中職汽車運用與維修專業(yè)教學改革探究

李麗

（山東省濰坊商業(yè)學校 261011)

1 問題分析

1.1 學生分析

在汽修行業(yè)從業(yè)者中，大部分人文化方面的基礎過于薄弱，接受和學習的能力都較差。所以，教育應該因材施教，而不是一味的死板教學。

1.1.1 思想教育

學校應根據本校學生的特點，因材施教。首先應該讓他們確立自己的人生目標，好好思考自己的發(fā)展愿景。應多開展一些課外活動，讓他們不局限于課本，而是從活動中學習，從活動中實踐，提高思想境界及學習興趣。

1.1.2 職業(yè)素養(yǎng)教育

中職教育主要是培養(yǎng)能夠直接步入生產場地進行實際生產工作的人。引導學生樹立正確的職業(yè)理想，明確奮斗方向，才能獲得前進的動力。學校應接軌企業(yè)管理觀念，讓學生在校期間就能感受到企業(yè)的約束，樹立規(guī)矩意識，建立準確的職業(yè)觀、價值觀。

1.2 教學能力分析

1.2.1 教學內容陳舊

目前的中職學校中，除少數學校外，其余學校不同程度存在著教材落后、實習設備陳舊、師資力量不足等情況，在這種條件下很難培養(yǎng)出合格的畢業(yè)生[1-2]。唯有以主流的汽車技術為教學內容，以企業(yè)需求為導向，確立培養(yǎng)目標，更新教學設備，強化師資隊伍，把握企業(yè)需求及其變化，才能跟上汽車技術的發(fā)展，培養(yǎng)出符合社會需要的人才。

1.2.2 教學模式落后

用傳統(tǒng)方式教學對于專業(yè)學習的教育作用不大，許多技術需要動手操作，光靠灌輸型的學習理論知識是無法與社會實踐接軌的。采用集理論學習、現場觀摩和技能訓練于一體的 “一體化”模塊式教學模式，能讓學生明確職業(yè)崗位，清楚工作環(huán)境、技能要求及職業(yè)規(guī)范等，在理論的運用和指導下突出對學生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，使學生與企業(yè)標準接軌。

1.2.3 校企合作表面化

近幾年來，校企合作受到了前所未有的重視，通過實踐也取得了一些有益的經驗。但就現狀而言，中職推行校企合作依然面臨著不穩(wěn)定性、表面性、風險性和缺乏體制機制保障等問題，學校合作能力不強，師資水平不高，企業(yè)參與動力不足，政府主導力不夠，制約了校企合作的開展。

2 汽車運用與維修專業(yè)教學改進措施

2.1 優(yōu)化整合課程體系

打破傳統(tǒng)的課程模式，將目前的專業(yè)課程重新進行整合優(yōu)化，建立以工作過程為導向的課程模式。通過企業(yè)調研、專家論證等形式，明確企業(yè)的用人標準，分析學生就業(yè)崗位所需求的知識、技能，讓學習內容貼近生產實際，考核評價更接近企業(yè)要求，形成以工作任務為主體的模塊化課程體系[3]。

汽車維修工作的具體過程要將實際故障現象作為基本依據，比如依據儀表盤的顯示情況、發(fā)動機的聲音等找出故障位置和類型，并對故障原因進行判斷，然后結合實際情況制定相應的維修方案，進而依據維修方案進行進一步的維修。整個維修過程要求汽車維修人員對工作知識體系進行構建，所以教師應該對教學模式進行優(yōu)化整合，積極采用工學結合的一體化教學模式。教師將實際任務引入教學活動中，借助工作任務的完成引導學生學會計劃的獨立制定、實施，并最終對學習效果進行評估，久而久之中職學生的綜合技能水平得到切實提升。

