淺談汽車涂裝類車間規(guī)劃及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

鮑思語(yǔ)，孫自松，張五青

（奇瑞商用車（安徽）有限公司，安徽 蕪湖 241000）

前言

規(guī)劃一個(gè)汽車涂裝車間，要嚴(yán)格按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、環(huán)保法等國(guó)家條例等，應(yīng)充分考慮到三廢、消防等必要的強(qiáng)制性要求，同時(shí)還需要了解建廠當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)法規(guī)、環(huán)保要求等，在一切符合要求后，那么最終要落地，也就是施工，大部分施工現(xiàn)場(chǎng)都是要橫掛“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”相關(guān)字樣，字字權(quán)威，由此安全生產(chǎn)顯得是非常重要，本文就涂裝項(xiàng)目規(guī)劃及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理策劃及過(guò)程實(shí)施進(jìn)行了相關(guān)闡述。

1 涂裝車間規(guī)劃的安全硬性條件

汽車涂裝車間一般是通過(guò)分層式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將各個(gè)單體設(shè)備有序的連接，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的高度自動(dòng)化、集成化和智能化，“廢水、廢氣、廢渣”這三廢對(duì)我們賴已生活的環(huán)境破壞力巨大，北京的霧霾眾所周知、車輛的限號(hào)、新能源的全面推廣等，不得不引起重視，我們不能單單追求GDP，而破壞了我們賴以生存的環(huán)境。所以在涂裝車間設(shè)計(jì)規(guī)劃之前，重點(diǎn)要考慮到車間三大安全項(xiàng)，三廢、消防、職業(yè)衛(wèi)生。針對(duì)這三廢的清理，常用的涂裝車間要求采用綠色環(huán)保的設(shè)備；紙袋過(guò)濾機(jī)、油水分離器、磷化除渣機(jī)、超濾設(shè)備、廢溶劑回收裝置、文丘里設(shè)備、烘干爐二次焚燒處理裝置。涂裝車間大部分都以可燃粉塵（油漆、油墨被霧化后的微粒）為主，加上電器工作時(shí)產(chǎn)生的火花，容易形成燃燒、爆炸的危險(xiǎn)，在規(guī)劃過(guò)程中要根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016 -2006）的要求，設(shè)計(jì)選用具有自動(dòng)化和智能化水平的滅火技術(shù)裝備，滅火技術(shù)裝備主要包括火災(zāi)探測(cè)器、報(bào)警控制器等組成的報(bào)警和聯(lián)動(dòng)控制火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。而職業(yè)健康隱患涉及到的油漆涂料及溶劑等絕大部分都是有毒物質(zhì)，在工作中形成漆霧、有機(jī)溶劑蒸氣和粉塵等，操作人員長(zhǎng)期接觸和吸入體內(nèi)能夠引起慢性中毒，有損健康。那么在規(guī)劃中必不可少的是送排風(fēng)系統(tǒng)，一般空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)為常見(jiàn)，它主要包括進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口、送風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)、降溫及采暖、過(guò)濾器、控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)備在內(nèi)的一整套裝置。不但改善了涂裝車間內(nèi)溶劑氣體和粉塵彌漫的問(wèn)題以及潔凈度提升，還可以在涂裝車間的噴涂作業(yè)區(qū)間，采取局部通風(fēng)的形式，工位、噴漆室、調(diào)漆間等操作區(qū)域，選擇在夏季送空調(diào)風(fēng)、冬季送室外風(fēng)的形式，強(qiáng)化操作環(huán)境的空氣凈化，降低員工職業(yè)病發(fā)生。

