車聯(lián)網(wǎng)中的位置服務(wù)

□文/晏輝陽

前不久，深圳市沃達孚科技有限公司斬獲“2018第六屆中國智能交通建設(shè)推薦品牌”，該評選是由深圳市交通運輸委員會指導(dǎo)，中國公共安全雜志社、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會主辦的。物聯(lián)網(wǎng)興起的大趨勢下，以車聯(lián)網(wǎng)為標志的智能交通是智慧城市的關(guān)鍵部分，其中位置服務(wù)又是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。沃達孚作為一站式位置服務(wù)提供商，致力于推動智慧城市建設(shè)。

位置服務(wù)：車聯(lián)網(wǎng)的痛點之一

車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)支撐技術(shù)即在于位置導(dǎo)航，包括高精度定位導(dǎo)航，測試評價，車道級導(dǎo)航，輔助駕駛與自動駕駛，高精度停車管理，等等。以上每一個類別還可以根據(jù)實際情況進行細分，做好有特色的位置服務(wù)。當前的情況，位置服務(wù)是一個風頭正勁的風口，康凱斯、谷米、沃達孚等都是這一領(lǐng)域的佼佼者。

車聯(lián)網(wǎng)涉及各行各業(yè)，幾乎沒有哪個企業(yè)能夠一家獨大。對任何一家希望在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中獲得成功的企業(yè)來說，首當其沖的問題是找對定位。像華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域給自己的定位是提供車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案；又如沃達孚，就將自己定位在“位置服務(wù)一站式供應(yīng)商”。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富，跨越服務(wù)業(yè)與制造業(yè)兩大領(lǐng)域，服務(wù)業(yè)、制造業(yè)相互滲透，跨界融合特征突出。“云”、“管”、“端”三個層面構(gòu)成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈角色，“云”層面以服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主，包括軟件和數(shù)據(jù)提供商、公共服務(wù)和行業(yè)服務(wù)提供商等；“管”層面，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色比較均衡，主要包括設(shè)備提供商、通信服務(wù)商等；“端”層面以制造業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主，包括整車廠商、汽車電子系統(tǒng)提供商、元器件提供商、車內(nèi)軟件提供商等。

行業(yè)政策利好明顯。2017年12月29日，工信部、國家標準委就聯(lián)合出臺了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》。該建設(shè)指南的出臺為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)指明了方向，推動整個產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。指南提出，到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

為加快推進我國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，加強頂層設(shè)計和戰(zhàn)略謀劃，2018年1月5日，由國家發(fā)展改革委組織研究起草的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，開始面向社會各界公開征求意見。戰(zhàn)略征求意見稿顯示，到2020年智能汽車新車占比達到50%。戰(zhàn)略指出，到2020年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到50%，中高級別智能汽車實現(xiàn)市場化應(yīng)用，重點區(qū)域示范運行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務(wù)實現(xiàn)全覆蓋。到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。到2035年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的消費者基礎(chǔ)越來越大。目前中國汽車市場規(guī)模全球第一，而車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于成長階段，潛在的市場規(guī)模巨大。同時，中國的網(wǎng)民數(shù)量也位居全球第一，隨著智能手機的快速普及，中國消費者已經(jīng)形成了使用移動互聯(lián)網(wǎng)的習(xí)慣。當然，中國消費者對汽車尤其是網(wǎng)聯(lián)及智能服務(wù)的要求也在逐漸提高。中國消費者對汽車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航、信息娛樂服務(wù)、駕駛支持系統(tǒng)的使用和需求程度明顯高于平均水平，巨大的消費群體和強烈的使用需求為我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展提供了機遇。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。目前，在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用市場，出現(xiàn)了一些我國自主研發(fā)的，較為創(chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用。如安全和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、智能救護車應(yīng)用、客車公共服務(wù)平臺應(yīng)用、輔助駕駛系統(tǒng)等等。

在這樣的背景下，位置服務(wù)作為車聯(lián)網(wǎng)中必不可少的一環(huán)正在默默地崛起。作為物聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者品牌，沃達孚在智能交通領(lǐng)域沉淀深耕八年，是集北斗/GPS全球衛(wèi)星定位位置服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營服務(wù)于一體的物聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品涉及車輛位置服務(wù)、物品位置服務(wù)、人員位置服務(wù)、平臺大數(shù)據(jù)運營等多個領(lǐng)域，致力于為世界各地的北斗/GPS運營服務(wù)商提供一站式軟硬件服務(wù)和解決方案，為智慧城市建設(shè)做出貢獻。