比如，可將“汽車蓄電池自行放電故障排除”設置為教學過程中的任務，借助真實的工作情景不僅可對學生學習的興趣進行有效激發(fā)，而且可提升學生對知識的理解速度和深度，并鍛煉其動手能力。教師從旁作為協(xié)助者和引導者，幫助學生糾正實踐過程中存在問題和錯誤，并可督促所有學生都參與其中。實際執(zhí)行過程中，教師首先需要對重點維修技巧、操作技能以及知識點進行細致講解，然后協(xié)助學生在實際動手過程中對自身知識體系進行構建，從而使學生將教師講解的知識轉變?yōu)樽陨硭小?/p>

此外，一體化教學模式對職業(yè)能力評價體系進行構建，評價模式由過去教師主導評價的單一方式向學生自評、小組互評和教師點評的綜合立體模式轉變。評價重點也由傳統(tǒng)的結果評價向過程評價過渡，過程評價的內容主要包含學生日常學習的態(tài)度、情感、習慣、方法以及創(chuàng)新能力等各個方面的綜合表現。此種評價方式有利于對學生進行全面綜合的評價，消除以往單一評價模式的弊端，更加適合當前階段社會發(fā)展與人才方面的需求。教師在教學過程中也可利用數字化教學資源，如視頻、圖畫、動畫等，對學生的感官進行刺激，可有效提升學生學習的興趣，激發(fā)學生學習的主動性和積極性，從而更愿意參與到教學活動中，提升教學效果。

2.2 加強實訓室建設

加強實訓室建設，根據企業(yè)工作任務設置實訓項目，根據技能要求購置實訓設備。重視學生實訓與企業(yè)工作任務的一致性，探索課堂教學與實習過程的一體化，充分利用現代信息技術和虛擬仿真軟件，開發(fā)虛擬實訓室，實現與企業(yè)工作場景的對接。采用校內校外多元化評價，校內考核與企業(yè)實踐考核相結合。

2.3 培養(yǎng)專家型教師，注重教師成長

根據企業(yè)和學生發(fā)展需求，傳統(tǒng)的講授型教師已經不適合以生產任務為教學內容的現代職業(yè)教育了，中職教師必須進行實踐技術和教學模式的更新，可通過企業(yè)實習、校企合作開發(fā)校本教材等形式，推動課程改革的不斷深化，推動“雙師型”教師隊伍的培養(yǎng)，聘請企業(yè)能工巧匠進校園，全面提高學校教育教學質量。

2.4 深化校企合作，推進產教融合

產教融合是職業(yè)教育的必然趨勢，實現校企合作、校企共育是職業(yè)教育發(fā)展的必由之路。訂單式培養(yǎng)、頂崗實習、生產車間進校園、現代學徒制、組建職教集團等都是產教結合、校企合作的有效實現形式。

比如汽車檢測與維修中，可將學生自身選擇的發(fā)展方向和企業(yè)所需人才作為依據，針對某個崗位進行集中加強型訓練，盡快提升學生某個領域的職業(yè)素養(yǎng)和能力，從而可進入企業(yè)實習崗位。汽車維修是需要實際操作的崗位，所以要注重學生的實踐能力。學校可以和企業(yè)簽訂相應的合約，學校將企業(yè)所需的崗位信息作為人才培養(yǎng)的核心。企業(yè)則負責接收中職院校培養(yǎng)的學生，為其提供實習和接受繼續(xù)教育的機會，從而培養(yǎng)出綜合能力較強的人才，而且是企業(yè)切實需求的人才。此外，對接企業(yè)可定期挑選優(yōu)秀技術人才去學校進行實踐指導教學，將當前階段新型的工藝和技術進行傳授，院校教師則可定期帶學生深入企業(yè)進行實地考察，幫助學生深入了解各工作崗位的實際工作狀況，便于學生對自身學習模式及學習方向進行科學調整。

3 結束語

中職汽車專業(yè)的教學改革是一個與時俱進的過程，只有不斷學習各項教育方針政策，深入了解企業(yè)需求和在校中職生的現狀，才能取得良好的教育教學效果，為國家不斷輸送合格有用的汽車技術人才。