2 施工項(xiàng)目的特殊性

對(duì)于涂裝車間來(lái)說(shuō)，安全施工所面臨的難度更大，其施工項(xiàng)目有不同于其他行業(yè)的特點(diǎn)：一是高空作業(yè)多，一般廠房設(shè)計(jì)過(guò)程中包含煙囪要求不低于 15m，且廠房結(jié)構(gòu)多為多層。二是勞動(dòng)體力重，車間內(nèi)部輸送、工位室體、烘干設(shè)備等均為鋼結(jié)構(gòu)，除基本的吊裝作業(yè)，手工操作是避免不了的，對(duì)人員身體素質(zhì)及長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)會(huì)容易使人疲勞、分散注意力、失誤操作多，導(dǎo)致事故的發(fā)生；三是交叉作業(yè)多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工期較緊，必須多單位、多工種相互配合，立體交叉施工，如果管理不好、銜接不當(dāng)、防護(hù)不嚴(yán)，就有可能造成相互傷害；以上這些特點(diǎn)決定了涂裝車間施工過(guò)程是個(gè)危險(xiǎn)性大、突發(fā)性強(qiáng)、容易發(fā)生傷亡事故的施工現(xiàn)場(chǎng)。因此，隨著企業(yè)對(duì)安全工作的重視，施工現(xiàn)場(chǎng)做好安全管理工作是必不可少的，保證施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)顯得由為重要。

3 強(qiáng)化項(xiàng)目安全有效性、可靠性

施工過(guò)程中，承包方為節(jié)省自身投入成本且保證甲方提出的施工周期，除了趕工期搶進(jìn)度，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員埋頭苦干及各種忙外，承包方此時(shí)是無(wú)法顧及到安全，其不然，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)處于混亂狀態(tài)。在配備或申報(bào)安全人員及相關(guān)安全器材，本著能省就省的心態(tài)，例如安全員上崗前可能為財(cái)務(wù)人員，現(xiàn)場(chǎng)滅火器要求配備8個(gè)，實(shí)際配6個(gè)，其中一個(gè)過(guò)期等，類似這類現(xiàn)象，施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作是無(wú)法做到實(shí)處，只能弄虛作假，坐等安全事故發(fā)生，為企業(yè)帶來(lái)承重的代價(jià)和形象損失，為確保項(xiàng)目施工的安全能夠得以保障，甲乙雙方必須簽訂安全協(xié)議書(shū)，并納入到項(xiàng)目合同當(dāng)中，合同中應(yīng)有安全承包指標(biāo)及相應(yīng)的安全投入明細(xì)和明確各自應(yīng)負(fù)的主要責(zé)任與獎(jiǎng)罰事項(xiàng)。其主要目的加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理力度，保障項(xiàng)目整體的平穩(wěn)性以及施工作業(yè)人員的人身安全和身體健康，防止因工傷亡事故的發(fā)生。

4 建立完善的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

在項(xiàng)目施工階段，必須始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和規(guī)章，項(xiàng)目經(jīng)理為整個(gè)項(xiàng)目的安全第一責(zé)任人、以現(xiàn)場(chǎng)安全員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目班組長(zhǎng)為成員的項(xiàng)目安全小組，形成安全組織機(jī)構(gòu)并公示，同時(shí)要明確各級(jí)管理人員及在崗施工人員的安全職責(zé)和義務(wù)，并逐層落實(shí)簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，做到“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)在崗，誰(shuí)負(fù)責(zé)”，并按要求追究相關(guān)責(zé)任。另現(xiàn)場(chǎng)需配備專職安全員也有相應(yīng)的要求：一般汽車涂裝車間施工現(xiàn)場(chǎng)需配備1-2名現(xiàn)場(chǎng)專職安全員，從事項(xiàng)目的施工過(guò)程中的安全策劃、安全檢查、監(jiān)工等相應(yīng)安全工作，因考慮到涂裝車間大部分為多層車間，安全員在日常巡檢過(guò)程中，需要來(lái)回重復(fù)登高，勞動(dòng)負(fù)荷大，安全檢查工作效率將會(huì)打折扣，在配備安全員前提下，項(xiàng)目組還要考慮到安全員的合理年齡，建議不要大于等于50周歲。除了在年齡上有一定的要求，安全員還需了解涂裝車間的相關(guān)工藝路線及涂裝相關(guān)危險(xiǎn)源，在涂裝施工現(xiàn)場(chǎng)最少有兩年的類似工作經(jīng)驗(yàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)安全員要具有較好的身體素質(zhì)，施工現(xiàn)場(chǎng)不同于日常企業(yè)上班，需要深入現(xiàn)場(chǎng)，登高爬低，勤查現(xiàn)場(chǎng)隱患，過(guò)程中要做婆婆嘴也要唱黑臉，看到隱患就要說(shuō)，就要兇，就要找區(qū)域負(fù)責(zé)人或員工責(zé)令整改并教導(dǎo)，警告等方式去處理，千萬(wàn)不能做老好人，這樣害己害他。同時(shí)安全員要沉穩(wěn)敬業(yè)，不能浮躁更不能三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，在整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中甘愿充當(dāng)綠葉，能做到這幾點(diǎn)，項(xiàng)目的安全是有所保障的。

