新能源汽車發動機維修技術分析

賀園園

曲靖市麒麟職業技術學校 云南 曲靖 655000

引言

新能源汽車已然成為未來幾年汽車制造領域中非常重要的一種發展趨勢，為生態環保理念的實施提供了技術支持，但是該類型的汽車在正常運行的過程中不可避免地會出現一些發動機故障問題。為了可以有效地解決該類問題，汽車維修領域的工作人員也采取了相應地維修技術來應對，這也是筆者將要與大家進行探究的主要問題，希望筆者針對新能源汽車所提出的一些維修建議可以對相關維修人員有所幫助。

1 新能源汽車概述

目前汽車市場上出現很多以非常規的燃料作為動力裝置的新型汽車，而這類汽車我們將其稱之為新能源汽車，常見的新能源汽車類型有以下幾種：第一，純電動汽車。主要是指將儲蓄電池作為動力源的汽車；第二，混合動力汽車。主要是指將多個驅動系統進行相互組合，形成一個獨立的動力系統的車輛；第三，燃料電池汽車，該類型的新能源汽車主要是通過合理地利用氫氣和氧氣在化學催化劑的作用效果下產生電化學反應，并且將該反應中所產生的電能作為動力源來推動汽車的正常行駛；第四，氫發動汽車。主要是指以氫氣為主要動力材料的汽車，該類型汽車所排放出的氣體主要成分為水，因此及其環保性能較高[1]。

2 準備工作

工作人員在進行新能源汽車的維修工作之前，需要先做好充分的準備工作，以便為后續的維修作業奠定良好的基礎。具體措施如下：第一，將發動機構件進行清洗，清洗之后需要將發動機進行晾干，將所需維修的發動機處于一種清潔且干燥的狀態；第二，對發動機內部結構中的傳感器進行全面地檢查，對傳感器的方向和位置進行核實，對傳感器進行加固，避免其在后續維修作業中應振動而產生不同程度上的位移；第三，對汽車輪胎內部氣壓進行檢測，若出現氣壓不足的情況應及時地對其采取相應的補氣措施。

3 發動機維修流程

3.1 安裝傳感器

通常來說，新能源汽車所配備的傳感器類型主要包括加速度傳感器、應變片、位移傳感器等等，工作人員在維修發動機之前，需要先將汽車內部結構中的傳感器進行安裝，安裝位置應當以按照設計標準為主要評判依據，明確傳感器的安裝方向，確保按照正確的安裝規范來完成傳感器的安裝作業，為后續發動機維修工作的順利開展奠定良好的基礎[2]。

3.2 拆除發動機

工作人員在拆除發動機時需要秉承盡可能避免發動機受到外力損傷的原基本原則，具體拆除措施如下：第一，將新能源汽車中的電腦設備連接線路進行拆除；第二，將車載內所有的傳感器連接線路進行斷開；第三，將汽車內的空氣濾清器拆除；第四，切斷與蓄電池相連接的電路，開啟散熱蓋，將暖風開關調至暖氣的位置；第五，將汽車內所含有的冷卻液全部排除，并且收集至固定容器中；第六，將發動機上所有與電路電源相連接的線路進行拆除，其中包括預熱接線、接線柱線路、壓力開關接線、操縱拉鎖接線、熱敏開關接線、傳感器接線等等[3]；第七，將所需維修的發動機上的各種類型的螺栓進行拆卸，其中包括排氣管螺栓、發動機螺栓、固定螺栓、離合器螺栓、變速器螺栓等等。

3.3 維修發動機

當工作人員完成發動機的拆卸工作之后，便可以針對發動機的故障問題展開相應的維護工作，具體措施如下：第一，對獨立的發動機進行運行試驗，若發動機出現運轉速度過慢或者運轉障礙等相關故障問題，則對發動機所對應的蓄電池的運行狀態進行檢測，檢查蓄電池是否存在線路接觸不良、線路松動、電池接口松動等問題，若出現上述情況，工作人員可以對其進行線路的固定，以此來排除因蓄電池而造成的發動機故障問題；第二，檢查發動機所對應的點火系統以及供油系統是否出現故障問題，工作人員可以將發生故障的發動機與處于正常運行狀態的發動機進行相互比較，找出其中的差異性，并且確定故障原因是出現在點火系統還是供油系統，明確故障原因之后可以采取相應的改善措施；第三，對于發動機內出現故障問題的構件進行維修，對于使用年限過久、老化嚴重的構件則可以進行更換；第四，合理地使用數據采集等相關儀器對發動機處于運行狀態下所產生的參數信息進行獲取和收集，并且將該儀器與計算機系統的PC端口相連接，通過這種方式將發動機的數據信息傳送至計算機軟件中，經過科學的數據分析得到相應的檢測結果，工作人員可以參考計算機軟件所反饋的檢測結果，有針對性地對發動機的故障問題進行處理，提高發動機故障檢修的效率；第五，當發動機內出現動力嚴重下降的情況時，工作人員可以對該發動機的動力系統進行質量檢測，檢查動力系統內是否出現硫酸鉛結晶，若出現該類物質則可以推斷出該發動機的動力電池發生不同程度上的鹽化反應，導致發動機內的電離通道出現故障問題，從而使得發動機不能正常運行，針對這種情況，工作人員可以通過對發動機的動力系統進行更換來完成該發動機的故障維修作業。

3.4 安裝發動機

當完成發動機設備的故障維修工作之后，工作人員便可以將能夠正常使用的發動機設備進行安裝，安裝過程中需要注意以下要點：第一，將發動機各個側面的殼體與發動機相對應的部位進行重合，反復核實安裝位置是否符合設計標準中所規定的發動機位置；第二，盡可能地避免發動機在安裝過程中出現不同程度上的碰撞情況，避免對發動機內部結構中的一些重要構件產生負面影響；第三，在安裝發動機的過程中使用特定的儀器對發動機的運行狀態進行實時地獲取和收集，并且將所獲得的檢測結果在第一時間內進行反饋，從而進一步加強對發動機運行狀態的檢測力度，降低發動機故障問題發生的概率[4]。

4 結束語

現階段我國汽車領域已經處于一種飽和的狀態，而新能源汽車則是開創汽車行業新發展方向的一種途徑。隨著物質條件的逐漸提升，人們對于汽車的要求和標準也越來越高。為了可以帶給人們更加優質的汽車體驗，工作人員需要加強對發動機故障的控制和維修力度，在最大程度上提高新能源汽車的安全性。