文/董軍 王樹成

“海波,你觀察平車上的設備情況,看看有沒有滑動,我去打點開車。”巷道里應聲走進一個五十開外、個頭不高、敦厚結實的漢子。他矯健的身影在井底車場四通八達、深邃幽長的運輸巷道穿梭忙碌著,格外引人注目。他就是國家能源集團平莊煤業公司風水溝煤礦運輸區班長馬林。他從事井下工作30年,用心帶動影響著身邊的每一個人,書寫安全運行的新篇。
精心,嚴格示范要求
風水溝煤礦井下地質條件復雜,運輸點多、面廣、戰線長,崗位分散是其顯著特點,這也成為了運輸區安全管理的薄弱點。“斜巷運輸提升,無論是鏈接、檢查,還是裝載、捆綁,靠的就是精心,尤其在平車裝載的大型設備上,更是要嚴格仔細,認真檢查好捆綁和寬高度,做好第二道捆綁防護工作,稍有疏忽,出現偏移刮蹭,就有可能釀成事故。”作業現場,馬林一邊操作,一邊給員工講解著斜巷運輸的注意事項和安全要領。
馬林作為運輸區班長,下井總要帶上“三件寶”——尺、筆、本,上面清楚的記錄著各個車場的車皮物料裝載的情況,每個區隊的作業地點、車皮使用情況、班組每個人每天的工作項目和工作量等,字跡工整,一目了然。馬林每天都拿著單子來回核對協調,確認無誤后,才讓材料出入井;對于每天運輸區什么時候進車、什么時候出車,哪輛先進、哪輛后發,他更是“門兒清”。每天散了班前會,他就利用換衣服的時間,和每個生產區隊溝通生產情況。“我們班組今天錨噴,需要混料和水泥。……