5 安全教育培訓(xùn)及相關(guān)要求

5.1 做好安全教育工作

項(xiàng)目施工過(guò)程中，安全教育是必不可少的，首先要做好三級(jí)安全教育，三級(jí)安全教育分為公司級(jí)、分公司（工程處、項(xiàng)目部、車間）級(jí)、工地或班組級(jí)。日常的安全教育內(nèi)容要考慮到施工人員的整體文化程度偏低因素，為提高全員安全意識(shí)，需制定通俗易懂具有針對(duì)性的課題， 例如遵守甲方企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度及涂裝車間有哪些危險(xiǎn)性，安全文明施工、滅火器使用方法、怎樣學(xué)會(huì)保護(hù)自我，能夠快速逃生等相關(guān)的涂裝類安全培訓(xùn)，安全考核測(cè)評(píng)中，要公開(kāi)化、真實(shí)化、嚴(yán)禁弄虛作假，不及格者是不允許上崗施工，同時(shí)要建立安全教育資料檔案，在安全教育登記表上，教育者和被教育者均應(yīng)由本人簽字。

5.2 進(jìn)入施工場(chǎng)個(gè)人的安全防護(hù)用品要備齊

因涂裝車間前期施工大部分為鋼結(jié)構(gòu)材料，所以施工人員必須佩帶安全帽并系好下顎帶，安全帽要適用于工業(yè)上通常使用的安全帽，一般指最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2811-2007以及符合國(guó)標(biāo)的勞保防護(hù)鞋和長(zhǎng)袖的衣服，禁止施工人員穿短袖現(xiàn)場(chǎng)施工，以免劃傷，除常用勞保用品防護(hù)外，針對(duì)其他特殊作業(yè)應(yīng)按國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)佩戴。

5.3 購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)及安排體檢

為保障施工人員的自身利益前提下，要求承包方除內(nèi)部保險(xiǎn)外還要為每一個(gè)入廠施工人員購(gòu)買(mǎi)意外傷害險(xiǎn)以及體檢報(bào)告，經(jīng)甲方認(rèn)可方可入廠施工。

5.4 合理安排作業(yè)時(shí)間

現(xiàn)場(chǎng)要合理安排施工人員作業(yè)時(shí)間，不能超身體負(fù)荷，且施工期間就餐過(guò)程中不得飲酒，以免發(fā)生安全事故。

5.5 在土方挖掘時(shí)保持安全的操作距離

在土方挖掘時(shí)，兩人操作安全距離要保持在2-3m，并由上而下組成挖掘，禁止采用掏洞形式進(jìn)行操作。溝槽以及基坑的開(kāi)挖過(guò)程中，要根據(jù)土質(zhì)和挖掘深度放坡，必要時(shí)要設(shè)置固壁支撐，挖出的土方堆放要遠(yuǎn)離溝邊1m以上，并且堆放高度不得超過(guò)1.5m。

5.6 做好安全防護(hù)工作

前期施工作業(yè)時(shí)，大部分都屬于高空作業(yè)，在沒(méi)有任何防護(hù)措施的前提下兩米以上區(qū)域作業(yè)，施工人員必須系好安全帶，安全帶必須出自正規(guī)廠家采購(gòu)且為有效期內(nèi)，不得使用老舊安全帶。

