發(fā)展的新趨勢。智能化、網(wǎng)聯(lián)化使得汽車成為移動的智能載體,信息體系的架構(gòu)和智能計算平臺將成為汽車智能物聯(lián)化的基礎(chǔ)核心。信息技術(shù)的深入應(yīng)用,將使汽車具備強大的感知、通信、計算和決策能力,顛覆傳統(tǒng)汽車的技術(shù)構(gòu)架,使其真正成為可移動的智能終端,以實現(xiàn)安全、節(jié)能、舒適和效率的更高需求。汽車智能化新型架構(gòu)將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心和制高點。該設(shè)計在此背景下融合傳統(tǒng)汽車與智能化技術(shù),積極探索基于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的汽車解鎖新模式。

機械鑰匙被汽車智能解鎖系統(tǒng)取代已經(jīng)成為必然趨勢。目前,各大汽車企業(yè)中高級乘用車普遍采用無鑰匙進入系統(tǒng)。目前市面上使用的系統(tǒng)是采用最先進的無線射頻識別(RFID)技術(shù),通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應(yīng)自動開關(guān)門鎖,也就是說當駕駛者走近車輛一定距離時,門鎖會自動打開并解除防盜;當駕駛者離開車輛時,門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態(tài)。一般裝備有無鑰匙進入系統(tǒng)的車輛,其車門把手上有感應(yīng)按鈕,同時也有鑰匙孔,是以防智能卡損壞或沒電時,車主仍可用普通方式開啟車門。當車主進入車內(nèi)時,車內(nèi)的檢測系統(tǒng)會馬上識別智能卡,經(jīng)過確認后車內(nèi)的電腦才會進入工作狀態(tài),也就是說無論在車內(nèi)還是車外,都可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識別駕駛者。

技術(shù)的發(fā)展推動了產(chǎn)品的更新,汽車進入系統(tǒng)由原先的機械鑰匙變?yōu)檫b控系統(tǒng),隨著RFID技術(shù)的廣泛運用和汽車市場的需求,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速應(yīng)用,遙控鑰匙進入被無鑰匙進入系統(tǒng)替代已經(jīng)成為必然趨勢。

1 研究的主要內(nèi)容

對汽車車鎖進行創(chuàng)新改造研究,將傳統(tǒng)的車鎖智能化,實現(xiàn)用手機網(wǎng)絡(luò)直接控制的汽車車鎖的開啟方式,替代了原有汽車車鎖的紅外無線射頻遙控器的開啟方式。在控制車鎖的距離上做出根本性的改變,并將原有的手機與汽車鑰匙相對獨立的存在形式轉(zhuǎn)化為手機與汽車鑰匙二合一的新形式。

2 智能手機對汽車車鎖遙控控制原理

本設(shè)計以APP遠程控制模塊和手機的應(yīng)用易微聯(lián)模塊為控制核心,它的工作流程是:手機通過應(yīng)用易微聯(lián)發(fā)出指令,APP遠程控制模塊通過車載路由器接收指令,然后將信號輸出到門禁電源控制器,門禁電源控制器控制門禁電磁鎖電路通斷,達到開鎖和上鎖。同時為了保證在網(wǎng)絡(luò)連接斷開或意外遙控開鎖失敗的情況下還能打開汽車車鎖,所以設(shè)計添加汽車機械鑰匙車鎖和門禁電磁鎖相串聯(lián)。汽車機械鑰匙平常為通路,開鎖時斷開電路。門禁電磁鎖電路斷開,從而打開車鎖。

3 電器元件的選型

3.1 手機應(yīng)用模塊的選用

手機的APP應(yīng)用模塊是采用成熟的手機軟件易微聯(lián),在使用前要先注冊賬號,然后與設(shè)備配對連接。配對過程是先給設(shè)備通電,長按開關(guān)按鈕直到綠色指示燈快速閃爍后松開。接著在易微聯(lián)應(yīng)用上點擊添加設(shè)備圖標,按照應(yīng)用提示操作,直到連接成功。設(shè)備只綁定一個賬號,但是可以分享賬號,這樣可以在保證安全性的同時方便他人使用。