自2009年成立以來，沃達孚的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球的十多個國家，服務(wù)全球位置運營商300多家企業(yè)的500多萬終端用戶。隨著國內(nèi)汽車金融的快速發(fā)展，沃達孚科技已發(fā)展成為國內(nèi)基于北斗/GPS技術(shù)的汽車金融風控產(chǎn)品的主流供應(yīng)商，市場份額連續(xù)三年以每年以100%的比例增長。其中，自主研發(fā)的3年超長待機位置服務(wù)產(chǎn)品，更在2015年占到了全國1/3的市場份額。

今年4月份，沃達孚科技榮獲2018中國汽車金融設(shè)備十大品牌。此次權(quán)威專業(yè)的中國車聯(lián)網(wǎng)大會的頒獎，是對沃達孚品牌的認可。

車聯(lián)網(wǎng)及位置服務(wù)的發(fā)展趨勢

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，車聯(lián)網(wǎng)未來將呈三大發(fā)展趨勢。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為主流產(chǎn)品。綜觀國外智能車輛的發(fā)展和現(xiàn)狀，一般是以提高行車安全和行車效率為主要目的，以傳感技術(shù)、信息處理、通信技術(shù)、智能控制為核心，道路、汽車協(xié)調(diào)系統(tǒng)和高度自動化駕駛已成為現(xiàn)階段各國發(fā)展的重點，成為市場競爭的關(guān)鍵因素。我國的基礎(chǔ)技術(shù)、研發(fā)水平、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)在智能車輛領(lǐng)域還很薄弱，還處于駕駛輔助階段，未來將逐步過渡到部分自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛。

大數(shù)據(jù)、云計算融入車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)中的各個節(jié)點可以收集車輛信息、車輛位置信息、駕駛員信息、天氣狀況、交通狀況等數(shù)據(jù)。通過大數(shù)據(jù)分析，可以獲得重要的信息和知識，如了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和出行方式、車輛故障識別與預(yù)警等，還可以將商用車輛的部署和運輸成本的降低。車輛聯(lián)網(wǎng)移動云服務(wù)也將得到廣泛應(yīng)用。

跨界合作和服務(wù)創(chuàng)新日益增加。隨著車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的形成，各類廠商將提供更加多樣化的服務(wù)，并滲透到O2O和后裝汽車市場，跨界合作和服務(wù)創(chuàng)新日益突出。像在金融保險業(yè)中，通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以更準確地評估和制定風險定價，更好地匹配保費和實際風險，并根據(jù)駕駛行為和里程，提供個性化的汽車保險費率。

例如，沃達孚于今年上市的汽車風控金融精靈MT07，支持GPS/北斗定位，AGPS定位，基站定位等多種定位模式，實現(xiàn)了三年超長待機，光感防拆報警。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新日趨活躍，處于爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期，國內(nèi)外紛紛布局爭奪產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將進入發(fā)展快車道，產(chǎn)業(yè)活躍度越來越高，潛力巨大。我國在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、聯(lián)網(wǎng)通信方面具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，與國際保持同步，部分創(chuàng)新業(yè)務(wù)走在世界前列，面臨著機遇與挑戰(zhàn)。目前，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在：行業(yè)技術(shù)標準不統(tǒng)一、成本費用高，商業(yè)模式尚不成熟、大多數(shù)企業(yè)難以實現(xiàn)盈利，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)核心技術(shù)缺失、企業(yè)經(jīng)驗積累不足，以及汽車信息安全隱患凸顯等方面。

結(jié)束語

位置服務(wù)作為車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，已經(jīng)歷了10多年的發(fā)展，在技術(shù)的推動下，如今走進一個新的階段。作為多技術(shù)融合的產(chǎn)物，位置服務(wù)、定位服務(wù)未來將更加緊密地與移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系在一起。硬件與軟件的結(jié)合，再加上移動的“云”，位置服務(wù)將為智慧城市的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮出更大的力量。