5.7 配備安全監(jiān)管人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督

在吊裝作業(yè)過(guò)程中，要配備安全監(jiān)管人員，專職負(fù)責(zé)本次吊裝作業(yè)的整體安全，吊裝前安全員要現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)吊機(jī)的吊鉤防脫滑裝置是否有效，綁繩是否合格，吊裝作業(yè)區(qū)域拉警示帶，禁止非施工人員靠近，并粘貼或擺放危險(xiǎn)作業(yè)標(biāo)識(shí)，若夜間作業(yè)還需要采用指定紅閃燈作為提醒，另吊裝作業(yè)附近確保無(wú)阻礙危險(xiǎn)物（如電線、燃?xì)夤艿赖龋龃箫L(fēng)、大雨、大霧等自然因素不建議進(jìn)行吊裝作業(yè)，涉及的戶外立柱、高空等施工要求停工。

5.8 配備完備的設(shè)施

焊接作業(yè)過(guò)程中，附近點(diǎn)要配備滅火器，安排專人負(fù)責(zé)，焊接區(qū)域清理易燃物資，如發(fā)生火災(zāi)，使用滅火器可及時(shí)熄滅火源，可以及時(shí)杜絕火災(zāi)蔓延。

5.9 配備防護(hù)眼鏡

打磨切割人員在作業(yè)過(guò)程中，需配備防護(hù)眼鏡，以免鐵渣飛濺人眼內(nèi)。

5.1 0 開(kāi)洞前做好安全防護(hù)工作

涂裝車間涉及到的洞口開(kāi)洞大部分為排風(fēng)口均在車間頂部，作業(yè)人員在開(kāi)洞前，務(wù)必要先做好安全防護(hù)，安全帶、安全網(wǎng)都必須進(jìn)行配備，現(xiàn)場(chǎng)還需配備監(jiān)管安全員及洞口下方安全監(jiān)護(hù)人，并拉好警示帶，禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

5.1 1 配備防毒工具

電泳主槽、電泳備用槽在玻璃鋼施工過(guò)程中，包括日常鋼結(jié)構(gòu)刷漆，施工人員需佩戴防護(hù)眼鏡及防毒面罩，其中電泳備用槽屬于有限空間作業(yè)，必須保障足夠的送排風(fēng)系統(tǒng)，確保槽體內(nèi)空氣流動(dòng)順暢，同時(shí)槽體內(nèi)作業(yè)人員原則上不高于2個(gè)小時(shí)就需要切換。

6 開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化，做好日常管理

6.1 完善規(guī)章制度

在依照項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)及安全協(xié)議的基礎(chǔ)下，安全員組織現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員還需要建立起健全的各項(xiàng)規(guī)章制度、崗位職責(zé)，安全操作規(guī)程等，過(guò)程中要不斷進(jìn)行完善，同時(shí)要制定好相關(guān)記錄（點(diǎn)檢表、交接班記錄表、檢修記錄表、員工安全培訓(xùn)表、隱患整改單、處罰單等）。

6.2 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的日常管理

涂裝車間在中期各槽體拼接及工位、烘干等室體模段安裝時(shí)，可以說(shuō)一天一個(gè)變化，現(xiàn)場(chǎng)極其復(fù)雜，安全檢查路線也隨之改變，光靠安全員日常現(xiàn)場(chǎng)檢查安全隱患是遠(yuǎn)遠(yuǎn)杜絕不掉的，所以必須要強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的日常管理，并要求各區(qū)域負(fù)責(zé)人做到事事監(jiān)控，項(xiàng)項(xiàng)受控，制定適合區(qū)域的班前、班中、班后的安全檢查記錄表，記錄表檢查內(nèi)容務(wù)必要切合實(shí)際可能會(huì)發(fā)生的安全隱患項(xiàng)，安全員要進(jìn)行審核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患按“三定“原則責(zé)令整改，同時(shí)記錄在表中，對(duì)隱患的發(fā)生及整改全員宣貫，類似問(wèn)題避免重復(fù)發(fā)生。