3.2 APP遠程控制模塊的選用

APP遠程控制這個模塊主要芯片是WiFi模塊,這是一款可以快速實現(xiàn)手機遠程控制弱電系統(tǒng)的APP遙控開關(guān),廣泛應(yīng)用于如門禁系統(tǒng)、樓宇對講主機、自動門等的控制。點動、開關(guān)兩種工作模式可以自由切換??梢院芊奖愕募友b到原來的系統(tǒng)上,連接WIFI就可以控制。手機在任何有信號的地方都可以控制該設(shè)備。本次設(shè)計就是利用這個遠程控制模塊通過路由器來控制繼電器的通斷。

3.3 門禁電源控制器

門禁電源采用36W大功率變壓器滿足設(shè)備使用用電需求,電板無高頻波干擾,波形質(zhì)量好,同時雙繼電器設(shè)計。為保證安全裝有保險絲裝置,電壓過高自動斷電,使用更安全。

3.4 門禁電磁鎖

門禁電磁鎖采用SDOOR的H602兩線恒溫電插鎖。電磁鎖設(shè)置為斷電開啟電路設(shè)計,一旦上鎖除了斷開電源否者不會彈回。電板采用智能電板,可以有效防止非法插片斷磁開鎖,上鎖后不受外界干擾。

4 汽車車鎖的電路工作流程

汽車車鎖的電路工作流程設(shè)計:設(shè)備通電啟動后,各個指示燈點亮。汽車機械鎖常閉,電磁鎖常閉。手機發(fā)出開鎖指令,APP的遠程控制模塊就會通過車載路由器接收開鎖指令,然后將開鎖信號輸出到門禁電源控制器,門禁電源控制器控制電磁鎖電路斷開,出現(xiàn)電磁鎖打開,車門開啟。如果打開失敗,那么換用機械鎖,機械鎖打開,電磁鎖電路斷開,電磁鎖打開,車門開啟。

5 設(shè)計特點

該設(shè)計對汽車車鎖進行創(chuàng)新改造研究,將傳統(tǒng)的車鎖智能化,用智能手機與汽車進行實時連接,控制車門的解鎖。并且本設(shè)計可以進行后續(xù)加裝控制期間,可以進行手機控制開啟后備箱、引擎蓋。

6 結(jié)束語

隨著近些年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,智能手機的普遍使用,該設(shè)計即利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),順應(yīng)新時期的技術(shù)發(fā)展要求而進行社設(shè)計,在未來將會有很好的發(fā)展遠景。

[1] 薛峰,朱曉駿.單片機原理及應(yīng)用[M].北京理工大學(xué)出版社,2011(09).

[2] 陶雪華,李仁華.電子技術(shù)基礎(chǔ)教程[M].北京理工大學(xué)出版社, 2016(01).

Design of car keyless entry system based on smart phone

Liu Huali, Zhou Hanzhe, Wang Zhenlei

( School of Vehicle and Traffic Engineering, Zhengzhou University of Science and Technology, Henan Zhengzhou 450000 )

The development trend of the Internet plus, with the direction of the future development of intelligent vehicle, the mobile phone software related as the control core, the car lock keyless entry system is studied on the auto door unlock intelligent control technology, intelligent mobile phone to unlock the car door. The intelligent unlocking technology of automobile door can improve the safety and comfort of the automobile. The intelligent unlocking of the car door has applied the technology of computer, modern sensing, information fusion, communication and automatic control, and practise the intelligent development of the automobile industry.

smart phone; car unlocking; intellectualization

U462

B

1671-7988(2018)21-33-02

U462

B

1671-7988(2018)21-33-02

劉華莉(1981-),女,講師,就職于鄭州科技學(xué)院車輛與交通工程學(xué)院。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.21.012

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