6.3 做好安全宣傳工作

項(xiàng)目的班前會(huì)開(kāi)展過(guò)程中安全也需要在會(huì)議上進(jìn)行宣貫，其主要目的是讓每一位施工人員將安全意識(shí)深入到心中，并且定期由安全員牽頭召開(kāi)安全例會(huì)，要求每周組織各級(jí)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各負(fù)責(zé)的區(qū)域安全隱患進(jìn)行排查，互相拉起安全警鐘，充分做好安全工作的透明化、深入化。

7 嚴(yán)肅對(duì)待應(yīng)急突發(fā)事故的發(fā)生

施工現(xiàn)場(chǎng)必須要制定應(yīng)急突發(fā)事故的相應(yīng)方案，現(xiàn)場(chǎng)要求配備應(yīng)急箱子，包含應(yīng)急藥品、創(chuàng)可貼、紗布等，一旦現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后應(yīng)采取的對(duì)應(yīng)的應(yīng)急處理措施，可能發(fā)生的：如高溫中暑、觸電、高空摔落、劃傷、油漆中毒、油漆爆炸發(fā)生火災(zāi)等。涉及施工現(xiàn)場(chǎng)特大事故，項(xiàng)目經(jīng)理及安全員要組織人員緊急疏散、撤離要求按車間平面圖所示方向逃生（半成品車間要按標(biāo)準(zhǔn)制作相關(guān)逃生箭頭及其他安全標(biāo)識(shí)等），出車間后再按車間周邊平面布置圖所示疏散方向撤離現(xiàn)場(chǎng)。受傷人員現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、救治與醫(yī)院救治要求：采取“先救人，后救物；先救重傷，后救輕傷”的原則，實(shí)施受傷人員救護(hù)，按受傷人員受傷特點(diǎn)，分類選擇相應(yīng)專業(yè)醫(yī)院，將相應(yīng)專業(yè)醫(yī)院救治能力、地址、聯(lián)系電話列舉出來(lái)，在專業(yè)醫(yī)院救治能力相當(dāng)?shù)臅r(shí)候，遵循就近就醫(yī)的原則。

8 營(yíng)造良好的安全施工氛圍

安全管理在日常開(kāi)展過(guò)程中是件嚴(yán)肅不得開(kāi)玩笑的工作，要想真正搞好施工現(xiàn)場(chǎng)安全，使施工人員安全意識(shí)不斷提升，全員參與安全工作當(dāng)中來(lái)，那么就要在平時(shí)抓好安全生產(chǎn)氛圍的建設(shè)工作，組織施工人員學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的安全事故案例、貫徹黨的十九大提出的“樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想”制定適合涂裝施工現(xiàn)場(chǎng)的安全活動(dòng)，如火災(zāi)應(yīng)急逃生演練，登高作業(yè)摔落及油漆中毒救生演練、有限空間作業(yè)失控救援演練等，安全活動(dòng)月形式可以多樣化，不能為了敷衍搞一次，那叫形式，要持之以恒的開(kāi)展下去，做到宣傳、約束、落實(shí)、監(jiān)控同步進(jìn)行，使每個(gè)施工人員樹(shù)立起安全理念，履行安全職責(zé)，提高安全技能，實(shí)現(xiàn)從制度到行為、從行為到習(xí)慣、從習(xí)慣到意識(shí)的提升，提高施工人員對(duì)安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好安全工作的緊迫感和責(zé)任感，自覺(jué)實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”、“我懂安全”、“我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

9 結(jié)語(yǔ)

安全工作始終以國(guó)家安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理為指導(dǎo)方向，全面落實(shí)全員的安全行為，做到施工現(xiàn)場(chǎng)人人是安全員角色，人人監(jiān)督安全；安全工作只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)，保證現(xiàn)場(chǎng)的安全制度有效推行，讓每位施工人員參與到安全管理的工作中來(lái)。總之施工現(xiàn)場(chǎng)中要事事講安全，人人管安全，積極營(yíng)造安全文化的氛圍，從而才能將安全工作真正的落到實(shí)處，保障每位施工人員的安全，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目“零事故”的目標(biāo)。